Гуми Goodyear UltraGrip Ice 2: прегледи на собственици, характеристики. Зимни гуми `Goodyer Ultra Gripe Ice 2`

За всеки собственик на автомобили в навечерието на зимния сезон е важно да купите гума за вашата кола. Днес производството на гуми предлага огромен диапазон, има много производители, още повече гумени модели. Какво е най-важно в зимните гуми? Всеки ще отговори на този въпрос: идеална пътна настилка на пътища с всякакви покривала, безопасност, комфорт. Автомобилните ентусиасти, които приемат сериозно всички предписани изисквания, понякога не гледат на цената на каучука, за тях е важно да имат наистина висококачествени "обувки" за колата.

Goodyear гуми, направени известен по целия свят, при това марка са патентовани първата безкамерна гума и каучук за кола за всички сезони. Днес се вгледаме в историята на компанията, технологията на производство и със зимни гуми, които се отделят при производството на сравнително нова и са новост за много шофьори, че "Goodyear Ultra Grip Ice 2" и "Ultra Grip Ice Arctic 2". Разгледайте разликите им, както и отзивите от собствениците на автомобили.

От историята на марката

Историята на "Goodyear" започва през 1839 г., когато изобретателят от Америка, Чарлс Гудюър е в състояние да вулканизира гума за първи път, като му дава по-голяма сила и еластичност. За съжаление, произведенията му не бяха оценени правилно и изобретателят умря, както се дължи на всички велики учени - в бедност и с огромен дълг от 200 хиляди долара. Това се случва през 1860 г. и до 1898 г. никой не си спомня Чарлз, докато Франк Ай Сийбурлинг реши да даде името си на новосформираната си компания.

Значи има марка Goodyear Tyre Каучукова компания. Франк придоби за своите производствени помещения, в които преди това са преработени слама. Парите за тази покупка той взе заем от роднина и не знаел, че губят, тъй като 1890 започна широко използване на велосипеди, също започнаха да се появяват без коне карети - автомобили. Така че марката започва своето съществуване от 29 август 1898 г., а столицата й е само 100 хиляди долара.

Първоначално производството се съсредоточи върху гуми за велосипеди, пожарни маркучи и каучукови чипове за покер. През 1901 г. братята Киберлинг се запознали с начинаещия производител - Хенри Форд - и започнали да произвеждат гуми. През 1903 г. те въвеждат първата безкамерна гума, през 1908 г. - първата за всички метеорологични условия, и от тази година започва да доставя гуми за първите Ford автомобили. През 1910 г. братята откриват фабрика в Канада, а гумите от производството им излитат в света. През 1912 г. каучукът стартира на европейските пазари, като в Лондон се създава представителство на Goodyear.

През 2005 г. производителят представи първата гума, която запази способността си да работи след пункция, т.е. се появяват гумите Run Flat. Днес летните и зимните гуми "Goodyear" са едни от най-популярните и марката в списъка на "Форбс" (рейтинг на фирмите с най-висока репутация) е обявена на четиридесето място. Те произвеждат маркови гуми в Словения, САЩ, Франция, Германия и Полша. Днес компанията притежава такива марки като Dunlop, Kelly, Fulda, Debica и Sava.

технология

Летните и зимните гуми "Goodyear" се произвеждат със специална технология - икономия на гориво. Структурата е лека, специалният аква-канал и уникалният слой Cool Cushion Layer могат да намалят производителността на съпротивлението при търкаляне с петнадесет процента, като същевременно поддържат управляемост и спиране. Тези свойства ви позволяват да спестите гориво с почти два процента, съответно, емисиите на въглероден диоксид в атмосферата с еднаква стойност са по-малко.

Зимни гуми варират GoodYear Ultragrip е представена от изпъкнали гуми. Обхватът на размерите е широк и според купувачите цените на гумите са съвсем приемливи, но по-късно ще говорим за тях. Сега искам да започна описание на "Goodyear Ultra Gripe Ice 2".

Описание на гумата

Това е зимна гума, която няма тръни, наречена "лепкава" сред хората. "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" се произвежда само за автомобили и има размери от 14 до 18 диаметъра. Този каучук е резултат от усилената тригодишна работа, както и желанието да се намали разликата между европейските производители - конкуренти в този тип индустрия за гуми. Първите тестове показаха, че "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" стана по-успешен от очакваното. На проучвания автобуса показа най-добри резултати и блокира всички модели, които издържаха първите си стъпки в класацията на комфорт, сигурност и управляемост на всички видове пътища.

