Радар детектор Sho Me STR 520: спецификации и отзиви

На пазара на автомобилни електронни асистенти съществува ситуация на очевиден дисбаланс между бюджетния сегмент и премиите. Това се обяснява с желанието на производителите да изненадат своите фенове с модерно мултифункционално оборудване. Въвеждането на нови възможности и възможности значително увеличава състоянието на продукта и с него цената. И ако по този начин е възможно да се привлече нов клиент, задачата на разработчиците е завършена.

Тази схема действително работи дълго време, но сега ситуацията се променя. Един обикновен потребител се фокусира основно върху качествени и практически модели, които не изискват непременно широк спектър от модни и технологични решения. Специално за такъв потребител, радарен детектор Sho Me 520 STR, чийто преглед е представен по-долу.

Обща информация за модела

Моделът въплъщава концепцията за евтин и добре балансиран от основните характеристики на асистент, който позволява да се определи по-голямата част от стандартните скоростомери. Устройството се оказа компактно и доста ергономично, както отбелязват много собственици. Разбира се, тя губи забележимо дори на представителите на средната ценова група за редица оперативни параметри, но разработчиците се съсредоточиха върху основното качество - способността да улавят сигналите на полицейските фиксиращи скорости. В по-голямата си част те успели да изпълнят тази задача, въпреки че лазерът остава извън откритите устройства. Радар детектор Sho Me 520 STR не може да определи тази техника, както и някои метри на азиатското производство. Но това не винаги е проблем, защото на руските пътища се използва главно типично полицейско оборудване като "стрелецът".

Основни характеристики

Ако първоначално отхвърлите иновативните функции, ефективността на устройството изглежда доста привлекателна. Освен това, според основните качества, дори експертите предполагат да се отнасят до средния сегмент на радарния детектор Sho Me 520 STR. Характеристиките на устройството са, както следва:

• Спектърът на определянето на К-обхвата е от 24 050 до 24 250 MHz.
• Спектърът на X-обхвата варира от 10,500 до -10,550 MHz.
• Прегледът на лазерния сензор е 360 °.
• Системата за защита срещу откриване - VG-2.
• Размери - 106x68x32 мм.
• Тегло - 131 гр.
• Консумацията на ток е 310 mA.
• Диапазонът на работните температури е -30 до +80 ° C.

Както бе отбелязано по-горе, моделът не работи с дефиницията на лазерни инсталации. Но това може би е единственото прекъсване на официално обявените възможности на устройството. Фактът, че детектора е снабдена с лазерен излъчвател работи в диапазона от 800-1000 пМ, но на практика Шо Me STR 520 радар детектор е от голяма полза за лечение на усъвършенствани системи на режим на висока скорост на свързване.

функционален

Към неоспоримите предимства на устройството от гледна точка на въвеждането на нови функции е усъвършенстваният модул за определяне на "стрелката". Според изчисленията на специалистите, устройството може да регистрира откриването на такива инсталации на разстояние повече от 1 км. Това е добър показател дори за някои устройства от сегмента на премиите. Предвижда се също и ефективна работа с вида на LISD системи, които също са на голямо разстояние засече радар детектор Шо Me STR 520. «Arrow" е може би основната цел на този модел.

Съгласно другите критерии за оценка на функционалността може да се посочи бедността на устройството. Може би най-значимият недостатък на функционалността е липсата на GPS система. Дори и да не гарантира способността на нисък клас радар, за да се определи точно най-новите детектори комплекси скорост, а след това тя може да помогне на самия водач може ефективно да се движите местоположението на критични области.

Функции на устройството

Ако сравним устройството с подобни устройства, разработени за висококачествена обработка на основните радарни сигнали, тогава можем да различим способността да се определи силата на излъчената вълна. За начинаещи тази опция може да е излишна, но опитни шофьори използват тази способност за ефективна ориентация по пътя. Също така се отбелязва, че е възможно да се забранят индивидуалните честотни спектри, сигналите за изключване на звука в автоматичен режим, гласовото известяване и настройките за широк интерфейс. Отново, радарният детектор Sho Me STR 520 и в тези параметри не е изключение от общия сегмент, но в бюджетния клас този инструмент все още е изключителен. Най-малкото, ако оценяваме детектора по качеството на изпълнението на функциите.

Ръководство за инструкции

Инсталацията се извършва с помощта на специална скоба и велкро. За удобно разположение и експлоатация на таблото за таблото се осигурява противоплъзгаща се подложка. Инструментът се контролира чрез интуитивно меню и физически бутони - цялата информация за параметрите на работа се показва на светодиодния дисплей. Захранването се захранва чрез специален слот с кабел от запалката.

За разлика от най-равномерните бюджетни модели, това устройство няма дистанционно управление. Но този недостатък не всички шофьори виждат като недостатък. Освен това създателите на съвременните асистенти на автомобили все повече се фокусират върху автоматичните функции, които предоставят и на радарния детектор Sho Me 520 STR. Инструкцията, по-специално, показва наличието на автоматично превключване между режимите "град" / "маршрут". Потребителят трябва само да настрои броя на нивата на приемане и да регулира честотните ленти.

Положителна обратна връзка за модела

Сред ключовите предимства, които притежават собствениците на този модел, може да се нарече уверена работа с по-голямата част от стандартните GIBDD камери, с стативи и разположени системи за фиксиране. Към това се добавя дизайнът, оптимизиран за компактен интериорен дизайн, ергономичност, качествен монтаж и надеждност.

Що се отнася до новите технологии, те и в някои аспекти на приложението предизвикват положителни впечатления за тези, които постоянно използват радарен детектор Sho Me 520 STR. Рецензиите от този вид дори не подчертават предимствата на една и съща автоматизация като отстраняването на ненужна опция. Обикновено претоварени с нови функции, устройствата привличат много неудобни фактори на експлоатация. Това устройство е премахнато от този дефект.

Отрицателна обратна връзка

Многообразието от гледна точка на работата с повечето стандартни излъчватели на сигнали често се превръща в различен проблем. Така че много собственици на автомобили отбелязват, че детекторът в това изпълнение лесно реагира на други анти-радари, устройства за паркиране и дори уоки-токи. Отбелязва се също, че работата на устройството, за да се определи целта на полицейски участък може да бъде броят на скърцане, но това е малко вероятно да бъде утеха в тясно градски поток. Това поведение се обяснява с прекомерната чувствителност и с лошо качество на системата за защита от смущения, осигурена от радарния детектор Sho Me 520 STR.

Прегледите също така сочат липсата на GPS модул, който може да изключи, наред с други неща, постоянни пътувания до ненужни сигнали. В такива ситуации водачът може просто да изключи някои обхвати и да компенсира тяхното управление от навигационната система, но концепцията за балансирано попълване на бюджетното устройство все още не предлага такива решения.

заключение

В огромната гама от електронни асистенти дори професионалистът може да се обърка, тъй като редовните актуализации изискват широко тестване, за да се разбере напълно тяхната реална стойност. Същевременно остава списък от основни качества, които правят възможно избора в полза на този или онзи модел. В този смисъл, детекторът на радара Sho Me 520 е добър, тъй като няма почти никакви скрити нюанси на работа. Той ще се справи с основните задачи и няма да бъде разочарован от преждевременния провал, както често се случва с други държавни служители.

Разбира се, има и негативни аспекти на работата на устройството, но те също са доста отворени за потребителя. По-специално, ще трябва да пожертвате широк спектър от възможности за работа с последните модификации измервателни устройства скорост и висококачествена защита срещу фалшиви позитиви.