NEFAZ-4208 - пътно превозно средство за всички терени

Този модел на автобуса е построен на шаси на газ-цилиндър KAMAZ-43114, като основната му цел е транспортирането на екипи, работещи на ротационен принцип. NEFAZ-4208 е предназначен за работа извън пътя, както и на обществени пътища, които не са ограничени за автомобили от група В, чието натоварване на осите е 6 тона.

Реално превозно средство за всички терени

Автобусът е проектиран в съответствие с стандарта GOST 15150, климатични характеристики Той може да работи както при изключително ниски температури (-45 ° C), така и при доста високи температури (+ 40 ° C). Също така при условия на относителна влажност на въздуха, чиято допустима стойност не надвишава 75% (при температура 15 ° C). NEFAZ-4208 се е доказал на земята с високо ниво на прах (до 1 g / m³), със силни пориви на страничния вятър, чиято скорост не надвишава 20 m / s. Този специален автобус може да изпълнява задачите си на височина до 4000 м над морското равнище, но трябва да се има предвид, че разходът на гориво и динамичните характеристики на тягата ще са далеч от нормалното.

Мощен и икономичен

NEFAZ-4208 получи горивна система, състояща се от 9 цилиндъра, разположена между кабината и кабината. Обемът на всеки от тях е 80 литра. Отстрани на рамката са монтирани и цилиндри (4 ляво и 3 дясно), всяка от които с по 100 литра. Общият обем е 1420 литра или 284 метра³ метан, а налягането вътре в цилиндрите достига маркировка от 200 атмосфери.

Основните предимства на автобуса NEFAZ-4208 включват:

• Ниско ниво на шум, когато двигателят работи.
• Използване на икономичен тип гориво.
• Отработените газове имат най-ниското съдържание на вредни вещества, значително надхвърлящи изискванията на стандартите Евро-4.
• Спестявания поради по-ниски такси за замърсяване на околната среда.
• Няма изисквания за задължително монтиране на каталитичен конвертор и неутрализатор на отработените газове, което спестява сериозни разходи за материали.
• Метанът се използва като гориво, което е най-безопасно в сравнение с бензин или пропан.

Характеристики на добавката

NEFAZ-4208 е оборудван със затворен тип метален ван, който е обвит с термоизолационен материал. От дясната страна има две единични врати, които се отварят отвън. Задната врата е основната, а входната врата е спешна. Двойните прозорци са остъклени с закалено стъкло.

В кабината има двойни седалки, оборудвани с предпазни колани. Комфортната температура се поддържа от система за нагряване на течности, която работи както от независим нагревател, така и от охладителната система на двигателя. Вентилацията се извършва благодарение на люкове и плъзгащи се очила, както и по време на работа на турбофони, разположени на покрива. От радио оборудване е на разположение домофон и радио.

Технически спецификации

Като се има предвид този модел на специален автобус, можете да се възхитите само на неговите технически характеристики, които изглеждат така:

• Шасито е KAMAZ-43114.
• Броят на пътническите места, включително кабината - 22.
• Обемът на резервоара за гориво в нагревателя на купето е 25 литра.
• Обемът на разширителния резервоар на нагревателя на купето е 5 литра.
• Резервоарът за разширение и резервоарът за гориво се намират в задната част на варела.
• Оборудваното тегло на автобуса е 12,4 тона.
• Общото тегло е 14,1 тона.
• Осемцилиндров V-образен двигател KAMAZ 820.60-260 с турбо, стандартен Euro-4.
• Движението на буталото и диаметърът на цилиндъра е 130/120.
• Обемът е 11.76 литра.
• Степента на сгъстяване е 12.
• Охлаждане - въздух, междинен.

• Видът на горивото е метан.
• Максималната полезна мощност е 260 литра. а. (191 кВт).
• Максималният въртящ момент е 1078 Nmiddot.
• Обемът на цилиндрите за гориво (общо) е 1420 литра.
• Максималният обем на зареждане с метан - 284 м³.
• Контролният пункт е десетстепенна.
• Трансферна кутия - двустепенна, механична с блокиращ централен диференциал.
• Спирачките са пневматични.
• Висока кабина, оборудвана с легло.
• Максималната скорост е 90 км / ч.
• Максималният ъгъл на изкачване е 31%.

Притежаващи подобни характеристики, този автобус няма конкуренти на вътрешния пазар.