Мотоциклет Патрон Спорт 250: единица от Китай

За много фенове и ценители на мотоциклети, които казват "китайски спортен байк", изглежда немислимо. Напоследък обаче все още трябва да се вярва, тъй като външните знаци и цената съответстват на спортния клас.

Характеристики на Патрона Спорт 250

Този модел в момента представлява постигането на китайски дизайнери в областта на спортните мотоциклети. Двигателят на уреда е едноцилиндров четиритактов. Охлаждането се извършва с въздушно масло. Моторът е оборудван с добре балансиран вал, както и електрически стартер и петстепенна скоростна кутия. Колелата на това чудовище са 17 инча и са оборудвани с дискови спирачки. Малкият недостатък е, че настройката на окачването за Patron Sport 250 не е много успешна. Теглото на тази машина е само 138 кг. Мощност 15.6 литра. а. при 7500 хиляди оборота.

Кратък преглед на модела

На пръв поглед мозъкът на известната компания Shineray се оказва доста добър в параметрите си. Въпреки това, проблемът е, че спецификациите Патрон Sport 250 висококвалифицирани избледняват на фона на много от недостатъците, които имат този мотор. Струва си да се започне, може би, от факта, че стъпалото за спирачния педал е само малка стоманена пръчка, която не е много удобна. Ширината на горния мост заедно с рулята също беше твърде голяма и е 810 мм. Главната рамка на този мотоциклет е напълно стоманена с ясно изразени стоманени елементи. Не прекалено хубаво изглежда малък дизайн зад седалката на пътника. Въпреки, че тя се използва за удобство, тъй като дръжките за пътника, но като покровител Sport 250 се позиционира като спортен мотор, тя не е много подходящо.

Останалата част от комплекта изглежда доста добре. Просветът на мотоциклета е само 130 мм, което е хубаво за спортна банда. Колелата са с три спици, а седалката е ясно разделена на предната и задната. Задната гума е доста широка, предният спирачен диск е с диаметър 280 мм.

Мотоциклетно изпълнение

За да се опише някои нюанси на стартиране и експлоатация на превозното средство, е необходимо да го сравни с брат си mlabdshim, Sport 150. Първото и положителната разлика в посока на Патрон Sport 250, че няма да се напълни до край в момент, когато растението , 150-километровият автомобил има такъв проблем, когато водачът просто поема колелото. 250-ият модел не само няма такъв дефект, а има и централен щанд, който е изключително рядък при спортните велосипеди. Частта на двигателя на модела Patron Sport 250 е по-скоро ново поколение. Типът на монтирания мотор е по-модерен - най-горният, но само заради това не трябва да очакваме нищо неочаквано от него, тКак все още има два клапана. Всъщност стана ясно, че заявеният капацитет от 250 кубчета не е вярно. мотоциклет Аз имамт максимум 233 куб.

Какво друго може да задоволи този модел, така че това е така, защото подложките за крака са силно отпуснати, а воланът е доста ниско. И двата компонента заедно създават наклонен мотоциклетICта. Заслужава да се отбележи, че предаванията се включват интелигентно и гладко. Изчислението е направено много добре, като че ли мотора щеше да е малко по-pooborotistee, то е необходимо да се шестата предавка, и всичко изглежда много балансиран.