Anti-radar Sho-Me 520: инструкции, диаграма, описание, ревюта

Почти всеки шофьор за своя опит да шофира поне веднъж, но нарушава ограничаването на скоростта: някой обича да танцува, някой е принуден да го прави във връзка с определени обстоятелства.

Анти-радарът ще ви предпази от глоби. Изборът на такива устройства в магазините е огромен: моделите се различават по функционалност, дизайн и цена, така че собствениците на коли винаги могат да избират правилната опция.

Един от водещите производители на радарни детектори е корейската компания Sho-Me, която спечели на пазара с демократични цени и висококачествени продукти. Едно от най-популярните устройства на тази марка е радарният детектор Sho-Me 520.

Този модел е пуснат за първи път през 2009 г., като за периода на съществуването си е спечелил значителна популярност сред руските и чуждестранните собственици на автомобили.

Антирадско оборудване

Комплектът Anti-radar Sho-Me 520 включва:

• Радарен детектор с LED лампи, разположен на предния панел.
• Адаптер за свързване към гнездото за запалка и захранващия кабел на колата.
• Резервен предпазител.
• Монтиране с две всмукателни чашки.
• Специална подложка за таблото за управление на двустранна лепенка.
• Ръководство за експлоатация на радара Sho-Me 520.
• Гаранционна карта.

Технически спецификации

Техническите характеристики на радарния детектор Shor-e-520 са разделени на три категории: приемане на сигнал, общо и лазерно приемане.

1. Общи. Компактен размер - 100х68х32 мм, леко тегло - 81 грама. Температурният диапазон е от -30 до +80 градуса по Целзий. Черните и сиви цветове на тялото, така че изглежда добре в салона на всяка кола.
2. Обхватът на Shor-Shin-Me 520 - X, K, Ka, Ultra X, Ultra K.
3. Той задава сигналите на системата VG-2 и различни лазери.

Режими на работа

Shoot Me 520 анти-радара работи в 4 режима, за всеки от които можете да зададете индивидуални настройки.

1. В режим "Град" чувствителността на радарен детектор за модели X се намалява автоматично, което намалява честотата на фалшивите аларми и позволява на водача да не бъде разсеян от шофирането.
2. Режим "Track" е най-търсената в магистрални пътувания, на магистралата, така и извън границите на града, тъй като позволява да се повиши чувствителността и разширяване на обхвата на антирадари улови радара на КАТ.
3. Затъмняване на екрана през нощта - един от най-полезните функции радар детектор Шо-Me 520. При липса на признаване в рамките на яркост радари и лазерни LED устройство е заглушен почти се е удвоил.
4. Тихият режим, осигурен от разработчиците, ви позволява да запазите мълчание в колата и да се фокусирате само върху светлинната индикация на радарния детектор.

Сред допълнителните функции на радарния детектор е възможността за запазване на потребителските настройки, гладкото превключване с колело, два варианта за монтиране - с помощта на килим - на смукателя до предното стъкло или на таблото.

Предимства на устройството

Според прегледите на анти-радара Sho-Me 520, ние можем да различим следните предимства на модела:

• Интуитивно управление. Всякакви трудности лесно се елиминират и коригират от собственика на превозното средство, без да се прибягва до специалисти. Ръководството за инструкции Sho-Me 520 срещу радар съдържа структурирана информация за устройството, информация за възможни грешки и проблеми и как да ги решим.
• Качествено приемане на сигнали. Радарният детектор улавя не само стационарен, но и мобилен радар на КАТ.
• Сигналите са захванати на голямо разстояние от устройствата за проследяване - около 350 метра, така че водачът да може да забави своето време. Докато приближавате към радара, обемът и честотата на звуковите сигнали нарастват.
• На разстояние от 500 до 700 метра, той фиксира камери, разположени високо от земята - на колони или мостове.
• Автоматично изключване след 6 часа непрекъсната работа, което ви позволява да пестите енергия от батерията. Изключването е придружено от мигащи светодиоди и звуков сигнал. Можете да възстановите устройството, като натиснете клавиша DIM.
• Яркият цветен дисплей подобрява показанието на алармата.
• В режимите "Град" и "Маршрут" автоматично се включват филтрите.

Недостатъци на радарния детектор

Според потребителите, радарът има свои собствени недостатъци:

• Работете само от бордовата мрежа на автомобила.
• Има фалшиви аларми.
• Монтирането на устройството на смукателите не е надеждно, така че е по-добре да го инсталирате на таблото.
• Като подсветка се използват многоцветни светодиоди, които през нощта заслепват водача.

Ръководство за инструкции

Преди да настроите анти-радарната система Sho-Me 520 и да започнете, трябва да бъде инсталирана правилно в интериора на автомобила. За да се гарантира нормалното функциониране на притурката, трябва да изпълните няколко основни изисквания:

1. Инсталирайте детектора в средата на предното стъкло на колата възможно най-ниско.
2. Не инсталирайте устройството зад чистачките на предното стъкло или горното слънце. Металните елементи, които са част от техния дизайн, влошават качеството на приемането на сигнала, което увеличава реакцията при получаването на сигнали и предупреждения.
3. Анти-радарът не трябва да влиза директно в предното стъкло.
4. Качеството на приемане на радио сигналите може да варира под въздействието на някои синтетични покрития - например Intraclear и Electriclear.

