Радар детектор Sho-Me STR-525: цена, обновявания

Автомобилната електроника все повече се произвежда в комбинирани модификации, при които няколко функции се комбинират едновременно. Може би най-популярният пример за това решение е DVR със способността да определя радара на КАТ. Такива устройства ви позволяват да хванете сигналите на повечето съвременни радари, включително и лазерните, както и да записвате на видеокамерата какво се случва пред колата. Въпреки това, тази техника рядко се прилага незабавно при две от нейните прояви, да не говорим за значителните разходи. По тази причина специализираните устройства, посветени на решаването на един конкретен проблем, остават в търсенето. Това включва радарния детектор Sho-Me STR-525, който е един от най-успешните представители на своя клас.

Обща информация за модела

На фона на появата на все по-сложни средства за откриване на радари, този модел може да изглежда ненужно скромен и дори остарял. Устройството изглежда съвсем проста: дизайнът е оптимизиран за нуждите на компактно пространство и системата за свързване ви позволява да управлявате напълно един кабел без допълнително окабеляване към оборудване на трета страна. Независимо от това, работните свойства на устройството са доста привлекателни.

Според производителя, Шо-Me STR-525 радар детектор справя с традиционните модели на определяне инсталации за трафика като система "Курсор", "Крис-Р", "Binar" и улавя сигналите на лазерни полицаи от най-новата серия на "Амато" и "LISD". Въпреки това, един сериозен недостатък в това устройство все още е там - това е липсата на GPS. Може да изглежда, че такива навигационни технологии, като устройство с оптимизиран за пълнене и не е необходимо, но практиката показва примери за обратното. Сред едни и същи измервателни устройства скорост ново поколение започва да отговаря на модели, които работят без датчици за радари. Това означава, че дори теоретично модификацията на STR-525 няма да може да определи такова устройство. Но е важно да се има предвид, че присъствието на GPS сензор в себе си значително увеличава цената на анти-радара. Всъщност поради тази причина те често се комбинират с навигационни системи, които работят със сходни модули за позициониране. Но в този случай от такова оборудване производителят отказва да оптимизира пълненето.

функционалност

Както стана ясно, опцията за пълнене не е силна страна на този детектор. Все пак, основният набор от интересни функции, предложени от разработчиците. По-специално, устройството е снабдено с пълнеж, който позволява да се определят стационарни и подвижни комплекси на Стрелка и някои многорадари. Захранващата линия за аварийни ситуации е снабдена с допълнителен слот - един от малкото структурни включвания. също радар детектор радар детектор Sho-Me STR-525 има за цел да работи в няколко режима. Например, потребителят има автоматични настройки за работа на устройството в условията на маршрута и града. Освен това е възможно да изключите определени диапазони.

Характеристики на радарния детектор

Разработчиците основателно са отказали да дадат на модела широк избор с помощта на усъвършенствани технологични решения. Предимствата на устройството са по-скоро изразени в задълбочено проучване на основните възможности за фиксиране на сигнали от най-често използваните скоростомери. Достатъчно е да се каже, че моделът поддържа почти всички честотни диапазони, в които работят модерни радари - Ultra X, K, X и VG-2. За да се постигнат високи честоти на откриване, устройството използва чувствителен обектив, а самият пълнеж обработва сигналите с избор на приоритет. Между другото, радарният детектор Sho-Me STR-525 също така е свободен от общия проблем на такива устройства. Това се изразява в чести фалшиви аларми, които повреждат не само водача, но в някои случаи и бордовата електроника. Тази версия осигурява специална защита с новаторски алгоритъм. Може би това е едно от най-ефективните технологични решения на това устройство, което дори под формата на аналози често не се среща в анти-радарите на по-високо ниво.

