Лада Гранта Спорт. преглед

Първите снимки и слухове за нова модификация на Grants - Lada Granta Sport - се появиха преди няколко години. Производството на колата обаче стартира едва в края на февруари 2013 г. Освобождаването на спортната версия на безвъзмездните средства се осъществява от конвейера на дъщерното дружество "AvtoVAZ" - Lada MST LLC.

Основните промени в модела са двигател, окачване, но също така получиха нов интериорен дизайн и екстериор. Grant Sport е влязъл в продажба в един пакет, оборудван с цялото оборудване, което е в луксозната версия на Grants.

Струва си да се отбележи, че спортната версия на автомобила наистина е претърпяла значителни промени, стана по-силна и динамична. Това се дължи главно на нов двигател, който се основава на двигателя с 16 клапана от Priora. Обемът на двигателя е 1,6 литра. Захранващият блок беше подложен на някои структурни промени. По-специално, съпротивлението на всмукване и изпускане намалява, разпределителните валове се различават и се появи нов електронен контрол. Благодарение на всички тези нововъведения, характеристиките на Lada Grant Sport се подобриха: възможно беше да се достигне мощността на двигателя от 120 к.с., а въртящият момент се увеличи до 140 N / m. В резултат на трансформацията автомобилът ускорява до максимална скорост от 197 км / ч, а ускорението на автомобила до 100 км / ч е достатъчно 9.5 секунди.

Предаването на автомобила е представено под формата на 5-степенна ръчна трансмисия превключване на предавките с къса основна двойка. Иновациите в последното позволиха да се подобрят динамичните свойства на автомобила при ниски обороти. Променен и спрян, тя придобива спортните си функции. По-голяма стабилност по пътищата се постига в резултат на недостатъчен клирънс от 160 мм.

Спортният автомобил също изисква по-надеждна спирачна система. Предните и задните колела са оборудвани с 15-инчови дискови спирачки. Има антиблокираща спирачна система. Скобата на задните колела се е увеличила с 1 градус, което доведе до разширяване на пистата. В резултат на промените в ходовата част на спортния грант, колата успя да достави по-широки колела без да увеличава арки на тялото.

Като цяло тялото е спасено почти в оригиналната си форма. Получи нов дизайн само на бронята, както и имаше наслагвания върху праговете и дефлектор на багажника. Многодисковите алуминиеви джанти също допринесоха за създаването на спортен облик.

Интериорният салон също остана практически същият. В отговор на неговия стил бяха инсталирани само нови спортни седалки и на капака и столовете на лоста за управление на скоростния лост се появи червена линия.

В резултат на развитието на местни дизайнери, приличен автомобил излезе от монтажната линия с оптимално съотношение цена-качество. Естествено, че е трудно да се нарече такъв спорт, той не се поддава на Лада Грант Спорт, характеристиките не отговарят напълно на изискванията на модерния спортен блок. Въпреки това, по отношение на техническото представяне и външния си вид, Grant се стреми към този конкретен клас автомобили.

Сред чуждестранните автомобили "Гранта спорт" може да се сравни с седанския модел Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.