Антирадър инсталация

Радарният детектор е инсталиран по два начина, един от които включва използването на специални всмукателни чашки за прикрепване на приспособлението към предното стъкло на колата. В отворите на скобата се вмъкват брони и смукатели, след което устройството е фиксирано.

Вторият вариант е да монтирате Sho-Me 520 на таблото с мат с лепкава долна повърхност. Мястото за монтаж трябва да бъде чиста, плоско и без мазнини. Инсталирайте внимателно устройството: серийният номер не трябва да бъде залепен, в противен случай сервизните центрове могат да откажат да ремонтират анти-радарната система Shoron-520 в гаранция.

След инсталирането на притурката, той е свързан към бордовата мрежа на автомобила. За да направите това, просто вкарайте захранващия кабел в гнездото за запалка. Тогава детекторът на радара се включва, като завърти колелото по посока на часовниковата стрелка. Промяната на последователността от действия не си заслужава: съществува вероятност за повреда или захранващия кабел или самата притурка.

Тестване на устройството

След първото стартиране антирадиарът преминава през цикъл на самотестване, който се съпровожда от активирането на светодиодите на дисплея и от звука на сигнали, съответстващи на всички лазери и честотни ленти. Тази функция е необходима, за да проверите здравето на дисплея и високоговорителите на притурката.

Въз основа на резултатите от всички проведени тестове и независими експертизи, радарният детектор Sho-Me 520 беше призната за най-ефективното и най-доброто устройство в своя ценови клас. По време на тестовете устройството показа отлична производителност, регистрирайки всички стационарни камери и радарни полицейски служители. Проследяващите устройства се установяват от устройството на разстояние от 600 до 1000 метра. Единственият недостатък е липсата на индикация, когато мълчалив режим е включен.

Възможност за промяна на Sho-Me 520

Увеличете ефективността и ефективността на радарния детектор, като премахнете двата винта, разположени в тялото на хващащата част. Sho-Me 520 радарната анти-радарна схема позволява добавянето на самостоятелно направено към персоналния високоговорител, което също повишава неговата ефективност, увеличава диапазона на откриване на радари и намалява вероятността от фалшиви аларми.

Недостатъкът на радарни детектори може да се нарече, че не успее да заснеме най-новия модел, използван от полицията оборудване трафик - ". Крис-Р", например, устройства от типа на "Arrow-ST" и

Разходи за устройството

Цената на детектора за радари Sho-Me 520 може да варира от един и половина до две и половина хиляди рубли, в зависимост от мястото на продажба, региона и наличността на определени запаси в магазините. Притурката принадлежи към средната ценова категория и нейната цена напълно съответства на качеството на сглобяване, функционалност и ефективност.

Радар детектор Sho-Me 700STR

Не по-малко популярен и по заявка модел е Sho-Me 700STR радар детектор. Устройството регистрира повечето от радарите, използвани от инспекторите на КАТ, включително Avtodoria, Strelka, Robot, Krechet, Arena и други. Работи в ленти K, Ku, Ka, X. Режимът на работа на приемника се избира автоматично от устройството заедно с набор от филтри и ниво на чувствителност.

Антирадър, оборудван с GPS приемник, който ви позволява да маркирате точката на фалшиви позитиви. Предимството на Sho Me 700STR е неговата достъпна цена: средно цената му е 5300 рубли. Устройството принадлежи към бюджетната ценова категория и напълно оправдава разходите си с високо качество и функционалност.

Недостатъците на притурката включват липсата на подкрепа за стандартния F-POP, което може да доведе до проблеми при фиксирането на радари, работещи в импулсен режим.

По-голямата част от шофьорите оставят положителни отговори на този модел Sho-Me. Радарният детектор отлично идентифицира всички проследяващи устройства, автоматично актуализира базите, има добро гласово и звуково известие, оригинален дизайн, широка функционалност и достъпна цена.

Радар детектор Sho-Me G1000STR

Подобрена версия на модела Sho-Me 700STR, който получи някои хардуерни промени. Поддържа стандарта POP, който определя радарите, работещи в импулсен режим. Богат и ярък дисплей с технология OLED. Софтуерът и базата данни се актуализират без да се свързвате с персонален компютър.

Приятните функции включват режим "Авто", деактивиране на някои режими на работа, за да се намали вероятността от неверни положителни резултати. Обработката на сигнала се осъществява от цифровия процесор DSP. Той е оборудван с анти-радарна самозалепваща лента, предназначена да фиксира устройството навсякъде в кабината.

Според потребителската обратна връзка, Sho-Me G1000STR се отличава с високото си качество на работа и способността да записва всички съвременни модели на радарни и лазерни. Интерфейсът и менюто за настройки са интуитивно ясни и прости, GPS-приемникът работи без повреди и грешки.