Отговорите на собствениците за Goodyear UltraGrip лед 2 се казва, че каучукът идеално минава през сняг, снежна каша без аквапланинг и не се губи от ледената покривка. В кабината има мълчание, сякаш вървиш на лятна, но с дюшек с покритие, като сгъната.

Тайната се крие в смес от каучук

Много хора в нашата страна са недоверчиви към зимните гуми, като се има предвид, че тя е подходяща само за южните райони с по-меки и безсънни зими. Това е общо погрешно схващане. Ако няма тръни, това не означава, че е невъзможно да премине през лед или сняг. "Goodyear Ultra Gripe Ice 2" е направен от "криоадаптивно" гумено съединение, тъй като е наречен от търговците на производителя. С прости думи, защитникът остава еластичен дори при най-тежките студове, които в Северна Америка се считат за такива, ако колоната на термометъра показва по-ниска от -25 градуса. Този ефект е постигнат благодарение на специалните добавки. В същото време основните характеристики на зимните гуми не са загубени, включително устойчивост на абразия и високотемпературно въздействие.

Протектор модел

Компанията от много години се занимава с производството на зимни гуми с V-образен образец. "Ultra Grue Ice 2" не е изключение, но това беше още една крачка напред към съвършенството. Благодарение на защитата си гумата е в състояние да надмине своя предшественик в много отношения, включително в съединителя на сняг и лед.

Иновациите в по-голямата си част докоснаха централната част на картината. След като е изгубила надлъжните ребра, тя получава многобройни блокове, които се простират от едното "рамо" на гумата до другото. При преместване тези блокове образуват множество разширени ръбове на съединителя, които са разположени под голям ъгъл по отношение на посоката на въртящото се колело. Заслужава да се отбележи структурната скованост на протектора, която подобрява свързващите свойства, стабилността на курса, намалява нивото на шума в кабината и намалява съпротивлението при търкаляне.

Оригинални раменни зони

Друго нововъведение, което позволи да изпревари предшествениците в рейтингите, се отнася до дизайна на зоните на рамото. С тях отделни отделни блокове бяха премахнати, което позволи на зоните да се увеличат значително. В комбинация с центъра на протектора, раменете региони осигуряват по-равномерно разпределение на външен натиск върху контактната зона, а това, от своя страна, влияе на подобряването на много имоти. Основната характеристика е подобрен контрол, който остава стабилен, независимо от климатичните условия и пътното покритие.

Дренажна система

Промените също повлияха на дренажната система. Тя все още се състои от напречни и надлъжни жлебове, но размерът на някои от тях и броят на пъти нараства, което позволява да се подобрят много от функционалните качества. Кръстосаните жлебове, разположени в зоните на раменете, вече могат да уловят по-голям обем сняг, което подобрява сцеплението. Освен това, поради промени в дренажната система, гумите са започнали да дават по-високи резултати в устойчивост на смачкване и аквапланинг.

GoodYear UltraGrip Ice 2: отзиви на собствениците

Много автомобилисти вече са оценили качеството на описания каучук, но са открили много предимства, но нямаше недостатъци.

Отзивите на собствениците на GoodYear UltraGrip Ice 2 казват, че каучукът е идеален за работа в руската зима. Гумите не се "вкарват" дори при тежки студове. Те запазват свойствата си и еластичността си, в идеалния случай се държат от студен старт, т.е. не стоят и губят контрол, докато гумата не се нагрее. Универсалността на гумите се отбелязва от собствениците на автомобили. Те пишат, че те са в състояние да премине през снежната покривка и мраз, който е сух сняг, и чрез "бъркотия" в топенето на снеговете и по заледени пътища. Стабилността на курса е идеална, сцеплението надхвърля всички очаквания.

Също така в рецензиите на собствениците на GoodYear UltraGrip Ice 2 бе отбелязано, че гумите се показват перфектно през пролетта, когато снегът започна да се стопи активно. Ефектът от аквапланинга липсва, дори ако локвичките са доста дълбоки. Гумата не се износва при високи температури плюс това, което се случва с модели от други марки.

