Завладяването на Еверест: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog е универсален камион за използване в екстремни условия. Разработена е през 1945 г., а производството започва през 1949 г. Как беше използван първият следвоенен камион?

Към днешна дата са произведени всички терени от три линии: тежко, средно и леко оборудване. Всички техни имена са от един и същ вид - първо отиват до името, а след това - главната буква на поредицата, а след това серийният й номер - например Unimog U90.

приложение

Това специално оборудване е разработено непосредствено след Втората световна война и се използва главно в селското стопанство.

Mercedes-Benz Unimog имаше задвижване на всички колела и колела от същия размер, за да се движат при по-високи скорости. Той има гъвкава рамка, която е част от окачването, както и висок просвет, така че този камион често се използва за работа в планините, джунглите, пустините. Тя може да се намери дори при камионните състезания в Дакар. В Европа Mercedes-Benz Unimog се използва като снегорингово и противопожарно оборудване и на него се транспортира строителна и монтажна техника.

Производство в Русия

Първият модел Mercedes Unimog, който беше сглобен в Русия, беше U400, използван за комунални услуги. Тази машина има задвижване на четирите колела и е оборудван с шестцилиндров двигател Euro-3, който има капацитет от двеста и тридесет и една конски сили. Въртящата сила на двигателя е 810 Nm, а в него има хидравлична система, която служи за свързване на приставки. Моделът има задна скоростна кутия. Осем предавки се използват за придвижване напред и шест се използват за движение назад. Така че това специално оборудване има висока маневреност, променяйки посоката на движение на Mercedes-Benz Unimog е съвсем проста.

В допълнение, колата може да бъде оборудвана с много видове допълнителни сменяеми съоръжения, така че "Unimog" е универсален камион, способен да изпълнява много различни функции.

Новото поколение камион

Наскоро Mercedes пусна актуализиран Mercedes-Benz Unimog. Той е оборудван с нова панорамна кабина с голяма панорамна кабина радиаторна решетка и главата оптика, която включва LED светлини за движение, както и нови чистачки на предното стъкло, разположени над предното стъкло. Друг камион е оборудван със система за динамично изменение на налягането на колелата, към която има три режима - "пясък", "път" и "сложни повърхности".

Технологични характеристики

Новите модели могат да включват различни типове двигатели - четирицилиндров и шестцилиндров, с мощност от сто петдесет и шест до тристотин и петдесет и четири конски сили. Всички тези двигатели отговарят на стандартите Euro-6.

Сега мотора се намира в центъра на основата на колата, които са се увеличили обема кабина и подценяване на центъра на тежестта, и това е много важно да се извършват строително-монтажните работи по неподготвен земята.

Благодарение на подобрения, новият Unimog вече могат fording дълбочина от над една метър, както и да се изкачи на пътя под ъгъл от четиридесет и пет градуса, което го прави незаменим инструмент в екстремни условия. Също така, колата може да издържа на широк диапазон от температури - от минус тридесет до плюс четиридесет и пет градуса, което позволява да се използва почти навсякъде на Земята.