Камион "BAF Fenix" (описание, спецификация)

Създадени от китайските производители на автомобили BAW, специално предназначени за употреба в руски условия, камиони с ниска тонаж "Baw Fenix" станаха толкова търсени, че от 2008 г. те са могли да се съберат в Русия. Производството е било разположено в един от заводите в Уляновск.

Характеристики на търговски камион

Посочената кола може да се използва по всякакъв начин благодарение на възможността за монтиране на базов модел на различно оборудване. Така че камионът може да се използва като бордово търговско превозно средство. Тялото му е снабдено с палатка, но лесно се отделя от него. Модификации също са налични под формата на произведени стоки и изотермичен ван.

Вече в основната конфигурация "Bass Phoenix" може да се използва за транспортиране на голямо разнообразие от стоки, камионът може уверено да се движи както в града, така и извън града по пътя.

През 2010 г. моделът получи нов индекс. Ако по-рано сте имали Index камион 1044, сега тя се е променила до 33462. Също така, в съответствие с изискванията, което прави времето, през 2010 г., е бил рестилизирана и инженери са въведени нови елементи в дизайна, оптимизирането на някои от възлите, на които собствениците особено се оплакват.

Например, сега в тавана на пилотската кабина има люка за естествена вентилация, отоплителната система и звукоизолацията са значително подобрени. Електрическата мрежа също е подобрена.

предимства

Описаните търговски превозни средства с малък тонаж са предимно частни предприемачи. Също така, колата също е в голямо уважение към големите компании, защото тази китайско-руска кола има сериозни предимства пред другите автомобили в този клас. Цената на "Phoenix buff", в зависимост от вида на тялото, е от 670 000 стр.

Така че едно от предимствата на камиона е простото тяло. В него можете да организирате дори големи обеми товари. Друго предимство - икономичен разход на гориво. За да шофирате "Phoenix" се изисква водачът да има правата от категорията "B". Това също е предимство, тъй като позволява на предприемачите бързо и лесно да наемат шофьори.

Отличната маневреност, която машината има, го прави добър избор за работа дори в големите градове. Теглото "Бас Феникс" му позволява да се движи свободно в града - камионът не уврежда пътя и благодарение на общите размери няма да пречи на движението дори и в най-тесните места.

дизайн

Появата на "Феникс" за мнозина може да изглежда познато и вероятно хубаво. В познатите си характеристики - профила на кабината, формата на вратата, както и общата външност на Baw Fenix ​​- дизайнът на японския автомобил за търговски товарни превози от 90-те години е ясно видим. На основата на тези машини бяха създадени и създадени по-голямата част от камионите от Китай.

Предната част изглежда много оригинална - тя е по-свежа от предците на този модел от Средното царство. Основният елемент тук е осветителните устройства. Оптиката ясно показва, че това не е гласът на 90-те години, а чисто китайски продукт - дизайнерите са работили и това е ясно видимо.

платформа

"Бас Феникс" 1044 - камион с нисък тонаж. Шасито е изградено на две оси. Кабината има оформление на капака - за достъп до двигателя, който се накланя. Това се случва с различни модификации - има единични и един и половина модели.

Товароносимостта е 1300 кг, но тъй като рамката се характеризира с увеличен експлоатационен срок, производителите позволяват възможността за превоз на товари от 2,5 тона и дори по-високи.

Двигателят

В две версии под кабината има мощност. Той е дизелов двигател с турбокомпресор и вътрешно охлаждане. Максималната му мощност е 103 литра. а. при скорост 3200 об / мин. Обемът на двигателя е 3,2 литра. Максималният въртящ момент от 245 Нм вече се предлага с честота от 2200 об / мин.

Разходът на гориво за този уред при скорост от 90 км / ч е 14,2 литра. Ако се движите със скорост от 60 км / ч, тя ще бъде 9 литра. При градския цикъл на движение, разходът на гориво е 12,8 литра.

трансмисия

Заедно с мотора в "Baph Phoenix" има механична трансмисия и еднокомпонентен съединител от сух тип. Използва се тристепенна петстепенна скоростна кутия. С тази кутия максималната възможна скорост е 95 км / ч.

Между другото, за контролния пункт и китайските братя. Те по някаква причина променят обичайната система за превключване за всички шофьори - сега първата предавка се намира отляво долу, а втората е отгоре.

Окачване и спирачна система

Окачване на подемно-транспортното средство - пружина с хидравлични амортисьори. Този елемент има достатъчно висока твърдост и здравина. Колата е създадена за руската действителност, така че спирането се прави точно така. Между другото, той е в състояние да издържа на силни краткосрочни натоварвания.

Спирачна система - пневматична, двуканална. Предните колела са двуцилиндрови дискови спирачки, а задните колела са с екипаж барабанни спирачки.

колела

Дискове - стоманени, щамповани. За удобна работа ръбът се разглобява. Гумите са оборудвани с камери. Шасито осигурява монтиране на две колела отпред и четири отзад. Също така има едно колело, което е резервно.

Кабина и интериор

Кабината "Fenfics buff" 1044 е изцяло метална, предназначена за трима пътници. То може да се припише на типа кутия. Той е оборудван с две врати и може да бъде наклонен. Предни стъкло трислойни, панорамни огънати.

Вътре няма шик - само практичност и необходимия минимум, без който не може да се направи. Има две седалки - за шофьора и двама пътници. Седалката на водача има настройки - това е ъгълът на облегалката и надлъжното положение. Има и лост за ръчна спирачка, селектор на скоростите. Кормилната колона е изненадващо регулируема.

На торпеда до таблото се намират четири бутона, които контролират светлината. Също така има контроли за нагревателя, запалката за цигари. Има дори и радиокасетофон. Обликът е доста груб, но все пак не е заместник апартамент, а търговски камион. "Buff Buff Phoenix" се купува за работа.

Като цяло има моменти във вътрешността, които предизвикват претенции. Така че, не трябва да отрежете кабината с лека пластмаса. Всички леки повърхности бързо се развалят от товарачи или драйвери. Също така, не всеки ще хареса финала "под дървото", в който има много неща в този интериор. Друг неприятен нюанс е полът. Това е не само светлина, но и много хлъзгаво.

Тези, които решиха да купят "Buff Phoenix", обратната връзка със собственика ще помогне да направите избор. Тази кола в Русия се използва от 2006 г. насам, тъй като много от тях вече са успели да пътуват.

Първото нещо, което повечето собственици пишат, е, разбира се, цената. Тя е тази, която се превръща в основното предимство в полза на придобиването. Някои от тях много се страхуват, че за една скромна сума те придобиват нещо ненадеждно - но се оказа, че китайците са изградили доста солидна и надеждна техника.

Китайската марка BAW има повече от 50 години опит в изграждането на автомобили. Машините от тази загриженост бяха доставени на китайската армия. Поради това производителите лесно успяха да направят наистина надежден и работещ модел. Между другото, ако колата изисква резервни части, резервните части за "Phoenix buff" могат да бъдат намерени в широк диапазон.

Първата серия излезе от монтажната линия с някои грешки. Например камионът не е подходящо адаптиран към руските пътища и климатичните условия. Собствениците на първите модели твърдят, че нагревателят почти не работи и печката е изключена, когато двигателят е спрял. Днес всичко това е коригирано и "Феникс" е готов за целия тест на руската зима. Мнозина пишат, че въпреки твърдостта на окачването, не зареждайте тялото с повече от 1,3 тона.

Това е, което е - "Феникс". Отзивите за тази машина говорят за нея и следователно, въпреки всичко, тя може да бъде закупена.