Ценоразпис

Разбира се, много ще мислят, че описаният каучук е твърде скъп и ще бъде много изненадан да научи реалните разходи. Така че, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - един от най-работещите размери. Цената за една гума ще бъде около 3 500 рубли. Съгласете се, за зимни гуми от този размер и дори "велкро", това е напълно приемливо. Ако вземем предвид 14-ия диаметър, тогава размерът 175/65 ще струва 2900 рубли. R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 има целия диапазон от размери, както и в 14-ти, 15-и диаметър. Шестнайсетият диаметър сега се счита за един от най-търсените, тъй като много производители на автомобили акцентират точно върху такива колела. Ниският профил няма да бъде разгледан, ние ще представим най-много "бягане": GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4 900 рубли. Между другото, това е най-популярният размер на 16-ия диаметър, а цената е най-ниската от цялата серия. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) ще струва около 5 000 рубли.

Ако все още сте поддръжник на зимата каучук, след това предлагаме да разгледаме друг от свежите модели на марката.

GoodYear UltraGrip лед Арктика 2

Създаването на тази гума отне пет години и те не се губиха. "Ultra Grip Ice Arctic 2" е зимна гума, и тя е създадена да работи в най-суровите и непредсказуеми зимни условия, специфични за Канада, Скандинавските страни и Русия. Отличителна черта е усъвършенстваната технология "Multicontrol Ice", която има присъщи насочени шпайкове от оригиналния дизайн. Те ви позволяват безопасно и удобно да преодолеете пътищата с всяко покритие, покрито със сняг или ледено. Технологията на фрезоване позволява да се постигне висока якост, при която шиповете не само остават на място, но също така не се придвижват. Ето защо с такива гуми е лесно да се стартира и спира на леда.

Друга особеност на тази гума са блокиращите блокове. Благодарение на тях, сцеплението по пътя е идеално, стабилността на курса не се губи, колата удобно навлиза в завоите дори на силно заледения път. В същото време пиковете са настроени така, че да не се чува, а това е високото ниво на комфорт, присъщо на всички гуми с гуми на марката Goodyear.

Шаблонът на протектора се характеризира с традиционна v-форма, която е присъща само на описаната марка. Широките напречни канали и острите ъглови ламели позволяват максимално почистване на контактния пластир от вода и сняг, което премахва ефекта от аквапланирането. Когато са докоснати със снежна повърхност, ъгловите блокове, разположени по стръмен начин, действат като вълноломи. Те равномерно разпределят снега на мястото на контакт и излишъкът се изхвърля през зоната на рамото.

Производителите са взели предвид климатичните особености на Канада, Русия и Скандинавия, където острите студове се заменят с размразяване и се увеличава дълбочината на протектора. Поради това вероятността за аквапланинг при преминаване на път с "овесена каша" със сняг и локви е намаляла значително. Съдържащите силиций вещества бяха включени в каучуковия състав, което позволи на гумата да остане еластична дори при най-суровите студове.

Отзиви

Собствениците на автомобили оцениха отличните качества на гумата, които бяха получени благодарение на технологията 3D-BIS, т.е. увеличаването на броя ламели. Шофьорите пишат, че гумите са перфектно подредени, както в снега, така и на леда. Страничната стабилност и лесното маневриране се забелязват дори при най-лоши метеорологични условия.

Те също така казват, че благодарение на Goodyear Ultra Gripe Ice Arctic 2, спирачното разстояние се съкращава. Гумите са идеални за използване на магистрали и магистрали.

Ценова политика

Ние разгледахме цената на една гума "Ultra Gripe Ice 2", сега предлагаме да знаем цените за една и съща гама гама от гуми "Ultra Gripe Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 рубли;
• 158/60 R15 - 3 500 рубли;
• 215/65 R16 - 5 400 рубли;
• 205/65 R16 - 5 300 (92Т) и 5 ​​100 (96Т).

Както можете да видите, цените за опитни и безпилотни не се различават много, което е рядкост за гумите на други производители. "Goodyear" се грижи не само за безопасността и удобството на своите потребители, но и за тяхното финансово благосъстояние. "Goodyear" - висококачествени гуми на цената на икономиката!