Mercedes 124 - 13 години на конвейера

Средният размер на седана Mercedes 124 беше представен за първи път на широката публика през 1984 г. като заместител на предишния модел W123. И ако предшественикът е бил резултат от задълбочено обновяване на 114-тата, новостта е разработена изцяло от нулата. 124-ият модел получи нова, по-рационална и динамична екстериорност, преработени деформирани зони, ABS и въздушна възглавница за водача. Интересни "лосиони" са следните: един-единствен чистачката, която се дължи на метене хитър структура почти всички предното стъкло и задни подглавници сгъваеми, увеличаване на видимостта на централната огледалото. Според традицията феновете на марката двусмислено са взели ново тяло и не са свикнали веднага с това. Въпреки това, мърморейки и расбробвав, уверено съобщиха: "Das ist Gut".

Първоначално седан Mercedes 124 дава възможност за избор на различни двигатели 7 - бензинови 4 (два 4-битов и два 6-цилиндров) дизел и 3 (4, 5 и 6 "котли", съответно).

През 1985 г. пазарът изглежда всеобщ с фабричния индекс S124. Колите на двигателите са само пет, но обемът на багажника е рекорд в класа - 2200 литра. През същата година, усвоили производството на задвижване на четирите колела Mercedes 124 с наименованието "4MATIC" и версията инжекция от най-слабите в диапазон M102 двигател, който е наследен от сто и двадесет и три. Задвижването на четирите колела се различаваше от по-сложен дизайн, така че те не спечелиха специална популярност.

1986 бе отбелязан с раждането на шестцилиндровия турбодизел 300D Turbo, както и с появата на някои бензинови версии на катализаторите.

Mercedes w124 купето е представено през 1987 г. Две врати, индексът C124, три бензинови двигателя и нови корнизи - това са всички характеристики на тарифата. След това, по-близо до края на годината, в основната конфигурация на всички модели се появи ABS и друг "лосион" - отопление резервоар за миене на съдове. Има банално vtemyashili вряла вода от система за охлаждане на двигателя.

В 89-година Mercedes 124 оцелели първите рестилизирана, има ново "сърце" от преправяне на шестцилиндров M104 24 клапана и ново тяло - лимузина в продължение на шест врати индекс V124, имаме малко познат, който е предназначен преди всичко за работа с такси ,

1990 година дава на съдиите най;"злия" 124-ти - Mercedes-Benz 500E. Под предния капак се крие 32 на V8 капацитет клапан на 330 к.с., автомобилът ускорява до стотици 6 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена до 250 км / ч. В страните от ОНД тази кола получи широка прякор "Вълк", а в Европа тя стана най-откраднатата кола.

През 1991 г. се появява кабриолет A124, който се предлага само в един модел - 300CE-24. Една година по-късно претърпях дълбока модернизация на цялата гама бензинови двигатели, а след това дизеловите двигатели пристигнаха навреме.

В резултат на повторното марка на марката през 1993 г., Mercedes 124 е първият среден седан E-клас, но по време на финала морално и технически остарели. Преустановяването на производството се извършва на няколко етапа, а последният А124 се спуска от каналите през 1997 г. Само за 13 години производство са произведени повече от 2,5 милиона автомобила. Като цяло, колата се показа много добре. Това беше последният модел, притежаващ легендарната надеждност на Mercedes, тъй като по-късно ръководството на компанията реши да намали производствените разходи. Към днешна дата това е един от най-популярните Мерцедес на вторичен пазар.