`Nissan Tino` - комфорт, компактност и безопасност

Колата "Nissan Tino" дебютира през 1998 година. Въпреки факта, че това е модел на японския проблем, европейските дизайнери са работили върху дизайна му. В основата на този автомобил лежеше платформата, взета от Съни. Дължината на машината е 4270 мм. Но това не му пречи да бъде считан за един от най-компактните в своя клас.

Екстериор и интериор

"Nissan Tino" веднага привлича вниманието с дизайна си. Нейната отличителна черта е елегантна, опростена форма, висока вертикална стопове и изразителна оптика на главата. Дори тази кола има големи врати и висок таван. Тъй като тази характеристика е типична за всеки миниван, дори и да е компактен. Между другото, салонът се оказа много удобен и способен на различни варианти на трансформация. И първите модели бяха доволни от оригиналното разпределение на седалките. Шест души бяха отпред и отзад. Вярно, това доста странно не беше приятно за мнозина. Тъй като разработчиците бързо промениха концепцията и започнаха да следват стандартното разпределение на седалките: отпред - две, и отзад - три.

Функционалност на салона

"Nissan Tino" наистина е много удобно. В 5-местния салон, разработчиците предоставиха 24 различни места за сядане. И всичко това поради факта, че зад комплекта не е един канапе, а три отделни стола. Те могат да бъдат сгънати заедно или отделно. Ако е необходимо, ще бъде лесно да се преместят или напълно да се демонтират седалките. Под тях има два кеша и няколко обемни кутии. Джобове, рафтове, кутии за ръкавици, дори и сгъваеми маси вътре.

Благодарение на вертикалното прилягане и голямата остъклена площ се осигурява отличен изглед. Това е още един плюс, който може да се похвали с "Nissan". Всички модели на този производител всъщност имат това предимство. Друго нещо, което трябва да се отбележи, е нестандартната архитектура на предния панел. Беше направено, сякаш наклонено. Той започва в близост до предното стъкло и слиза до функционалния блок, който съчетава навигатора, инструментален панел и аудио система. Между другото, Nissan Tino се предлага в няколко варианта. Това е комфорт, Ambience и Luxuri.

характеристики на

По всяко време, добри и надеждни автомобили, произведени от грижа "Nissan". Всички модели имат прилични характеристики. И Тино не е изключение. Тази кола е оборудвана с мощни агрегати, оборудвани с директно впръскване на гориво. Има две версии на двигателите - 1.8 и 2.0 литра. Първият произвежда 120 "коне", а вторият - 135 литра. а. Максималната скорост е съответно 155 и 165 км / ч. Първият от тези двигатели работи успоредно с 5-степенна "механика". И вторият - с CVT вариатора.

Изминаха години, развиха се технологии: се появиха по-мощни двигатели. "Nissan Tino" започна да се оборудва с 2,2-литрови 136-бутални "дизелови двигатели". Тези коли, произведени в началото на 2000-те, имат добра динамика. Максималната скорост е вече 187 км / ч. И малко повече гориво е консумирана от такъв модел на Nissan Tino. Дизел - икономичен вариант. А колата с 2.2 DCi прекарва само 8.6 литра на 100 "градски" километра. На магистралата дебитът беше 5,5 литра.

Трябва да се отбележи, че всеки модел е оборудван с дискови спирачки и ABS. В предната част има независимо окачване на McPherson. И зад - независим дизайн. Те казват, че окачването е малко твърдо за руските пътища. Но тя има плюс. Благодарение на това автомобилът уверено поддържа пътя, не се люлее и реагира бързо на действията на шофьора.

безопасност

Това може би е една от най-важните качества на всяка кола. И много знаят, че грижата "Нисан" спазва така наречената концепция за тройна сигурност. Първо, моделът има отличен преглед на пътя и удобна атмосфера, която царува в кабината. На второ място, машината е оборудвана с всичко, което осигурява спокойно и спокойно пътуване. Челната четка, например, покрива около 97% от повърхността си. Така че дори и в дъжд видимостта ще бъде максимална.

Комплексните рефлектори, които са оборудвани със задни светлини, осигуряват добра видимост за задната част на автомобила. Подобно на вградената диодна спирачка. Друга машина има панорамен прозорец за обратно виждане. Поради това се изключва появата на "слепи зони". И, разбира се, вътре има предни и странични възглавници, предусилватели, активни облегалки за глава, както и анти-шокови барове. И накрая, тялото се състои от две зони. И един от тях е проектиран така, че в случай на удар да се смали, без да се натоварва елементите вътре. Деформацията на кабината е минимална. Така че пътниците и шофьорът ще бъдат в безопасност. Това е основното предимство на този компактен пакет.