Съдържание на опаковката

Допълнителното снабдяване с аксесоари е сведено до минимум до нивото на стандартен комплект. В комплекта е възможно да се намерят закрепващи устройства, инструкциите на потребителя и захранващия адаптер, който е свързан към запалка - този уникален кабел за захранване. Вярно е, че всеки от тези компоненти се изпълнява качествено и собственикът няма да има нужда да ги замени. Това важи особено за крепежни елементи, които фиксират Sho-Me STR-525. Радарният детектор Sho-Me STR-525 поддържа способността да се монтира както на предното стъкло, така и на арматурното табло. И за двата варианта е предвиден отделен комплект фиксатори.

Според собствениците моделът ефективно се справя с почти всички видове сигнали за скоростомери, които са често срещани в Русия. Точно точността на фиксиране и голямото разстояние за откриване са подчертани. Скоростта на прескачане е минимална и практически няма ефект върху цялостната картина на производителността. Това е силата на детектора, който, с минимална инвестиция в ресурсната база, изпълнява качествено своята основна функция. Но, както показват проучванията на специалистите, радарният детектор Sho-Me STR-525 не е толкова добър при обработката на радиация от по-модерни системи. Това дори не означава, че устройството излиза честно пред устройствата без радари като комплекса Avtodoriya. Проблеми възникват при някои лазерни системи, така че в региони с технологично развита пътна инфраструктура този модел може да бъде разочароващ.

Моделът е традиционен стил с познатия дизайн и контрол. Членове точка на здравината на пластмасова обвивка и устойчивостта на неговите функционални части. Дори и при тежки условия на устройството може да издържи на натоварването и поддържа оптимална работа. Можем да кажем, производителя, и в създаването на тялото избра консервативен път, което позволи да се освободи надежден и устойчив на механично напрежение радар детектор Шо-Me STR-525. Отзиви на клиентите също се споменава, предложени крепеж. Обикновено, тези части в основен набор скърбят им дизайн, лесно подложени на износване или счупване. Но в случая с този модел не се маркира и високо качество на велкро, както и достоен за техническите и физическите характеристики на пластмасата.

От гледна точка на управленските функции, устройството също е в някои аспекти по-привлекателно от много премиум модели. Собствениците подчертават лекотата при настройването и управлението на основните инструменти. Заедно с това създателите предоставиха и редица удобни допълнения. Например, мнозина отбелязват опцията за звукова нотификация, която след няколко секунди активна работа може да бъде изключена. Липсата на дискомфорт от прекомерен шум също се постига благодарение на споменатата защита срещу ненужни пътувания, което също е посочено от прегледите. Sho-Me STR-525 - радарни детектори, които са насочени към удобна работа без ненужна манипулация. Може би това е друго предимство на това развитие за конкурентите.

Колко струва моделът?

Можем да кажем, че всички недостатъци и недостатъци на модела се компенсират от неговата цена. Ако сравните устройството с радар на високо ниво, недостатъците ще бъдат очевидни. Но принадлежността към бюджетния клас в много отношения оправдава радарния детектор Sho-Me STR-525. Цената на устройството е между 2,5 и 3 хил. Рубли. Не е лесно да се намери модел със същата точност на записващите сигнали в този клас.

Освен това, повечето устройства на това ниво е представена от китайските производители, както и тази продукция, дори и без да се отчита ниската технологична изпълнение, едва ли отговарят на средния потребител. В допълнение, в някои отношения маркирани и очевидни технологични предимства на Шо-Me STR-525. Радар детектор (цени, коментари за устройството и неговата функционалност и са били предмет на нашата статия), няма сериозни оплаквания от потребителите по отношение на основната работа и наистина е божи дар за много шофьори.

заключение

Въвеждането на нови технически качества, възможности и възможности не винаги е от полза за крайния потребител. В много случаи иновациите не са нищо повече от маркетингов ход. Само от това излишък се премахва радарният детектор Sho-Me STR-525. Описание, цената от 3 хиляди и практиката на прилагане - всичко това означава балансиран модел за всички характеристики. Разбира се, когато купувате това устройство, е важно да си спомните за недостатъците. Основната е невъзможността напълно да се открият някои системи от съвременни скоростомери. Но при работа с най-често използваните радари на тази модификация няма равен и в двата си класа и в някои семейства на премиум устройства.