Допълнителни фарове на предните фарове. Допълнителни фарове: плюсовете и минусите
Автомобилната оптика играе решаваща роля по отношение на качеството на машинния контрол и безопасността. Традиционен набор от компоненти са светлини за паркиране, фарове, спирачни светлини и сигнали за завой. И въобще не е възможно да се каже, че този набор е спасен и съществува в строго определени параметри. В сегмента се появяват редовни актуализации, форми, размери и дори принципите на смяната на работата на лампата - достатъчно е да си припомним LED и ксенон. Малко различен подход към преразглеждането на организацията на светлината предлага допълнителен фар, който все повече се включва в основната конфигурация на моделите на големи производители на автомобили.
съдържание
Аргументи в полза на допълнителни фарове
Самата идея за инсталиране на допълнителни фарове се очертава като средство за подпомагане на водачите при трудни атмосферни условия. Подобряването на светлинните качества на съвременната оптика само леко подобрява качеството на осветлението в условията на дъжд, сняг и мъгла. А средствата за допълнително осветление в това отношение, разбира се, дават само предимства. В резултат на това допълнителният фар покрива голяма площ на пътя, като същевременно не оказва отрицателно въздействие върху самия процес на шофиране върху други параметри.
Аргументи срещу допълнителни фарове
На първо място, въвеждането на допълнителен светлинен източник е финансовата цена за нейното придобиване, монтаж и допълнителна експлоатация. Да се придобият евтини оптики за такива цели е безсмислено, тъй като ефектът също няма значение. И скъпите допълнителни светлини с висока мощност ще повлияят на консумацията на енергия на батерията. Тук е възможно да се осуетят аргументите за важността на безопасното движение, но често ли е, че по принцип има нужда да се свърже този източник на светлина? И в това отношение всеки собственик на кола трябва да се придържа към условията на експлоатация на автомобила в своя регион. Също така е необходимо да се отговори и на друг въпрос - какъв тип допълнителен фарове ще бъде оптимален?
Допълнителни фарове на предните фарове
Тази опция е ориентирана да се използва през нощта. Както показват проучванията, на тъмно, дори при свързването на стандартен комплект фарове, зрителната острота на водача се намалява с 10%. На свой ред допълнителните дълги фарове компенсират този недостатък, облекчавайки натоварването на очите. Всъщност се постигат условия, близки до дневната светлина. Особено този ефект се подобрява при ксенонови фарове. Първо, тази опция за осветление осигурява поне два пъти по-голям светлинен поток в сравнение с халогенните лампи. Второ, ксенонът харчи една трета по-малко енергия, което отрича липсата на допълнително осветление по отношение на консумацията на енергия.
Заслужава да се отбележи и няколко отрицателни аспекта. Ако говорим за ксенон, който ще бъде оптималното решение, тогава трябва да се подготвим за значителни разходи, тъй като не е евтино. В допълнение, може да не бъде инсталиран допълнителен фар с далечно осветление поради ограничения брой места, предназначени за инсталиране на лампата.
Характеристики на допълнителни "близки" фарове
Друга възможност е да се укрепи стандартната оптика, която се използва в случаите, в които съществуващите лампи не могат да се справят със задачите си и без видими смущения от времето. Но дори при избора на такова решение всичко не е очевидно. Стандартният проблем на автомобилистите, които решат да интегрират допълнителни фарове за къси светлини, е да намерят мястото за монтаж. Без необходимост от инсталационни манипулации с леки промени в дизайна е абсолютно необходимо.
Но това не е всичко. Проблемът на много източници на близо спомагателна светлина е липсата на ясни граници за отделянето на светлината. В резултат на това потребителите се оплакват от слепотата на насрещните автомобили. Като алтернатива, допълнителни фарове за къси светлини могат да бъдат заменени с модулна оптика. По-специално, експертите препоръчват използването на B-лещи, характеризиращи се с ясна граница на доставка на светлина и достатъчно осветление.
