Автомобилни масла: характеристики и видове

Маслото играе ключова роля в работата на всеки двигател с вътрешно горене. Съществуват различни видове смазочни материали. Всеки от тях има свои собствени характеристики. Автомобилни масла, техните свойства и сортове - по-късно в тази статия.

видове

Има три основни типа автомобилни масла:

• Лято. технически спецификации на автомобила от този тип дават възможност за надеждно смазване на механизмите SCC при високи температури на околната среда (от 0 до +50 градуса).
• Зима. Имате по-малко стабилен филм. Въпреки това, осигурете сигурен студен старт на двигателя при температура под 0 градуса, която летните аналози не могат да се справят.
• Всички сезон. Имат средни характеристики. Не е подходящ за работа в сурови климатични условия.

Също така, характеристиките на автомобилите се определят от наличието на редица добавки. Те са:

• Антикорозионна.
• Почистващи препарати.
• Антиоксидант.
• Анти-износване.

Към базовото масло се добавят добавки. Без тях продуктът не може да се използва. Има и друг важен параметър. Ще го опишем по-долу.

вискозитет

Това е най-важният детайл в класификацията на моторните масла. Промяната в вискозитета определя границата на температурния обхват на приложение на смазочното вещество. Така че, за студен старт с отрицателен температурно масло трябва да бъде възможно най-течна.Това ще осигури лесно въртене на коляновия вал и бързо изпомпване на смазочното средство през помпата през системата. При високи температури ниският вискозитет е вредно, тъй като е невъзможно да се поддържа оптималното налягане в системата от трионни части. Характеристиките на "Castrol" и много други се определят от класификацията на SAE.

Какво е това?

Това е съкратено съкращение, което означава "Дружество на автомобилните инженери". SAE е международен стандарт, който регулира вискозитета и другите характеристики на автомобила. "ZIK" също се класифицира според тази схема.

Каква е нейната особеност? Според ССЕ, двигателни масла са направени за 5 летни и 6 зимни класове. При обозначението на последното се намира буквата W. Класът на първия включва продукти с обозначение от 20 до 60. Вторият е продукт с обозначение от 0W до 25W. Помислете за малък пример, използващ характеристиките на 5W40. Първата фигура означава, че този продукт е подходящ за зимна употреба. Колкото по-високо е, толкова по-дебело е маслото. Следващата фигура (40) е индексът на вискозитета в работната среда. Колкото по-голям е броят, толкова по-голяма е температурата, при която смазочният материал не губи свойствата си.

Обърнете внимание

Много шофьори погрешно мислят, че втората цифра е параметър на летния вискозитет. Всъщност температурата в двигателя по никакъв начин не се комбинира с температурата на околния въздух. Втората цифра показва устойчивостта на вискозитета на продукта в гореща среда.

универсален

Много руски автомобилисти използват само такива масла. Дали са вредни за двигателя? Когато автомобилът работи в умерен климат, изобщо няма експерти. Продуктите с вискозитет 10W40 могат да се посочат като универсални. Характеристиките на този тип кола позволяват гладкото начало при температура от -20 градуса по Целзий. Що се отнася до лятната експлоатация, тази смазка осигурява устойчив маслен филм при температури до 150 градуса по Целзий. Такова високо нагряване може да бъде в близост до буталните пръстени на двигателя. Останалите компоненти на мощността рядко затоплят над 100 градуса по Целзий. По този начин, ако термометърът не спадне под -20 през зимата, универсалното масло се препоръчва за употреба. Но вискозитетът не е толкова лош. При покупката е важно да се определи типа на самия продукт. Има:

• Минерални.
• Полусинтетични.
• Синтетични масла.

Какви са техните характеристики, плюсове и минуси? По-долу ще разгледаме свойствата на всеки продукт поотделно.

Характеристики на минералните масла

Тези продукти почти никога не се намират, защото имат остарели свойства. "Mineralka" се произвежда от рециклирани въглеводороди. Точката на кипене на продукта е +300 градуса по Целзий. Когато се използва, маслото бързо губи свойствата си и следователно се нуждае от смяна след 5-7 хиляди километра. В края на този период минералната вода става черна и често изгаря.

Каква е опасността от старата "минерална вода"? Това може да доведе до натрупване в двигателя, което не може да бъде извадено при всяко измиване. Единственият плюс на това масло е ниска цена. Той може да се използва само на стари камиони и VAZs до 2000 година. Обикновено произвежда такива автомобили "Лукойл".

Полусинтетични свойства

Този продукт има по-високи характеристики. Точката на кипене е 400 градуса по Целзий, графикът за замяна е от 10 до 12 хиляди километра. Продуктът е химическа смес от нефтопродукти и добавки. При подмяната не се изисква измиване.

синтетика

Това вече е напълно химическа смес. Синтетичното масло има съотношение на минерални и изкуствени в съотношение от 1 до 5. Точката на кипене е 600 градуса по Целзий. Що се отнася до цената, продуктът е 2 пъти по-скъп от "минералната вода". За 1 литър от най-евтините (от "Газпромнефт") ще трябва да плати 275 рубли. Въпреки това, процедурата за замяна е значително - 20 хиляди километра.

Сред специалните характеристики е необходимо да се отбележат свойствата на перилните препарати на синтетичното масло. Продуктът напълно почиства всички замърсявания и отлагания от двигателя. Въпреки това е невъзможно да се премине внезапно към синтетика от минерална вода. Като междинен продукт можете да използвате полусинтетика. В противен случай продуктът ще натрупва сам всички мръсотия за 4-5 хиляди километра. По-нататъшното използване на такова масло не е обект. Обърнете внимание! При смяна, е инсталиран нов маслен филтър. Трябва задължително да има байпасен клапан.

Класификация на API

Има още един стандарт - API. Тя е разработена от Американския петролен институт. Съгласно тази класификация маслата се разделят на няколко категории:

• S - за бензинови двигатели.
• C - за дизелови двигатели.

Всеки от тях е разделен на няколко подкатегории. Така че продуктите от серията SF са предназначени за двигатели, произведени в периода от 80-и до 89-та година. SG - за автомобили от 89-93-те години. За автомобили от 94-96 година на пускане на пазара се препоръчва използването на продукта SH.

От 96-ата година е приет нов стандарт - SJ. Но за съвременните автомобили свойствата на това масло не бяха достатъчни. От 2001 г. досега в САЩ са приети стандартните SL. Продуктите от тази марка се характеризират с достатъчно ресурси и по-голяма стабилност. В Русия такава класификация не се използва. Вместо това тя използва европейския стандарт SAE, който споменахме по-рано. Използва се и на корейския и японския автомобилен пазар.

заключение

Така че, ние открихме видовете и свойствата на моторните масла. Както можете да видите, при умерен климат, се допускат сезонни продукти с вискозитетни характеристики от 10W40. За северните райони маслото трябва да има вискозитет от 5 W и по-нисък.