Opel Astra H: предпазителният блок. "Opel Astra N": оформлението на релето и предпазителите.

При автомобилите "Opel Astra H" предпазните блокове играят много важна роля при предпазването на автомобила от пожар поради внезапно увеличаване на напрежението. Ето защо, известна информация за местоположението, функционирането и устройството им ще бъде много полезна за ентусиаста на автомобила.

Предпазен блок "Opel Astra H": предназначение и устройство

Електрическото оборудване на автомобила играе важна роля във функционирането на цялото превозно средство. Работата на фаровете, запалващите системи, осветлението на арматурното табло, запалката на колата и радио касетата зависи от възможността за експлоатация на електрическата инсталация на автомобила.

Както беше отбелязано по-рано, кутията за предпазители е предназначена да предпази автомобила от пожар, когато напрежението рязко се покачи. Предпазителите оказват влияние върху себе си и са за еднократна употреба. Изгореният предпазител трябва да бъде сменен незабавно. Предпазните блокове могат да се монтират в купето или под капака на автомобила.

Струва си да се разбере, че всеки производител на автомобили инсталира блоковете на предпазителите поотделно: например в модела Opel Astra H, те се намират под качулката и в купето (до запалката на колата). Този елемент обаче може да бъде инсталиран в абсолютно всяка част на колата: багажник, качулка или салон. При камиони има около четири или пет предпазни блока.

На всяка кола подреждането на блоковете за безопасност е индивидуално: с цел да се намерят блоковете за безопасност на конкретен модел на автомобила, е необходимо да се обърне внимание на оперативната документация на превозното средство.

Предпазителният блок "Opel Astra H" се състои от различни релета и директно предпазители. Всеки елемент е отговорен за защитата на един или друг компонент на превозното средство.

В много модели автомобили "Опел Астра H" обикновено два безопасност блок, монтиран един под капака (страната на шофьора), а другият се намира в капака на багажника и под външната облицовка и страната на водача. Местоположение блок компоненти и вериги варира в зависимост от превозното средство. Такова споразумение е типично за предпазния блок Opel Astra N 2011 и 2010.

Поради това за собствениците на тези модели на автомобила процесът на подмяна на детайлите ще бъде приблизително еднакъв. В края на краищата предпазните блокове "Opel Astra N" 2010 без промени се преместиха в най-новия модел на колата.

Подготовка за "намеса" в предпазния блок

Преди да започнете търсенето на кутията с предпазители, е необходимо да махнете захранването и да изключите запалването, като преместите ключа в положение OFF. Това трябва да се направи, за да се избегне електрически шок или затваряне на предпазител блок "Opel Astra H" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 съобщение. Е, избягването на тези последици ще спести автомобила от пожар.

Тъй като при демонтажа на предпазната кутия съществува риск от затваряне на контактите с отвертка, трябва строго да спазвате предпазните мерки. Също така, не разглобявайте детайлите, ако преди това нямаше опит с подобно разбиване на колата. По-евтино и по-лесно е да се кара кола до специалисти за задълбочена и задълбочена проверка.

Как да отворя кутията за предпазители?

Отворете капака удобно с отвертка. От лявата страна има скоби в брой от две парчета. Процесът на отваряне на капака на предпазния блок Opel Astra N 2007 и колата на другите години на производство е както следва:

• в прореза, разположен между скобата и капака, се поставя отвертка;
• стяга леко, тогава трябва да вдигнете капака;
• подобна операция се извършва с втората скоба;
• капакът се поставя вертикално.

Ако направите всички тези операции, можете лесно да махнете капака, той ще бъде леко издърпан.

Предпазният блок "Opel Astra N" от 2006 г. се състои от две части. Поради това процесът на разглобяване изглежда малко по-различен. Капакът се отстранява от уреда за монтаж на релета и предпазители. За да я премахнете, натиснете вътрешните скоби. По същия начин (издърпване) капакът се отстранява, като се отваря достъпът до основните предпазители, които се поставят в един ред.

