Truck Baw Fenix ​​1044 ("BAV Phoenix"): технически спецификации

Товарният транспорт се развива всеки ден. Производителите на търговско оборудване също не стоят неподвижни. И ако преди транспортирането на товари с нисък тонаж са били ангажирани в "Газела", сега китайски дизелови камиони започнаха да се появяват на пазара. Един такъв Baw fenix

особеност

За първи път тази кола се появи на руския пазар през 2006 година. Обаче скоро машината беше много популярна. От 2008 г. "Bav Phoenix" се произвежда официално в съвместно предприятие в Уляновск. Машината се характеризира с висока производителност, ниска цена и поддръжка.

Дизайн и интериор

Екстериорът е характерен за азиатския пазар. Колата има доста тясна кабина. Външно изглежда много приятно - големи кристални светлини с насочени сигнали и чисти фарове за мъгла. Бронята е пластмасова, боядисана в цвят на каросерията. Двукомпонентно предно стъкло. Собствениците отбелязват доста голяма площ от стъкла, особено отстрани. По-близо до предната част на прозореца се отпуска. Това допринася за по-добър преглед. Тялото е стандартно за камион от този клас. Има странични брони, боядисани в бял и червен цвят. За по-лесно кацане в кабината се осигурява дръжка и стъпало. Огледалата са много големи и са окачени отстрани на кабината. Те са доста информативни, отбелязват рецензии. През 2011 г. автомобилът премина повторно. Но в допълнение към новата оптика и леко модифицираната броня, производителят модернизира техническото пълнене. Беше обърнато внимание на комфорта на водача. Така че, седалката е регулируема в ъгъла на наклон и се движи напред-назад (разбира се, всички настройки са механични). Звукоизолацията е подобрена в кабината. Печката и електротехникът бяха рафинирани. В горната част на пилотската кабина се появи вентилационен люк. Както и преди, кацането на водача е доста високо.

Техническа част

Baw Fenix ​​1044 е камион с малък тонаж с оформление на капака. Автомобилът е оборудван с дизелов двигател с работен обем от 3,2 литра. Независимо от такъв голям обем, максималният капацитет на модула е 103 конски сили. Въпреки това, най-важното нещо за товарни автомобили не е мощност, а въртящ момент. Тук е 245 nm. Това е достатъчно, за да транспортираме до един тон товар и половина. Свидетелствата на собствениците обаче казват, че колата може лесно да се справи с два тона. В същото време китайският "Bav Phoenix" е доволен от разхода на гориво. На 90 километра в час той е 14 литра. Ако се движите 60, колата ще консумира не повече от 9 литра на сто. Предаването на Baw Fenix ​​1044 е механично, с 5 стъпки. При последната максималната скорост е 95 километра в час. Имайте предвид, че задвижването е оборудвано с турбокомпресор. Има междинна функция за охлаждане.

Корпус на окачването

Подемно-транспортното средство е оборудвано с пружинно окачване от зависим тип. Амортисьори, маслени, телескопични. Както вече виждахте на първата снимка, има предна светлина. Ревютата казват, че това е най-надеждният начин на окачване. Между другото, този дизайн е използван на "Lawns", а след това превключи на "Gazelle". Що се отнася до поддръжката, лъчът изисква само периодичен болт. Тази процедура се извършва на всеки 6 месеца. При останалото окачването с увереност толерира всички ями и товари. Спирачната система е същата като "Газела". Предни дискове с две бутала, отзад - класически "барабани". Въпреки това, за разлика от "колегата" на Горки, спирачките са оборудвани с пневматично задвижване.

тяло

Опциите за каросерията на камиона Baw Fenix ​​1044 просто имат огромно количество. Повечето автомобили бяха с класическо оформление на борда.
Имаше и изотермични, произведени стоки и микробуси за мебели. Също така Baw Fenix ​​1044 е оборудван с хладилна кутия. По-рядко се срещат версии на товарни камиони и автомобили с манипулатор. Машината се използва активно както за градски, така и за междурегионален трафик.

Отзиви

Нека да разгледаме какви проблеми срещат собствениците при работа с камион на Baw Fenix ​​1044. Отзивите отбелязват, че колата е много навита в ъглите. Лошо качество на антикорозионното лечение. Металът в пилотската кабина е покрит с бъгове след три години работа. Същото важи и за рамката. Това буквално се сгуши точно пред очите ни.

След това отидете в салона. Вече казахме, че от 2011 г. насам кабината е усъвършенствана. Преди това собствениците бяха изправени пред проблема с лошото окабеляване. Трябваше да го сортирам и да го инсталирам. Друг проблем е лошата изолация на кабината. При -15 градуса с отопление дори стандартната печка не може да се справи. В реалностите на руския климат тази машина не се показва по най-добрия начин. Единственият изход е инсталирането на автономен нагревател. Но отново това са допълнителни разходи. Цената на новата автономия е от 30 000 рубли. Това, което наистина е изострено от руските условия за батерията Fawix 1044, е батерията. Капацитетът и началният му ток са достатъчни за стартиране на двигателя. Що се отнася до интериора, материалите тук се използват откровено евтини. Същото гофриране на лоста за превключване на скоростите е разкъсано още една година след операцията. Но това, което наистина ме харесва, е наличието на резервни части. Тъй като този камион е сглобен в Русия, цената на частите е доста ниска. Намерете правилната резервна част за Chinese Baw без проблем. Има повече от 80 представителни офиси на Baw в Русия. Единственото нещо, с което "Газела" е по-евтино, е гумената и горивната система (TNVD е инсталирана на китайски).

цена

Най-евтината версия е на борда. Тя може да бъде закупена на цена от 595 000 рубли. Тогава цената зависи от дължината и вида на платформата. Средно могат да бъдат закупени тензовидни модификации за 750 000 рубли. Автомобилът е покрит с двугодишна гаранция.

заключение

Така че, разбрахме каква е камионът. Заслужава ли си да се купуват за търговски цели? Той не е един конкурент на "Газел". Но "Бав" е добър аналог на камиона "Горки". Цените за тях са едни и същи. По отношение на поддръжката машината почти не е проблем. Това "Газела", че "Бав" след покупката все още трябва да направя за себе си. Ако искате евтин дизелов камион със силна рамка, трябва да обърнете внимание на този "китайски".