Гуми Nokian Hakkapeliitta 5: ревюта на собствениците

Всеки самоуважаващ се шофьор, който има поне малко опит в собствената си кола, познава някои известни марки производители на гуми. Финландска компания Nokian

Целта на гумата

Номерът на модела под това име има повече от едно поколение, но само числата в крайна сметка се променят. От самото начало тя е предназначена за използване на леки автомобили през зимния сезон. Но при всяка нова версия се появиха нови размери и в резултат на това гумите започнаха да се произвеждат за почти всяка кола, от леки бюджетни седани до мощни спортни купета или тежки SUV.

Тази универсалност и високо качество, потвърдено от години, позволи на производителя да спечели сърцето на много шофьори, както любители, така и професионалисти, което се потвърждава от множеството ентусиазирани прегледи на собствениците Нокиан Хаккапелита 5.

Наличието на гръбначния стълб

Отличителна черта на моделната гама, произведена от производителя, е монтажът на болтове за всякакви размери. Този подход, според отзивите на Nokian Hakkapeliitta 5, позволява да се постигне добра управляемост и свързване с коловоза през зимата, когато се движите по хлъзгави повърхности. С всяка нова версия тяхната структура се подобрява, формите се променят, се избира вариант, който позволява да се измъкне максималната производителност от тях. Този модел бе пуснат преди изискванията за броя на шпайковете във всяка гума да са актуализирани в Европа, така че те са много по-многобройни, отколкото в съвременните версии. Заедно те се съчетават в практични редици от метални елементи, качествено се захапват в замръзнала земя или лед, в зависимост от пътя, който трябва да вървите в момента. Те гарантират отлично спиране по време на лед, което вдъхва увереност и позволява по-безпрепятствен контрол на автомобила.

Диаметър на протектора

През годините появата на състав на гумите, както твърдят ревютата Нокиан Хаккапелита 5 Спортна програма, практически не се промени. Разбира се, са направени промени във формата на защитните елементи, които позволяват да се следват нови тенденции и да се направят по-практични. Въпреки това, незабавно забележите, че не е толкова просто.

Основата е стандартът V-образна форма на подредбата на защитните елементи, която се е доказала от положителната страна в продължение на много години на приложение. Простият факт е и доказателство за това: евтините производители на гумени бюджети често копират дизайна на маркови гуми на добре известна марка, като правят минимални промени в нея. Това свидетелства за нейната практичност и разумност, постигнато благодарение на дългогодишното изследване и прилагане на съвременни компютърни технологии.

Запазване на устойчивостта

Преди всичко, когато шофирате по зимния път, трябва да се избягват всички видове удари, тъй като отстраняването на автомобил, който е хаотично плъзгащ се по повърхността на пътя от такова състояние, ще бъде много проблематично. Ето защо една от основните задачи, пред които са изправени разработчиците, е запазването на стабилността на валутния курс при каквито и да е обстоятелства. Както показват коментарите за гуми Nokian Hakkapeliitta 5, дТова се постига благодарение на наличието на мисленото средно ребро, което обгражда гумата по цялата дължина на работната повърхност. Той играе няколко роли наведнъж, но основният предотвратява промяната в хода на колата в резултат на външни фактори, независимо дали става по ръба на пистата или удря малка пречка като камък или парче лед.

Втората, не по-малко важна задача, изправена пред този защитен елемент, е запазването на формата на гумата. Неговото присъствие ни позволява постоянно да използваме цялата работна повърхност. Това увеличава площта на контактния пластир с коловоза, което води до подобрено сцепление, както и значително намалява абразирането на повърхността на блоковете на протектора. Този подход позволява на гумата да работи по-качествено и в същото време трае много по-дълго. Според прегледите на зимни гуми Nokian Hakkapeliitta 5, Каучукът средно е достатъчен за три сезона.

Раменни зони на протектора

Не оставяйте без надзор и подробно проучване на страничните блокове. Всяка от тях има неравна структура, която ви позволява да създадете колкото е възможно повече остри ръбове. Всички те помагат да се справят с проблеми от малко по-различна природа - това е дълбок хладен сняг или снежна каша. Тези ръбове формират основната отблъскваща сила, в резултат на което каучукът е способен, без да се задържи и рискува, да се забие дори в много дълбок неразвит сняг. Между другото, тази собственост е полезна по време на размразяване, а не само на снежна каша и вода, но също така и при шофиране на мокър черни пътища, където гумата, както казват собствениците Нокиан Хаккапелита 5 SUV, също се чувства страхотно.