Заслужава да се отбележи, че предпазният блок за Opel Astra N 2007 също включва две части. И този модел на колата е последният, върху който е бил инсталиран такъв детайл. Предпазният блок "Opel Astra H" през 2008 г. и следващите години на производство - една част, не е разделен на части.

Декодиране на кутията с предпазители

След демонтирането на капака се отваря отворът за предпазител "капак" "Opel Astra H" 2008 и други години на производство, върху които е монтирана интегралната част. Отвореният блок за безопасност е подредено подреждане на предпазители и релета. Всеки елемент е в състояние да издържи определено количество електроенергия и също е отговорен за устройствата на колата.

За удобство при идентифицирането, всеки предпазител има свой собствен цвят, в зависимост от това колко ток е на разположение. Като се започне от това, се добави щифта на предпазния блок "Opel Astra N".

Разположението на релетата и предпазителите в различните модели автомобили с различни конфигурации ще се различава. Следователно, преди намесата трябва да сте сигурни, че съществуващата схема е подходяща за вашия автомобил "Opel Astra N".

"Разпределение" на релето и предпазителите: първият тип оборудване

Защитният блок, инсталиран на "Opel Astru N", с основното оборудване на автомобила предпазва редица важни елементи от отказ в резултат на внезапен скок на напрежението.

Предпазителите на антиблокиращата система могат да издържат на контрол от 20 до 30 ампера, както и системата за отопление и вентилация на салонното пространство на автомобила, издържат на около 30 ампера. Вентилаторът, работещ в комплекс от части на охладителната система, е защитен от предпазител, който може да издържа на 30 до 40 ампера. Централната брава може да издържи на 20 ампера.

Струва си да се отбележи, че горният списък не отразява напълно всички автомобилни системи, които са защитени от предпазители. За да се запознаете с пълния списък, е необходимо внимателно да проучите техническата документация на автомобила.

Заден предпазен блок "Opel Astra N"

Както бе споменато по-рано, в Opel Astre H има два блока за безопасност: отпред, в двигателното отделение на автомобила и в багажника. На предпазителите и релето на багажника има някои признаци, които изискват декодиране:

• Отопляемо задно стъкло - КЗ Х131.
• Клема 15а - K2 X131.
• Клема 15 - К1 Х131.

Пълното декодиране на предпазния блок "Opel Astra H" се намира в техническата документация на автомобила.

Кутия за предпазители в багажника

Кутията с предпазители в багажника на "Opel Astra H" е от лявата страна. В автомобила с типа на тялото на хечбека е възможно да се достигне до блока, като се изпълнят следните действия: заключващите елементи на кръглата форма се разхлабват, след което капакът се спуска. В седана има малък капак, оборудван с две дръжки. Трябва да издърпате за тях, да свалите скобите и да вдигнете капака.

Както при капака, напълно оборудваното превозно средство е оборудвано с най-голямото и най-сложно устройство за безопасност.

Как да се диагностицира функционирането на предпазителите?

Често колата започва да има проблеми с електрическото оборудване, както и с запалването. Една от причините за тези неизправности е повредата на предпазителите. Преди да се качите в сейфа и да проверите предпазителите за действието, е необходимо да проверите други възможни неизправности: може би проблемът е в износена батерия или изгорена крушка.

Понастоящем се използват предпазители с прозрачен корпус. Благодарение на него можете веднага да определите дали работната единица е или не. Ако топилната част на предпазителя се стопи, тогава такова устройство трябва да бъде сменено незабавно. При някои предпазители обаче това е трудно да се види, така че трябва да използвате и устройство, което точно ще определи дали предпазителят е неуспешен или не.

При проверката на работоспособността на предпазителите е необходимо да се спази определен алгоритъм, който ще спести значително време и усилия:

1. Визуална проверка на предпазителя.
2. Използвайте тестер и индикатор, за да определите работоспособността на предпазителя.
3. Ако индикаторът и индикацията за късо съединение се задействат, предпазителят трябва да бъде поставен на място: той работи.
4. Ако не се случи нищо по време на теста, предпазителят трябва да се смени.

