Прегледи на собствениците на SsangYong Actyon Sports, описание, спецификации и характеристики на автомобила

През 2006 г. имаше редуциране, наречено SsangYong Actyon. Южнокорейската компания успя да създаде добър компактен кросоувър, но много хора искаха да имат нещо по-практично в гаража си. Защото беше решено да започне производството на същия модел, но в задната част на камиона. За да ги различи, беше по-лесно, името на префикса бе добавено "Спорт". Очакванията на производителите бяха оправдани - пикапът бързо стана популярен.

Накратко за модела

За начало е необходимо да се каже, че това е кола, преди да се обърне внимание на прегледите на собствениците. SsangYong Actyon Sports е машина с универсални възможности. На първо място, тази кола е практична. Теглото на тегленото ремарке може да бъде до 2300 кг. А пикапът има силна товарна платформа, чиито размери са 1 275х1 600х525 мм. Тази част, по искане на купувача, може да бъде оборудвана с кунг-конструкция, за да я затвори, с която колата става като кросоувър.

Между другото, дизайнът на SsangYong е впечатляващ. В линиите на тялото му се поставят динамика, яркост и дори спортност, която успешно подчертава изразителната форма на оптиката, чистите светлини за мъгла и окото радиаторна решетка.

Технически спецификации

За тях много информация съдържа обратна информация от собствениците. SsangYong Actyon Sports е оборудван с 2-литров турбодизелов дизелов двигател с 141 конски сили. Благодарение на този агрегат колата може да ускори до 161 км / ч. И маркира при 100 км / ч стрелката на скоростомера достига 14 секунди след старта. Динамиката не е особено впечатляваща, но разходът на гориво е малък. На 100 километра, преминавайки по магистралата, се вземат 6 литра DT. В градски режим дебитът се увеличава до 11 литра.

Но по-интересно е системата на свързаното пълно задвижване на частично 4WD. Тя е за нея най-често кажете на собствениците ревюта. SsangYong Актън Спорт могат да работят в три режима. Първото е задвижване на задните колела, 2WD. Той осигурява икономия на гориво и се използва при шофиране по обикновени пътища. Но ако трябва да се движите на хлъзгава повърхност или извън пътя, тогава режимът за задвижване на всички колела е активиран. Нарича се 4WD High. Третият режим включва преместване с включено задвижване на всички колела и намален брой предавки. Тя се нарича 4WD Low. И този режим наистина помага при шофиране на тежки извън пътя.

безопасност

Този важен нюанс се разказва и от хора, които оставят обратна връзка. Собствениците на SsangYong Actyon Sports по отношение на сигурността напълно удовлетворени. Особено внимание, което те отбелязват ясно работи система на стабилност на обменния курс, който винаги реагира своевременно на състоянието на пътната повърхност и на позицията на автомобила. ESP контролира не само мощността на двигателя, но и интензивността на спиране. Ако водачът изведнъж се окаже на ръба на загубата на контрол над управлението, системата ще му помогне.

Опцията ASP също заслужава похвала. Това е система за предотвратяване на преобръщане, която се активира при преминаване на резки завои и при високи скорости. ASP регулира спирачните сили на всички колела и въртящия момент на агрегата. Много хора смятат, че системата за помощ е полезна, когато започне да расте. Поради неговото присъствие машината не се върти. Системата допринася за запазването на усилията върху спирачките, което засяга не само безопасността и премахва вероятността от злополука, но и улеснява процеса на управление.

Вътрешна декорация

Оставете за SsangYong Actyon Sports 2012, ревютата на собственика съдържат много подробни коментари относно интериора на тази кола. Както е известно, пикап камиони обикновено не са много просторни вътре. В този модел обратното е вярно. Вътре има достатъчно място за удобно настаняване на шофьора и неговите пътници. Зад себе си, само двама души ще се чувстват добре, въпреки че три ще се поберат. Те ще бъдат особено удобни, ако пуснат широка облегалка за ръце в центъра на задната седалка. Между другото, не можем да се радваме на наклона на гърба на дивана. Обикновено те са директни камиони.

