"Газела" Следващ, изцяло метален ван: спецификации и снимки

Сред превозните средства с ниска тонаж в специална ниша са разположени фургони от метал.

Интересна информация за товарни автомобили с нисък тонаж

В претъпканите градски условия, където камион трафик krupnotonnazhnikov тютюнопушенето, наличието на сегмента на машини, а именно серия от автомобили "Газела" Next (метал ван) много сериозно помага на бизнеса в организацията на доставката на стоки и товари.

В статията ще разкажем за всички аспекти на колата "Газела" Следваща. Пълният метален ван, чиято снимка е дадена на вашето внимание в статията, има много интересни неща, за които ще бъде полезно за всеки ентусиаст да знае.

Основни типове изцяло метални микробуси

Обичайно е този сегмент от автомобили да се раздели на универсални ванове и специални ванове. Машините, използвани за доставка на различни стоки, при липса на изисквания за осигуряване на определени условия по време на доставката, се отнасят до универсални микробуси. Тези машини могат да предпазват транспортираните предмети от механични повреди и лоши метеорологични условия. Техните варианти се произвеждат с палатка или под формата на изцяло метален ван, например "Газела" Следващ (изцяло метален ван).

Специалните микробуси винаги са оборудвани с допълнително оборудване, често са охлаждащи, с автоматична система. Той гарантира безопасността на развалящите се стоки по време на доставката. Целта на специалните ванове може да бъде много различна: от мебелен транспорт до транспортиране на продукти.

Автомобилни микробуси

В световната автомобилна техника производството изцяло метални фургони следните дружества: "Фиат", "Фолксваген", "Форд", "Пежо", "Ивеко", "Сюъл" - всички чуждестранни производители. И от руските производители на автомобили трябва да бъдат подчертани: ВАЗ, УАЗ, МАЗ, ГАЗ (например, "Газела" Напред - метал ван). По-подробна оценка би било желателно да се даде на представителя на руските производители.

Серия автомобили "Газела" Следващата - следващото сближаване на руските производители с машини от този сегмент на чуждестранното производство. Колите на тази формация още не са произведени от конвейерите на завода: висококачествен двигател, безплатна кабина и цена, която дава възможност да се конкурират с чуждестранни автомобили.

Провеждането на разговор за ванове от цял ​​метал, чиито цени са в рамките на 1-2 милиона (а понякога и по-скъпи), автомобилите, представляващи руския производител, се разпределят с примамлива покупна цена. Например, "Газела" Следващ (изцяло метален ван) наличието на техническо изоставане от световните марки е изгодно компенсирано от адаптивността към местните работни условия, реалните разходи за поддръжка и ремонт и примамливото съотношение цена-качество.

Някои данни от историята на машината

"Газела" На следващо място - ван, който принадлежи на семейството на домашните коли с малък тонаж. Серийно машината е произведена от Автомобилния завод "Горки", която започва през 2013 година. В сравнение с автомобил "Gazel-бизнес", колата е оборудвана с удобна и по-безопасна кабина, независимо предно окачване и хидравлично шкаф и механизъм пиньон.

В гъвкаво производство на автомобилните производители: закупили роботизирана линия за производство на кабини. Това, всъщност, без допълнителна настройка, кабината е направена за различните класове превозни средства. Също така, заводът разполага с модерно оборудване за бояджийски работи, включително въведена катафореза грундиране, в което кабината или тялото е изцяло потопен последователно в няколко бани, както и за внасяне в почвата се дължи на галваничното.

Отличителни характеристики на машината

Вечното "заболяване" на автомобилите на тази марка - ръждясващи крила - е излекувано чрез прилагане на следните части в "Газела" Следваща структура (изработена от пластмаса). Също така, пластмасовото решение е получило толкова важен детайл като "фронтон", към който са прикрепени радиаторите, фаровете и бронята. Това решение направи възможно получаването на лесно отстраняема структура от неръждаема стомана. И ако премахнете "фронтона", ще получите пълен достъп до качулката на колата "Газела Следваща" (ван). Макар че мястото под качулката и без демонтиране е достатъчно, за разлика от по-плътното оформление в чужбина в автомобилите от този клас.

Какво остана от старата "газела"

Новата изцяло метален микробуса "Gazel" Next, снимка на която се представя в тази статия ясно показва, че отляво в "газела" Напред към предишния модел на машината. Въпреки това, можем да предположим, нови и товарни платформи, също, защото дори в базовата версия на тази платформа, оборудвана с метални страни, за да бъдат по-широко в сравнение с предишното поколение машини.

Новият изцяло метален микробус "Газела" Следва рамковата си структура от предходната "газела", но също така съдържа значителни разлики, например, plug-in елементи. За да се създаде по-дълга база, те са изработени от по-дебел метал, което предотвратява сгъването при нормално претоварване (което е много типично за руски условия). Промени също така закрепването на окабеляването, спирачните маркучи, което е заимствано от чуждестранни производители и сега е по-малко предразположено към корозия.

От дъното на автомобила опитен шофьор ще намери и много интересни точки:

• актуализирано предно независимо окачване,
• по-ефективна спирачна система с ресурс от тридесет до четиридесет хиляди километра писта.

Когато се гледа от задното окачване няма промени - това остават от предишната "газела", въпреки че е подобрена чрез инсталиране на мястото на втулки, панти за монтаж амортисьор и наличието на алуминиеви вложки между пружините и podressornikami.

Работното време на машината преди първата поддръжка е 20 хиляди км, гаранцията на производителя е сто и петдесет хиляди километра или три години експлоатация.

Желание на потребителите

Излишъкът на регулаторния капацитет и препоръчителната скорост, които са характерни за повечето от шофьорите "газела" са отразени в писмата, жалби от потребители, които влизат в подкрепа на автомобилен завод. Комплекти планират да увеличат мощността на двигателя с вътрешно горене (за Next Cummins набор дизелов двигател обем от 2.8 литра и показатели мощност 120 конски сили), който по принцип не е необходимо, тъй като двигателят с вътрешно горене има тяга уверено да се ускори колата и на резерва за въртящ момент позволява направете динамично заредена "Газела".

За цената и качеството

"Газела на следващия" - ван, чиято цена е около 1,3 милиона рубли, лесно ще се конкурира с микробуса "Ford Transit", който струва почти два пъти повече - около 2 милиона рубли. Vans Volkswagen и Mercedes също са в ценовата ниша от около 2 милиона рубли, докато Renault и Peugeot струват малко по-малко - около 1,8 милиона рубли.

При гласуването на рублата шансовете за популяризиране на новия автомобил "Газела След" като ван с ниска тонаж са много добри. Остава да се надяваме, че руската автомобилна индустрия ще се фокусира върху подобряване на качеството и надеждността на машините, без съществено увеличение на цените, докато накисване в най-доброто от чуждестранни колеги: надеждност, комфорт, обслужване на разположение през времето на работа.