Ламелна система

Обаче, всичко това би било безполезно, ако снегът и водата за размразяване не могат лесно да бъдат извадени от работната повърхност. За тази цел производителят е обмислено прост, на пръв поглед, а по-скоро на ефективна система за летви, която съчетава мощен механизъм, който може да устои на качествено аквапланинг. По време на вода размразяване на пътя е винаги много и ламели, тя се събира в центъра на гумата, веднага се изпращат до ръба, където прорезите между страничните блокове, тя тихо оставя контактното петно ​​с пистата. Както казват отзивите Nokian Hakkapeliitta 5, този процес остава незабелязан и дори не винаги е възможно да се разбере дали вървите на суха или мокра повърхност.

При такива условия, гумата може да бъде тествана за пълен капацитет, защото често под лед е замразен лед, който стана още по-гладък и хлъзгав. Благодарение на наличието на ръбове и ламели, повърхностното напрежение на водата може да бъде преодоляно и да се разруши в малки групи, което от своя страна позволява на тръните да се обработят възможно най-ефективно. Подобен тандем помага шофьори, които пишат отзиви за гуми Nokian Hakkapeliitta 5, чувствайте се уверени при всякакви условия, разбира се, ако тойи спазенитатаt на правилата за движение по отношение на скоростта иинстинктивен скромно и предпазливо да преценят ситуацията.

Брой стандартни размери

Грижата на производителя за купувача незабавно хваща окото ви, когато разберете за броя на опциите, предоставени на избор на всеки водач. Като цяло разработчикът е бил осигурен за почти триста различни размери, сред които със сигурност можете да изберете правилния за вашата кола. Разликата между тях е в режим на индексна скорост, както и наличието на подсилен корда и странични стени за по-тежки автомобили. В отзивите на собствениците за Нокиан Хаккапелита 5 често се споменава изненадата на водачите, когато научават за такъв богат избор.

Изборът на гуми с вътрешен диаметър от 13 до 22 инча. Малко производители могат да се похвалят със същия широк диапазон. В допълнение, особено за АТВ и подобни превозни средства има един тип с диаметър на диска само 10 инча. Очевидно разработчикът се е опитал да постигне максимална универсалност за всички свои потребители, както и за положителните прегледи на зимните гуми Нокиан Хаккапелита 5 може да се види, че той успя да постигне осезаеми резултати.

Положителни мнения за гумата

Време е да се запознаете с мнението на обикновените шофьори за това колко добре е подходящ този каучук за вътрешните пътища и за условията, които преобладават върху тях. За целта бяха анализирани ревютата за Нокиан Хаккапелита 5, и сред основните положителни точки са следните:

• Добро прилепване към пътната повърхност, независимо от метеорологичните условия. Производителят успя да постигне отлични резултати, като комбинира всички предимства в един модел и му дава възможност да работи еднакво добре както на ледената повърхност, така и на сухия чист асфалт.

• Предсказуемост на управлението. Шофьорите практически не се сблъскват със ситуации, когато автомобилът внезапно спря да "слуша кормилото" в резултат на влошаване качеството на сцеплението на работната повърхност на гумата с пистата.

• Преминаване през снега. В отзивите за Нокиан Хакапелиелита SUV 5 един често можете да намерите драйвери, които са имали първо да проправи пътя за пресен сняг, и с тази работа гума направено много добре, показват отлични резултати, а не просто дават на превозните средства се заби или сергии.

• Добра устойчивост на абразия. Както показва практиката, до момента, когато динамичните характеристики започнат да се влошават, шофьорите успяват да карат средно 40-60 хиляди километра, което е много добър показател за зимните гуми. В този случай физическите щети като пробиви или изрязвания са изключително редки, което показва висока якост и грижовност на гумата.

Както можете да видите, гумата основно може напълно да оправдае сравнително високата си цена. Както някои казват в своите отзиви за Нокиан Хаккапелита 5 XL, дори и по-новите поколения едва ли имат качеството на това развитие, което се е доказало през годините. Има обаче няколко недостатъка, които не могат да бъдат игнорирани.

Отрицателни аспекти на модела

На първо място, много шофьори в рецензиите на Нокиан Хаккапелита 5 се оплакват от качеството на болтовете и тяхното фиксиране. В някои от тях просто излизат, други се прекъсват на нивото на "полата". Това показва, че ще е необходимо периодично да се обаждате на SRT и да добавите шпайкове в местата, където те вече не съществуват, което ще доведе до малки допълнителни разходи.

Второто минус, свързано и с шпайкове, е доста високо шумно. Въпреки факта, че производителят се опита да го сведе до максимум, неприятният звуков ефект, който е най-очевиден при сухия асфалт, все още остава.

заключение

Този модел е добър за тези, които не обичат да спасяват безопасността си. Тя се справя с всички по-големи проблеми, които възникват при движение по зимните пътища, но изисква определени грижи, свързани с допълнителни финансови разходи. Ако сте готови да се примирите с някои от недостатъците, изброени в ревютата за Нокиан Хакапелиелита SUV 5 можете спокойно да разчитате на дълъг живот и надеждност по отношение на управлението във всяка ситуация.