Много други обръщат внимание на отличната изолация на шума от фабриката и климатичния контрол. През зимата кабината се затопля бързо и през лятото моментално се охлажда. Воланът е достоен за специална похвала. Той е много лек и послушен, а когато карам на асфалта, изглежда, че колата се плъзга на леда. Между другото, ергономията в кабината е на прилично ниво. Всички контроли са на тяхно място, така че много хора се ръководят във времето с докосване.

недостатъци

Всяка кола има плюсове и минуси. Не е изключение и SsangYong Actyon Sports. Отзивите на собственика са пряко потвърждение за това. Много от тях не обичат прегледа от седалката на водача. Собствениците казват, че склонът на предното стъкло и прекомерно широките предни колони сериозно затрудняват. Въпреки това, благодарение на същите тези характеристики, пикапът има висок покрив, осигуряващ достатъчно пространство над главите. Ето защо въпросът е спорен.

И това е очевидно недостатък, така че това е нежеланието на двигателя да попадне в студа. Ако улицата е по-студена от -20 ° C, тогава ще трябва да страдате дълго време, така че машината най-накрая да започне. Друг недостатък е липсата на шоков сензор в алармата. Радио касетофонът не поддържа модерни формати. Но тъй като цената на тази аудио инсталация и аларма е включена в цената на автомобила, купувачът не може да ги откаже.

Операционни нюанси

Какво друго се казва за ревютата на SsangYong Actyon Sports на собствениците? Много от тях препоръчват отговорно отношение към тях система за рециркулация на отработените газове (EGR). Той помага да се сведе до минимум токсичността на изгорелите газове и изисква редовни процедури за почистване. Друг очевиден недостатък е ниско разположеният генератор. В тази връзка собствениците на пикап са принудени да пътуват колкото е възможно по-леко чрез кал и лошо покритие, защото рискът от замърсяване на четките е твърде висок. Поради това те обикновено започват да предизвикват и развалят пръстените. В резултат на това се изисква ремонт на генератора. И с оглед на липсата на пространство podkapotnogo, носенето му не е възможно.

Но това не е всичко, което може да каже на собствениците за новия Actyon Sports. Хората казват, че тази кола има несглобени лагери. И ако някой от тях излезе извън ред, тогава заместникът ще трябва да изложи целия център като цяло. Също така моделът има слаби извори. Те се удрят значително по време на работа. И задните пружини не са предназначени за преминаване на неравности и тежки терени. Те са направени от пръчка с дебелина 1,3 см. Качеството впоследствие се проявява. И след известно време натоварената кола практически лежи върху броните. За да се коригират тези проблеми, е възможно да се сменят пружините и да се установят разделители под тях.

Какво друго трябва да знам?

Оставен от пикапа на SsangYong Actyon Sports 2008, ревютата на собствениците им позволяват да разберат напълно предимствата и недостатъците на тази кола. Хората твърдят, че тези машини имат добра динамика на овърклок, висока икономичност и добра мощност. Дизеловият агрегат, стоящ под капака, е един от най-ефективните сред своите аналози от своето поколение. Но в същото време този пикап има слаба геометрична проходимост. Ако сравните с офроуд превозни средства, тогава Actyon Sports е твърде малък ъгъл на влизане и няма достатъчно свободно пространство. Много коригират този нюанс, надценяват окачването и монтират колела с по-голям диаметър.

Това обаче не е всичко, което може да се каже за левите мнения за SsangYong Actyon Sports. Предимствата на тази кола са важни. Всеки знае, че в хода на операцията често могат да възникнат проблеми с времето. Така че, не в случая на Actyon Sports. При двигателите на този модел, противно на съвременните тенденции, се монтира трайно и надеждно верижно задвижване.

цена от

И накрая, трябва да се кажат няколко думи за цената, на която можете да си купите кола "SsanYong-Action-Sports" днес. Обратната връзка, оставена от собствениците за тази кола, много хора предполагат, че би било хубаво да я купуваме. А пикап в добро състояние може да се купи за 500-600 000 рубли. И това е наистина скромна цена за практична и функционална кола, която благодарение на своята гъвкавост може да се използва почти за всякакви цели.