Допълнителни "фарове за мъгла"
Това са фаровете за мъгла, които най-пълно отразяват концепцията за допълнителна оптика. Тяхната функция демонстрира радикална разлика между използването на една стандартна светлина и комбинирана версия - разбира се, става дума за работа с колата при лошо време. Но за да постигнете оптимален ефект, трябва правилно да подхождате към избора на устройството. На първо място, безопасно можете да избегнете закупуването на фарове на стойност по-малко от 3 хил. Рубли. Нищо друго освен привлекателен дизайн и в най-добрия случай те няма да осигурят. Наистина полезните допълнителни фарове за мъгла се характеризират с широкоъгълно разпределение на светлината на лъча. И това е основното правило за избор. След това предпочитайте моделите с добре дефинирани горни краища. Много е важно конструкцията да осигури подаването на светлинен поток надолу с голям наклонен ъгъл. Такова устройство ще сведе до минимум риска от осветяване на насрещните автомобили.
Инсталиране на допълнителни фарове
Високата светлина се монтира в предната част, както вече беше споменато, ако има структурна особеност. В този случай те не трябва да затъмняват светлината на светлините за паркиране. От гледна точка на управлението е важно да се гарантира, че тези фарове ще работят едновременно с основната дългия светлинен източник и ще се изключат при преминаване към оптика с близък лъч. Що се отнася до "фаровете за мъгла", тези допълнителни светлини са монтирани в предната част, симетрично спрямо надлъжната ос на машината. Също така е необходимо да се спазват стандартните разстояния - на височина пролуката ще бъде 25 см от пътя, но не повече от 80 см. В случая на превозни средства с висока проходимост такива устройства не трябва да надвишават нивото на късата светлина. От гледна точка на контрола на допълнителните оптични светлини за мъгла, трябва да се отбележи, че тя трябва да поддържа ефективност независимо от основния близък и дълги светлини.
заключение
Препоръчително е да помислите за възможността за предоставяне на допълнителна оптика в процеса на закупуване на автомобил. Големите производители предлагат нови модели с тази светлина, първоначално оптимизирайки дизайна на монтажните гнезда за тях. Това решение се предлага както като основен вариант, така и като елемент от разширените пакети. Освен това, при някои модели, които не са съсредоточени върху подобни подобрения, може да се инсталира допълнителен фар. Но в този случай се препоръчва да се мисли освен за техническата част и възможността за бордово електрическо свързване. Особено ако осветителното оборудване се контролира от системи на трети страни, като аларми с контрол на достъпа. Що се отнася до обосновката на този избор, с компетентна инсталация, новите фарове вероятно няма да намалят безопасността на шофирането, а положителният ефект със сигурност ще бъде осигурен до известна степен.
- Bi-Xenon фарове - какво е това? Инсталация на фаровете Bi-xenon
- Ксенон на мотоциклет - какво е това, монтаж
- Какво представлява измиването на фаровете и как да го избера?
- Защо имаме нужда от лещи в фаровете и как да ги инсталираме?
- Как да инсталирам ксенон в ПТФ?
- Светодиодни лампи за автомобили: класификация, предназначение
- "Solaris Hyundai" - настройка със собствени ръце
- Какви са най-добрите светлини на VAZ-2109. Задни светлини за VAZ-2109
- Xenon 6000K: отзиви
- Лазерни лампи: принципът на работа и обратна връзка
- Размери на Chevrolet Niva: кратко описание на структурата
- Инсталиране на фаровете за мъгла в колата
- Фарове за мъгла: характеристики и предимства
- Регулиране на фаровете
- Каква може да е неизправност на светлинните измерения на чужди автомобили
- Трябва ли да инсталирам ксенона върху скутера? Предимства и недостатъци
- Наказанието за ксенона: мит или реалност?
- Свързваме дневни светлини със собствените си ръце
- Заслужава ли да се инсталира ксенон в мъглата?
- Как да изберем фаровете на VAZ 2110
- Ксенонови фарове: предимства и монтаж