Mercedes-Benz W140: историята на легендарния корпус. Характеристики на колата, която се превърна в класика на немската автомобилна индустрия

Mercedes-Benz W140 е представител на S-класа на световно известната марка Mercedes. Тази машина е освободена от 1991 до 1998 година. Тази кола е заменена от 126-ия Мерцедес. Разбира се, това беше отлична кола, но технологиите все още стоят на земята, така че до 90-те години този модел е морално остарял. Но след това дойде лекият Mercedes-Benz W140. И стана усещане в автомобилния свят.

Представяне на модела

Машината наистина се превърна в новост. Аеродинамичното тяло, което веднага хваща окото ви, не е единственото нещо, което може да се забележи с внимание. Машината е обогатен с уникален двоен стъклопакет, самозатварящи се врати и багажника, а дори и системата за контрол на климата (работи дори и след приключване на двигателя) и опашни антените. Също като предшественика си, тази кола излезе с дълга и къса база. После, малко по-късно, започна да произвежда версия на купето с две врати. През 1996 г. този модел е решен да се "премести" в своя клас, известен като CL.

Автомобилът е представен през 1991 г. в Женева. Първоначално имаше четири двигателя, от които да избирате. Общо - общо осем модела. Всички направиха впечатление. В допълнение към всичко казано по-горе, имаше много повече различни актуализации и нововъведения. Е, те трябва да бъдат разяснени по-подробно.

двигатели

Mercedes-Benz W140 разполага с 3.2-литров двигател, разработен през 1989 г. На този модел беше използван за първи път. След това колата започна да бъде оборудвана с двигатели V8. Всяка от следващите версии получи името си - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Моторите бяха различни. Повечето от тях са 8-цилиндрови. Но след това, известно време след началото на производството, светът се интересува от новостта. И в Mercedes-Benz W140 е монтиран 12-цилиндров двигател M120E60. В допълнение, актуализираната версия на автомобила може да се похвали с впечатляващ списък от различни съоръжения и електроника. И да, така е - беше същото "шестстотин", за кои легенди са съставени. В същото време се произвежда и Mercedes-Benz W140 S500. Тези коли изглеждаха много представителни, солидни. Истинска немска класика. Качеството на монтажа, интериорен дизайн, технически спецификации - за да сте сигурни, всичко в "петстотин" и "шестстотин" беше на върха. Не без причина тези модели на 140-то тяло бяха най-популярни в онези дни. Между другото, продължавайте да останете един от най-известните представителни автомобили. Въпреки факта, че случаят (т.е. производството) е през 90-те години.

Технологичен пробив

Интересното е, че Mercedes-Benz W140 е автомобил, който се счита за определен мост, "златната среда" между ерата на компютърната електроника и механиката. Поради тази причина, за всичките седем години на производство, моделите са преобразувани и променени. Така например, през 1996 г. всички автомобили бяха оборудвани с нова спирачна система. При внезапно спиране също активира задните колела. В допълнение, разработчиците са създали система за стабилизиране и Надуваеми възглавници сигурност.

Специални комплекти

Mercedes-Benz S W140 беше много популярен. Може би в средата на края на 90-те години това беше най-купената и разпознаваема кола, поне в Германия. В допълнение към стандартните версии Mercedes-Benz S-класата W140 имаше голям брой различни малки модификации. Имаше специални бронирани модели (те принадлежаха към поредицата, наречена "Специална защита"). Тези автомобили имат напълно бронирани прозорци, както и вградени плочи и гуми с повишена якост и издръжливост. Между другото, тези версии са много по-дълги от стандартните. Имаше дори бронирани лимузини. При производството на такива машини се използва механичен и ръчен труд, така че автомобилите да са не само висококачествени, но и скъпи.

Може би най-уникалната модификация е 500-ата "Мерцедес", предназначена специално за превоза на папата.

заключение

Много интересни неща могат да се разкажат за 140-ия Мерцедес. Тя е красива, мощна, бърза, впечатляваща. Такова кола трудно не забелязва в сивата маса на други конвенционални автомобили. Освен това "шестстотинте" през 90-те години станаха символ на престъпност, бандити и нов елит. Строго погледнато, този статус все още е свързан с този модел.

За мнозина 140-ият модел е последният от стария "Мерцедес", където наистина високото качество се основава на технологични иновации, а не на цена и икономичност. Но напредъкът напредна, така че през 1998 г. германският производител спря да произвежда Мерцедес в 140-то тяло. Той бе заменен от лимузини W240, произведени от дъщерното дружество "Майбах".

Много хора мечтаят за легендарните "шестстотин". Е, всичко е реално. Някои купуват модерни версии (S-класата на новото поколение е доста популярна). Но други остават верни на класиците. Така например, версията от 1998 г., дизеловото гориво (три литров двигател за 177 к.с.) може да бъде закупена за по-малко от 700 хил. Рубли. И това е моделът в отлично състояние. Има, разбира се, по-евтини опции (версиите за издаване ще струват няколко стотици хиляди по-малко). Но купувачът ще реши какво да избере. И така, има варианти, а има и доста от тях.