ZIL-4327: спецификации, оценки

Задвижващото зъбно колело ZIL-4327 започва да се произвежда в началото на 90-те години на миналия век. Тя има маса от 9,68 тона и товароносимост от четири хиляди килограма. Освен това машината може да тегли теглич

ZIL-4327: технически спецификации

По-долу са параметрите на техническия план на този автомобил:

• Дължина / ширина / височина - 6,75 / 2,5 / 2,66 метра.
• Формула на колелото - 4 * 4.
• Разстояние - 23 сантиметра.
• Външният радиус на завиване е 8,6 м.
• Индикаторът за товароносимост е четири тона.
• Височината на товарене е 1,4 метра.
• Общото тегло на автомобила е 9.68 тона (в пътния влак - 13.95 тона).
• Електроцентрала - четиритактов карбуратор с горна клапана (охлаждане с течност).
• Средният резерв на мощност е хиляда километра.
• Капацитетът на резервоара за гориво е два резервоара с по 150 литра.

Кабина и друго оборудване

Работното място на ZIL-4327 е триместна кабина с две врати или седемместен вариант с четири входа (модификация 4327N).

Спирачният механизъм включва барабан с двойка вътрешни обувки и ексцентрикова гърбица, която е оборудвана с всички колела, има ABS функция. Електрическото оборудване се състои от едножилен дизайн с напрежение 24 волта. Воланът е оборудван с хидравличен усилвател.

За други основни системи:

• Съединителят е сух еднодисков диск с хидравлично задвижване.
• Скоростна кутия - ръчно устройство с механично лостово устройство за пет диапазона.
• Колела - дискови елементи с гуми тип 12.00R20 (камери).
• Механична двустепенна трансферна кутия.

Ако се чудите къде се намира ZIL-4327, обърнете внимание на снимката по-долу.

Удобства

През 2011 г. разглежданите модификации на камиони получиха оригиналния дизайн на предаването, разработен във фабриката. По-рано бяха използвани мостове за предавателни кутии от модификация 131. Възли бяха произведени в няколко растения (BAZ, завод, кръстен на Лихачов, Petrovsky и Ryazan клонове на растението).

Обновените мостове ZIL-4327 получиха едностепенни скоростни кутии и голям капацитет на полезен товар. В допълнение, автомобилите бяха оборудвани със симетричен заключващ диференциал, увеличен ъгъл на въртене, нова трансферна кутия, задвижване за четирите колела.

Също така, въпросният подемно-транспортно средство е получило подобрен кормилен механизъм с хидравличен усилвател и по-добра точност на контрол при намалено усилие по време на работа. В резултат на това камионът стана маневрена, информативна и по-стабилна. Благодарение на използването на гуми от KamAZ и нови колела товароносимостта се е увеличила с един тон и половина.

модификации

В края на 2011 г. бе освободена модификация на камиона ZIL-4327 (4), предназначена за горския сектор. Машината е оборудвана със специални лебедки с редуктор на зъбно колело, което дава възможност за получаване на голямо предавателно отношение при относително ниско тегло и размер.

Специално и противопожарно строителство е завършено с два вида управление на механизмите на лебедките: пневматично дистанционно управление или механичен лост върху самата лебедка.

През зимата на дванадесетата година се появи модификация с кабина MAN. Този образец има удължена основа и подсилен челен мост. Седалката на водача беше оборудвана с персонално окачване, както и регулирането на възглавницата и облегалката на стола. Кормилна уредба - регулируем тип с хидравличен усилвател.

Захранващ блок

Какъв тип батерия е поставена на ZIL-4327? Този въпрос е лесен за отговор - използва се батерия с капацитет 24 волта. "Сърцето" на автомобила от последната модификация на тази серия е проектирано специално за тази батерия. Самият двигател е турбинен дизел от типа MMZD-245, агрегиран с петстепенна скоростна кутия, двустепенно разпределение и механизъм за принудително блокиране на диференциала.

Електропневматичното задвижване позволява контрол на всички основни системи. Предното и задното окачване на независим тип са оборудвани с пружини под формата на полуелипси. Максималната скорост на камиона е седемдесет километра в час, при консумация на гориво от 19 литра на сто мили. Двигателят има V-образна форма, диаметърът на цилиндъра е сто милиметра, ходът на буталото е 95 мм, компресията е 7.1.

Колата ZIL-4327: отзиви

Както се вижда от отговорите на потребителя, въпросният автомобил има добра перспектива. Той има добри технически параметри, гъвкавост, добър дизайн и практичност. Собствениците отбелязват добрата поддръжка на камиона, лекотата на работа и поддръжка.

В допълнение, тази серия е предназначена за разнообразна работа, която се извършва, като се започне от транспортирането на стоки с тегло около четири тона до прехвърлянето и транспортирането на специален състав и операция в армията. За съжаление, в момента фабриката не работи, освобождаването на модификацията е спряно, но има много реалистични предложения в дизайнерските проекти.

Интересни факти

Заслужава да се отбележи, че се практикува малка поредица от специализирани превозни средства ZIL-4327, чиито характеристики са представени по-горе. Предвиждаше се да се произвеждат през годината деветнадесетте и осма година машини с привързаности за селскостопанския сектор. Освен това се развиха камиони от тази марка за обществени услуги (почистване на сняг, събиране на боклук), пожарни отделения и малки конвейери на петролни продукти. В Москва, дори и специално направен ремонтен магазин, предназначен за сервиз на седемместни камиони и вагони с междуосие от 3,8 метра.

Освен това през 2006 г. камион от тип 43274N е предназначен за военната индустрия. Неговите задължения включват транспортирането на различни ремаркета, включително артилерийски инсталации, минохвъргачки, боеприпаси и оборудване. Имаше и проекти на автобусни линии.

В заключение

Камионът ZIL-4327 имаше големи перспективи във вътрешната инженерна индустрия. Автомобилът се отличава с универсална основа, на която е възможно да се монтират различни устройства, като се започне от резервоарите за нефтопродукти и се завърши със селскостопанско оборудване или военно оборудване.

За съжаление, развитието на този модел не може да се нарече успешно. В много отношения това се дължи на голямата конкуренция и времената на криза в периода на създаване на колата. Независимо от това, камионът ZIL-4327 оставил достойно място в историята на местната автомобилна индустрия.