"Лада Гранта", двигател: спецификации и рецензии

"Лада Гранта" е вътрешен бюджетен автомобил на В-класа. Моделът се произвежда серийно от 2011 година. Автомобилът е изграден на обща основа с "Калина" от първото поколение. Това позволява на инженерите да спестят пари за разработването на нова кола. Благодарение на това "Лада Гранта" стана една от най-евтините автомобили в своя клас. Под цената са само "Matiz" и някои "китайски". Колата е много популярна в Русия. Е, нека да разгледаме какъв тип "лада грантове" на двигателя, спецификации, дизайн и интериор.

дизайн

Както отбелязахме по-рано, колата е построена на платформата "Kalinin". Въпреки това, появата на "грантове" е значително различна. Така че отпред виждаме нови фарове, широка решетка с хромирана лента в центъра и броня на цвета на автомобила. Между другото, в повечето бюджетни варианти беше черно. Също така в бронята имаше халогенни фарове за мъгла (или вместо тях, в зависимост от цената).

салон

Вътре има много подробности, подобни на второто поколение на "Калина". Така че това са кръгли дефлектори отстрани и на централната конзола, както и волан с три спици. Той няма електрически настройки, но е оборудван с проекции за по-удобно захващане. На централната конзола има радио с дисплей (в най-бедните версии има котлон), както и контролен блок за печката. В луксозните версии е осигурен климатик. Седалки - много плоски, без странични и лумбални опори. Това е може би най-основното минус за салона - казват те. Освен това собствениците отбелязват посредственото качество на шумоизолацията. Пластмасата е много трудна и дрънка в ями. Не се справяйте със задачата и уплътненията на вратата: водата не преминава, но шумът от пътя се чува ясно. В долната част на централната конзола има две държачи за чаши. В луксозните версии има 4 колони и електрически прозорци. Но тапицерията на седалките - само тъкан. Обемът на багажника на седана е 480 литра. Гърбът на дивана не се сгъва.

Спецификации на Lada Grants

Какъв тип двигател е поставен на тази машина? Автомобилът е оборудван с един от двата четирицилиндрови двигателя.

Основният е 8-клапановият атмосферен двигател. Оборудван с такъв двигател "Lada Granta" асансьор и седан. С обем от 1,6 литра се произвежда мощност от 87 конски сили. Токът се предлага от четири хиляди оборота и е равен на 140 Nm. Този двигател "Lada Grants" (8 клапана) работи в комбинация с петстепенна ръчна трансмисия. Така че ускорението на сто отнема 12 и половина секунди. Максималната скорост е 166 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, това е съвсем приемливо - до 7 литра на сто в комбиниран режим. В луксозните комплекти "Лада Грантове" двигателят има 16-клапанов механизъм за синхронизация. С обем от 1,6 литра, този мотор развива мощност от 106 конски сили. Въртящият момент е 148 Nm и се предлага от четири хиляди оборота в минута.

За този 16-клапан двигател "Lada Grants" са предвидени две предавки. Така че, в двойка с него може да работи петстепенна механика или робот със същия брой стъпки. Що се отнася до динамичните характеристики на "Grants Lada", двигателят произвежда различни стойности със същата мощност. Причината за отзивчивостта на контролния пункт. Така че, на механиката ускорението до сто отнема 10,6 секунди. Но "роботът" е по-бавен. С него машината ускорява до сто за точно 12 секунди. Максималната скорост е 179 километра в час. Единственият начин безопасно да повлияе на ускорението е да излее повече течно масло в двигателя на "Лада Грантс". Между другото, от фабриката в двигателя се излива "Shell Helix" вискозитет 5w30. Обемът на маслото е 3,5 литра.

По отношение на консумацията на гориво, същото е и при двете предавания. В смесен цикъл тази цифра е 6,7 литра на сто.

За автоматичната трансмисия

До 2015 г. има предавателна линия и автоматична кутия от компанията Jatco. Това беше класически 4-режимен преобразувател на въртящия момент. Въпреки това машината изразходваше много повече гориво. Както е отбелязано от ревютата, сто в града - 13-14 литра бензин.
А колата не беше доволна от динамиката. Овърклокването на сто стана 13.7 секунди. С оглед на това, както и поради намаляването на производствените разходи, AvtoVAZ спря производството на предаването Jatco и се премести изцяло в роботизирания контролно-пропускателен пункт. Обратната връзка на собствениците е единственият плюс на това предаване - няма нужда да "дръпнете дръжката". Но като се има предвид разходът с такава машина, шофирането до Jatco става нерентабилно.

Спорт "Лада Гранта"

Двигателят на Grants Sport беше малко по-различен по отношение на техническите характеристики. Така че на базата инженерите са взели граждански 1,6-литров двигател. Въпреки това, оборудването му с разпределена инжекция и други разпределителни валове, те увеличиха общия капацитет до 118 конски сили. Моментът на въртене се е увеличил с 6 Nm в сравнение с 106-те силен модел. Това даде малко увеличение в овърклокването. Първите сто коли печелят за девет и половина секунди. Максималната скорост е 197 километра в час. Двигателят на "Lada Grants Sport" е завършен с неизключителна механична трансмисия на 5 етапа. Разходът на гориво на автомобила е 7.8 литра в смесен режим.

Цени, комплекти

Автомобилът се предлага на няколко нива:

• Standard.
• Норма.
• Suite.

Цената на основната версия е 330 000 рубли. Тази цена включва една въздушна възглавница, бордови компютър, щампован 14-инчов ухо и аудио подготовка. Под качулката има двигател с 8 клапана и ръчна трансмисия. Пакетът "Норма" се предлага на цена от 405 хил. Рубли. За тази цена купувачът ще получи сгъваем гръб на задните седалки, фарове за мъгла, ABS и стабилизационна система, електрическо задвижване, аудио система с Bluetooth и USB и 4 високоговорителя. Като опция има климатик и втора въздушна възглавница. За това трябва да платите още 25 000 рубли. Има и опция "боя тялото в метална" на цена от 6 хиляди рубли. Луксозната версия е на разположение на цена от 480 хиляди рубли. Тази цена включва разширен пакет шумоизолация, четири електрически прозореца, регулиране на огледалата, имобилайзер, отопление на седалките, климатик, 15-инчови лети джанти, мултимедиен комплекс с 7-инчов екран. Като опция производителят предлага модернизация на автомобила с навигационна система. За това трябва да платите 9.7 хил. Рубли. Но, както показват ревютата, стандартната навигация в "Grant" е много лоша - по-добре е да използвате обикновен навигатор.

заключение

Така че разбрахме какво представлява "Лада Гранта" и с какви двигатели е оборудвана. В момента колата е най-евтината в линията на AvtoVAZ. Въпреки това, нахлуването между пакетите (или по-скоро цената им) е просто огромна. Това причинява буря от негативизъм сред руските автомобилисти. Независимо от това, колата продължава да се продава активно в различни региони на Русия, дори и с двигател с 8 клапана.