Mercedes-Benz Axor: модели, спецификации, експлоатация и поддръжка

"Мерцедес" - широко известен в световната автомобилна марка. Фирмата "Daimler", която произвежда "Мерцедес", не е родена вчера и отдавна е заела мястото си под слънцето. Трудно е да назовем класа, в която няма да видим известния кръг - логото на марката. Автомобили с претенции за шик, камиони, трактори и дори автомобили "Формула 1". Освен това, с изключение на най-скорошните, всички изброени по-горе варианти имат различни варианти, всеки от които може да бъде допълнително разделен.

Така че дял и камиони на загриженост. В същото време трябва да се отбележи, че и тракторът Мерцедес, и Мерцедес, с общо име, се разделят само от последните цифри в индекса. Например днешният флагман "Актрос" е първоначално камион, но в същото време под това име идва цяла серия от трактори с различни формули на колелата и товароносимост. Освен това отбелязваме, че официалните кръгове се позовават на споразумението между заводския комплекс в Набережны Челни (който произвежда Камаз) и германските представители, което трябва да доведе до сглобяването на флагмански трактор в Русия.

описание

Точно като водещата марка Mercedes-Benz, Axor принадлежи към семейството на тежкотоварни автомобили. Първата кола бе събрана в началото на 2001 година. Ресталдингът се осъществяваше през 2004 г., а през 2006 г. асортимента на Axor беше допълнен с дву- и три-оси камиони. Производството им продължава. След като получи модерен външен вид, "Axor" стана средната връзка в линията на тежки камиони, произведени от "Daimler". Старши в линията е флагманът Actros, по-младият представител е Atego.

Досега семейството на средния брат се състои от двуосни трактори, камиони и шаси за монтаж на различни видове тела. Двигателните оси имат маса от 18000 кг и се представят от два варианта с формула на колелото на всички задвижващи колела (4x4) или стандарт (4x2). Също така в линията на Mercedes-Benz Axor има три мостови камиони. Общото тегло е 26000 кг. Карайте по една или две оси. Шасито на Axor се предлага на 2, 3 или дори 4 оси. При втория вариант се използва формула на колело 8х4 (водещи са две оси).

Рама, подобно на много други елементи, "Акор" взе назаем от по-големия си брат. Но преди началото на производството всички използвани единици бяха рециклирани специално за тази линия, което е преход между по-старите, най-тежките и най-младите, най-леките модели. Кабината в "Axor" премина от по-младата версия и клиентът получава избор между 4 вида, от най-краткия до най-дългия, с една или две спални чувала. Въпреки факта, че се е преместила от по-младата версия, шофьорът-шофьор на камион може да бъде сигурен в качеството на колата "Mercedes". Тракторите са оборудвани с кабини със спални места, чиято широчина е равна на един метър.

Електрически централи и свързани с тях

Изборът на двигатели за владетеля е ограничен до три версии. Максималната мощност на предлагания двигател за "Axor" ще бъде 428 литра. а. По-мощните двигатели се поставят само на по-старата версия. Всички нови автомобили, независимо от двигателя, са оборудвани с 12-степенна скоростна кутия и дискови спирачки. Отделно, е необходимо да се отбележи автоматичното заключване и противоплъзгаща система. Въпреки по-ниската класа на колата, зимните пътища не могат да се движат по-зле от по-големия брат.

Сравнете с по-стария модел

Допълнителното описание ще продължи, сравнявайки двама управници - героя на нашия преглед и Mercedes-Benz Actros. Първият интересен детайл, който отличава тези два модела, е, че "Аксор" е разработен в Турция, в турския завод "Daimler". Съответно, колата се оказа за по-топли страни, което не й пречи да пътува около средния пояс на Европа (и Русия). Освен това може да се отбележи, че турският модел има вграден двигател, за разлика от традиционната V-образна форма. Разработчиците твърдят, че този дизайн ще намали разхода на гориво и ще опрости поддръжката на собственика на Mercedes-Benz Axor. Маршрутът за безопасност от рамката на по-големия брат е много полезен по пътищата, които понякога могат да се наричат ​​напътствия. Инструментът е по-прост от този на флагманския кораб, но неговата информативност не е загубена.

Заслужава да се отбележи, че новият автомобил стана по-взискателен към качеството на дизеловото гориво, въпреки че потреблението му е по-ниско от това на вътрешните камиони. Руските майстори успяват да решат този проблем, като добавят няколко допълнителни филтъра към системата за подаване на гориво. За разлика от по-големия брат, "AkSora" има проблеми с изтичането на петролни тюлени. Заводът знае това, но все още не са направени промени. Следователно водачът може да препоръча да има на пътя резервна.

Също така на изобретателността на турците (прочетете, до минусите на Mercedes-Benz Axor) е обединението на течности, в резултат на което машината просто не иска да започне при силни студове. Ако обаче батерията на персонала е нормална, тя може да издърпа мотора. Проблемите могат да бъдат с върховете на кормилните пръти. Заден подвижен, но ако предните не са успели, частта ще трябва да бъде заменена изцяло. Сега нека анализираме няколко модела от линията "Axor".

1835

Първият поглед върху характеристиките на автомобила Mercedes Benz Axor 1835. Например, вземете опцията седалков трактор.

Така че:

• формула на колелото - 4х2;
• товароподемност - 18 000 кг;
• пневматично задвижване;
• двигателят е 354 литра. с модел OM 457 LA;
• Евро 3;
• обем - 12 литра;
• 9 ICIE;
• 1 спално място;
• височината на седлото е 1,15 м.

1840

Подобно на предишния модел, Mercedes-Benz Axor 1840 има максимален товароподемност 18 000 кг.

Спецификации на продукта:

• пневматично задвижване;
• мотор - 401 литра. а. OM 457 LA;
• Евро - 3;
• 6-цилиндров, в редица;
• макс. скорост - 90 км / час;
• резервоар за гориво - 650 литра;
• 16 ICIE;
• 2 места + 2 легла;
• височина - 3500 мм;
• дължина - 5800 мм;
• ширина - 2500 мм (според европейския стандарт);
• формулата на колелото е 4х2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS има много прилики с предшественика си. Две допълнителни букви в името означават подобрена версия.

Опции:

• Формулата на колелата също е 4x2 (като цяло се използват 3 оси за по-мощни трактори и камиони);
• капацитет за вдигане - 18 000 (както и по-големият брат, първите две цифри на модела дават представа за този параметър);
• двигателят е 412 литра. s;
• устройството на цилиндрите, обемът и типът са идентични.

Пакетът включва климатик, маркови автомобилни стереосистеми (Mersedes), моторна спирачка и по-мощен нагревател (4 кВт срещу 2 при предишния модел).

Също така, поради по-високата кабина в характерната "капачка" над предното стъкло, има отделни отделения за всеки детайл, който е необходим на пътя. По-големи неща, като например крик, се намират в чекмеджето под дъното. Помислеността на "Мерцедес" ви позволява да контролирате електрическото задвижване на люка от долната коричка, включете светлината и нагревателя, докато обикновените бутони са разположени на таблото.

заключение

Накрая няколко думи за ценовата политика. Когато купувате нов камион, се интересувате от товароносимост, комфорт, удобство при управлението и т.н. Всеки клиент има свой собствен списък. И всичко това се притежава от германския Актрос. Но той е позициониран като флагман, така че тази покупка е удоволствие доста скъпо. В същото време той има по-малък брат Mercedes Benz Axor, който описахме в ревюто. Това е по-евтино, въпреки че не е много по-различно от по-големия брат. А надплащане за флагманите или не - зависи от купувача.