Мотоциклет Ducati Multistrada 1200: общ преглед, спецификации и отзиви

След като забременя чудовище на италианския Ducati motoproma създаде универсален мотор, който ще отговарят на любителите и шофиране, и припряно обиколка и чакал трафик жители на съвременната magapolisahellip- идея е идеята за разработване на нов мотоциклет - Ducati Multistrada. Тя бе представена за първи път на света през 2009 г. в EICMA в Милано.

Основата за създаването на мотора беше популярният в подходящ момент модел Ducati 1198 - напълно преосмислен и модернизиран. Разработчиците го оборудват с всички възможни технологични нововъведения, които бяха използвани в състезанията WSBK и MotoGP.

понятие

Нека си представим как клиентът пристига в салон за мотоциклети и отговаря на въпросите на мениджъра, приблизително по следния начин:

- Искам да е красива ... И бързо да караш, можеш. И това не само на един добър път пътува, но и извън пътя. О, да, и багаж да се поберат. И този град, така че маневреността е. И удобно - това е задължително. И беше лесна за управление ...

Всъщност повечето новодошли обикновено имат подобни изисквания на продавачите и пъзела. Но ако по-голямата част задача на мениджъра е само за намиране на оптимален компромис, на Ducati е решил да отиде в другата посока - да се създаде напълно безкомпромисен мотоциклети, който е в списъка на изискванията. Идеята на Ducati Multistrada 1200 се основава на четири стълба:

• Градски (градски режим).
• Спорт (висока скорост).
• Ендуро (превозно средство за къси разстояния).
• Туризъм (комфорт на дълги разстояния).

Тройният "мулти" в заглавието говори сам по себе си: мотоциклетът е проектиран да решава различни задачи. Ducati Multistrada всъщност се оказа универсална. Този мотоциклет е истинско турду-ендуро с внушително спортно сърце и харизматичен разпознаваем външен вид.

външност

Силуетът на даден мотоциклет е сякаш е нарисуван върху лист с драматични удари. Динамичният дизайн се подчертава от контрастиращите цветови комбинации на обвивката на кожата. Въпреки това, всичко това е изискано и изискано, неповторимото италианско очарование и корпоративният стил на "Dukati" могат да бъдат проследени из целия мотор.

Двете предни светлини на мотоциклета са оборудвани с най-новата оптика със светодиоди. Предното стъкло е доста високо, с възможност за регулиране, механизмът на който е доста прост. Лаконичният арматурен табло е оборудван с цифрови датчици, а отстрани са поставени малки кутии за ръкавици.

Широкият кормил и тесният резервоар "гърбица" придават на мотоциклета някои стари скучни качества, характерни за италианското училище за шофьори.

Джантите с 17-инчови джанти са вкарани в гумите Scorpion Trail, разработена специално от Pirelli за този модел.

Трябва да се отбележи, че гумата, която е хлътнала мотоциклет Ducati Multistrada 1200 е най-бързият в света. Той ви позволява да контролирате мотора, дори когато сте наклонени на 45 градуса^за.

Характеристики на модификациите

Класически модификация Ducati Multistrada позволява на водача да мигновено коригира мощността на двигателя и въртящ момент, и в допълнение, за извършване на тракшън контрол и се регулира окачването на автомобила.

Има четири режима на движение, които ви позволяват да приспособите мотоциклета за всеки индивидуален стил на шофиране, комбинация от пилотни предпочитания.

Спортната модификация на S Sport е оборудвана с електронно адаптивно окачване Öhlins. Като спирачна система ABS се използва. Модел "S" също така включва наличието на всмукване на въздух, странични екстрактори и компактно задно крило, което е направено от въглеродни влакна. Това допълнително подчертава спортния характер на мотора.

Вариант S Touring е създаден специално за дълги пътувания. Той разполага с всички "чипове" на първите две модификации, но в допълнение, "заострен" за повишения комфорт на пилота. Дръжките на модела са оборудвани с опция за отопление, а за дълги пътувания са осигурени 57-литрови странични джобове.

Смарт Системи

Забележително е огромното количество бордово оборудване, което е оборудвано с велосипеда Ducati Multistrada. Свидетелствата показват, че комплектът е пълен и самодостатъчен.

