Car Hino 500: преглед, функции, описания и рецензии

Основната задача на машиностроителното предприятие е създаването на най-надеждния автомобил, който ще може да изпълнява всички зададени задачи. TOYOTA перфектно се оказа на световния пазар като предприятие, което предоставя надеждни автомобили. Ръководството реши да създаде единица, която да отговаря за производството на камиони. Името е Хино.

Средни товарни камиони

Най-популярният в тази класа сред японските автомобили е моделът Hino 500. Колата има няколко имена в зависимост от пазара, за който е създадена, но същността остава същата. Вече 42 години компанията държи палмовото дърво с броя на автомобилите, продавани не само в Япония, но и по целия свят.

Много собственици оценяват камиона Hino 500 за високото качество, издръжливост и надеждност. Причината за това е фактът, че 500-тата е проектирана като машина за работа в най-тежките условия.

Опазването на стоките е основната цел

Качеството на превозваните стоки е основната цел на разработването на превозно средство. Hino 500, чиито характеристики са отлични за работа на север, е популярен на руския пазар. Повечето от доставените машини са оборудвани с въздушно окачване, инсталиран на моста за управление. Това ви позволява да компенсирате дефектите на пътната повърхност, които са основната причина за повреда на стоката по време на транспортирането. В зависимост от конфигурацията може да се инсталира автоматична система, която е отговорна за управлението на височината. Всичко е създадено, за да се запази правилният вид товар по време на транспортирането.

Пролетното многолистово окачване е подходящо за транспортиране на непретенциозни стоки. Тя е създадена, за да служи на собственика, като прехвърля всички тежки условия, в които трябва да работите.

Бяха създадени няколко варианта на конфигурацията Hino 500, техническите характеристики на които се различават в зависимост от зададените задачи. Благодарение на това всеки ще намери идеалния вариант за неговата компания. Пневматичното функциониращо оборудване е необходимо преди всичко за намаляване нивото на вибрации, което се получава при движение по пътя с лошо покритие. Пружинното окачване е създадено, използвайки технологии, които намаляват триенето между листовете, което в крайна сметка води до увеличен живот и надеждност.

кабина

За да се осигури ергономичен и удобен контрол на машината, кабината Hino 500 е проектирана с всички съвременни технологии. Салонът е създаден в доста необичаен стил, т. Нар. Плоско и заоблено пространство. Предният преглед беше значително по-добър от този на подобни модели на конкурентите. Това беше постигнато в резултат на ниската инсталация на таблото, което имаше донякъде заоблена форма. Всички лостове и бутони са на разумно разстояние и не е трудно да ги използвате по време на шофиране. Вътрешното разположение на машината създава усещане за удобство и достатъчна сигурност за оператора.

Технически спецификации

Дизеловият 6-цилиндров агрегат изцяло се справя със задачите. Обемът му е 7.6 литра, което в крайна сметка дава 260 мощности. Консумацията на гориво при Hino 500 при използването на такъв двигател е минимална и варира средно от 15 до 20 литра на сто мили. С огромен резервоар от 200 литра, машината може да се движи на много дълги разстояния без спиране за зареждане с гориво. Това от своя страна допринася за запазването на представянето и състоянието на транспортираните стоки.

Шестстепенната скоростна кутия дава възможност за реализиране на всички желания, освен без увеличаване на разхода на гориво. В автомобила няма електронен ограничител на скоростта, който ви позволява да развиете максимално 138 км / ч.

популярност

Клиентите навсякъде по света са верни на своя Hino 500 не само заради отличното си шофиране, силен двигател и нисък разход на гориво, но и поради редица причини. Един от основните - възможност за инсталиране на разнообразие от оборудване и допълнения на всяка сложност. Наличието на стандартен вал за излитане на мощност прави машината универсална. Съществуват няколко стандартни варианта, сред които използването на машината като a ван, гладене транспорт, шаси и манипулатор.

шаси

Hino 500 има висококачествена и твърда рамка, която е в състояние да издържа на много високи товари. Въз основа на този дизайн се създават всички останали:

- За доставка на стоки в рамките на няколко региона е необходим ван за доставка. По правило се използва за превоз на строителни материали и други нехранителни стоки. Възможно е да се инсталира и хладилник с подходящ капацитет. Такива надстройки се използват за транспортиране на нетрайни продукти и лекарства, за които е много важно да се поддържа определена температура.

- Бордовите машини често са търсени в заводи и строителни обекти, където се справят с транспортирането на извънгабаритни товари и различни видове суровини. За да се предпазят материалите от влиянието на околната среда, може да се добави допълнителна кутия за тенти или промишлени стоки на Hino 500.

- Манипулатор - почти целия комплекс въз основа само на един камион. С помощта на манипулатора е възможно да се извършват операции по натоварване и разтоварване, както и транспортни операции, без да се прибягва до други техники. При инсталиране на кошницата, Hino 500 може да играе ролята на авто хидравличен повдигач.

Отзиви

Собствениците на Hino 500 отбелязват редица положителни качества, които автомобилът притежава. Сред тях, простота и надеждност. Декларираните 7 тона машина могат лесно да бъдат транспортирани на всяко разстояние. Разходът на гориво варира в зависимост от режима на работа. Когато се движи празен товарен автомобил по маршрута, този параметър е средно 14 литра, докато товаренето е 5-6 тона, а стойността му се увеличава до 17,2 литра. Когато шофирате по магистрален път с климатик, консумацията може да достигне до 16 литра. Всички тези данни са средна стойност, защото всичко зависи от качеството на пътната настилка, както и от самия оператор: какъв вид трафик предпочита и колко бързо ще се доставят стоките.

недостатъци

Това не е без недостатъци. Те са малко, те са по-свързани с ергономията на кабината. Мнозина отбелязват, че размерите на горните кутии са толкова малки, че не винаги приспособяват дори документите, необходими за превоза на стоките. Спалното чувал е направен от доста твърда пяна, практически е възможно да се използва за спане. По принцип ергономичността е предназначена за аскетични шофьори, които не изискват много от салона на камиона.

Неправилният избор на оборудване води до много проблеми по време на работа. Машините с твърдо окачване не са подходящи за доставка на стъкло и продукти от тях. Струва си да се обърне внимание преди да купите, най-добре е да се консултирате с дилъра. Той ще ви каже коя опция е най-оптималната за изпълнението на възложените задачи.