Проверката от индикатора и теста се извършва и в определена последователност:

• Извадете предпазителя от контакта и почистете контактите му.
• Прочетете инструкциите на индикатора и тестера, преди да проверите, в съответствие с инструкциите, да свържете контактите на предпазителите. Когато се появи индикатор за късо съединение, може да се заключи, че предпазителят може да се използва. При проверка на работния предпазител, индикаторът на устройството трябва да свети лампата.
• Инсталирайте нов предпазител на мястото на изгорелия. Основното условие за замяна е фактът, че характеристиките на новия предпазител трябва да отговарят на препоръките на автомобилния производител.

Ако нямате специално устройство на пръсти, винаги можете да карате автомобила за проверка извън графика. Специалистите могат със сигурност да кажат дали наистина е необходима подмяна на стари предпазители.

Какво ще стане, ако проблемът не е в предпазителите?

Ако проверките показаха, че предпазителите са работещи и работата на автомобилните системи не е възстановена, трябва да се извърши пълно диагностициране на автомобила в специализиран сервизен център.

Независимата намеса в други системи на колата може да доведе до достатъчно сериозни аварии: тогава ще се наложи сериозен ремонт. Много шофьори, които желаят да се запишете на проверка и поддръжка на услуги, независимо опитва да разбере провала на колата, само да губят огромно количество време, а също сблъскват с огромни разходи.

Предпазни мерки за замяна на предпазители

Когато има всичко необходимо, за да разберете самостоятелно причината за неуспеха на автомобила, трябва да бъдете изключително внимателни, когато се намесвате в предпазния блок. В крайна сметка тяхната замяна предполага спазване на няколко предпазни мерки:

1. Преди да отворите капака на предпазния блок, изключете двигателя и изключете запалването.
2. Всички операции трябва да се извършват внимателно.
3. Предпазните предпазители се отстраняват внимателно.
4. Не разчитайте само на визуална инспекция на предпазителя, той също трябва да се проверява с инструменти.
5. Преди да извършите самодиагностика и подмяна на предпазители, трябва внимателно да проучите информацията за това, какъв вид предпазител е отговорен за това.
6. Новият предпазител трябва да отговаря на изискванията и препоръките на автомобилния производител, които са съобразени с техническите параметри на устройството.

Посочените по-горе мерки не само ще "безкръвни", за да поправят колата и да заменят дефектни предпазители, но също така и за защита срещу токов удар е ремонтиран, а колата - от огъня. Пренебрегването на горепосочените препоръки може да предизвика запалване на окабеляването на автомобила, както и сериозни повреди от електричество.

В този случай не е необходимо да се игнорира и да се отложи подмяната на изгорелите предпазители. Ако управлявате с дефектни предпазители, тогава при следващото захранване има голям риск системите за автомобили, останали без защита, да не успеят. И замяната им е много по-скъпа от замяната на предпазителите.

заключение

Като обобщим горното, заслужава да се отбележи, че замяната на предпазителите е доста важна операция. В крайна сметка, за тяхното изпълнение зависи от работата на всички системи на колата, които "ядат" електричество.

Основната причина за неизправността на предпазителите е внезапното нарастване на напрежението на електрическия ток. Предпазителят се изгаря. Предпазителите са "консумативи", не могат да бъдат ремонтирани, те са заменени.

Визуално, отказът на предпазителя може да бъде диагностициран от елемента за предпазител: ако то е разтопено, трябва да се направи замяна. Но визуалната инспекция се потвърждава най-добре чрез тестер и индикатор. Някои модели предпазители не могат да бъдат просто диагностицирани чрез визуална проверка.

Замяната на предпазителите се извършва само когато е известно за коя система всеки предпазител е отговорен. Тази информация е в техническата документация за превозното средство.

Предпазните предпазители се заменят с предпазни мерки. Тяхното игнориране може да доведе до пожар в колата или силен токов удар.

Не затягайте с подмяната на изгорелия предпазител. Следващото внезапно увеличение на напрежението може да доведе до късо съединение и пожар в автомобила. Цената на предпазителите не е особено висока, затова не спестявайте този малък, но достатъчно важен детайл в електрическата система на автомобила.