Вграденият модел на алармената система с автоматично зареждане може да разпознае ключа от ключалката на запалването на разстояние до два метра.

Технологиите ABS, DTS и DES осигуряват максимална безопасност на движението, защото реагират и действат много по-бързо, отколкото човек може да направи. Вероятността за падане се свежда до минимум, контролът се улеснява понякога, увеличава се маневреността.

Технически спецификации

Според експерти, феновете и дори конкурентите на компанията, Ducati Multistrada и така се оказа доста напреднал. Но през 2013 г. производителят реши да го обновява само за всеки случай. Изглежда, че инженерите и маркетингът на Dukati сериозно си задаваха някакъв супер гол. Може би японците имат предизвикателство да стартират масов продукт? Или се преструваш, че е легендата на световната автомобилна индустрия, стискайки добрия стар Харли? Или като цяло - да изпреварите времето си, като създадете мотоциклет за бъдещето?

Размерите на модернизираната мулти-ивица останаха непроменени:

• дължина - 220 см;
• ширина - 94.5 см;
• височината на седалката е 82,5 / 85,5 см (в зависимост от модификацията);
• база - 153.0 cm.

Сухата маса зависи от серията. Основата е с тегло 196 кг, Sport - 206 и Touring - 217. В резервоара може да излеете 20 литра гориво.

Ducati Multistrada (ендуро-спорт-турнинг) е оборудван с напълно ново окачване, което има DSS система. Той е пригоден за шофиране по всеки път.

Двигателят на най-новото поколение Testastretta показва спортно разположение. Съвместно с него работят спирачките Bosch-ABS Brembo с ABS, електрическо задвижване Ride-By-Wire. Списъкът на "интелигентните устройства" е допълнен от такива имена като Ducati Skyhook и Ducati Traction Control - това са най-новите бордови системи за управление, които помагат на пилота.

Предната регулируема вилка "Марзок" с 25-градусов наклон, както и рамката Trellis, са еднакви за всички съществуващи версии. Имайки предвид модификациите на "Multistratform", можете да намерите същото шаси с размерите на гумите 120 / 7-17 (предна) и 190 / 55-17 (отзад).

Предимства и недостатъци

Разбира се, е твърде рано да се обадя на Ducati Multistrada 1200 за най-добрия мотоциклет в света. Този под наем обаче има редица предимства пред конкурентите. Те включват следното:

• възможност за избор на необходимата програма за движение;
• високотехнологични системи за управление и възли;
• относително малка маса дори при пълно оборудване;
• отлична маневреност, висока динамика на ускорение;
• добра управляемост, бърза реакция на команди;
• стилен модерен дизайн.

Невъзможно е да не споменаваме особеността, която хората носят в изобразителното име "пълно мляко".

Но експертите на модела виждат в него някои недостатъци. Главата на списъка е твърда седалка. Някои от тях не са доволни от прекалените огледала за обратно виждане.

Не всички собственици харесват настройките на двигателя. За да нагласите закачалките също трябва да свикнете. Но това е по-скоро въпрос на вкус, а не недостатък.

Целева аудитория

Кой може да е купувачът, който озадачи дилъра със списък от изисквания? Според производителя това е успешен и активен човек, чийто темп на живот е динамичен и висок. Разбира се, той има много разнообразни хобита, обича да завладява нови хоризонти и духът на конкуренцията не е чужд за него. Италианският концерн Дукати вижда като потенциален клиент.

Често този мотор трансплантирани верни фенове на марката, да го променят, например, не по-малко ефектен, но не толкова висок дух Ducati Multistrada 1000. Главната особеност на обединяваща собственици на мотоциклети от тази марка - желанието да притежават най-добрите.

Очаквани разходи

Първото нещо, което интересува всеки потенциален купувач на мотоциклет Ducati Multistrada - цената. Официалните търговци на компанията предлагат модел от 2015 г. за 1690000 рубли. Спортната версия ще струва 1890000 рубли. Туристите са по-скъпи за още сто хиляди.

Намерете и купете този мотоциклет на вторичния пазар на автомобили не е лесно, но все още е възможно. Ценоразписът започва от 300 000 рубли и зависи от поколението, състоянието, годината на освобождаване.