Вискозитет на моторните масла: обозначение, декодиране

Вискозитетът е един от най-важните параметри на маслото, който трябва да се излее в двигателя. Не за нищо, защото самият капацитет е показан от вискозитета двигателно масло.

Категории масло

В зависимост от това как това гориво се променя с температурата, има различни категории:

1. зима. Тези масла имат нисък вискозитет, така че когато температурата е студена навън, двигателят може лесно да се стартира с тях. Въпреки това, при високи температури такива масла не са в състояние да осигурят нормална работа на двигателя. Вискозитетът на този тип двигателно масло е много нисък при високи температури, така че не може да създаде надежден филм за масло между частите на двигателя.
2. лято. При ниска температура на улицата (например през зимата), тези масла няма да осигурят студен старт, Но те работят добре при високи температури поради високия им вискозитет.
3. Целогодишно. Това са универсални смазочни материали, които при ниски температури имат вискозитет на зимните масла, при високи температури - вискозитета на летните масла. Тези смазочни материали са най-популярните, защото не е необходимо да се променят всеки сезон и са много ефективни, тъй като пестят енергия.

Вискозитетът на моторните масла е важен, но не единствен, оперативен параметър. Също така си струва да се разгледат противоерозионни, антикорозионни, почистващи и антиоксидантни свойства. Въпреки това, характеристиките на двигателните масла в вискозитета са най-важните. За тях шофьорите класифицират горива и смазочни материали. А различните добавки и добавки увеличават само цената на продукта.

Кое масло е подходящо за вашата кола?

Основата за избора на конкретна марка е изискването на производителя. Инструкциите трябва да показват вискозитета на маслото на двигателя. Като примери инструкциите също така предоставят конкретни марки и връзки към уебсайтовете на производителите на смазочни материали.

В случай, че колата е стара и не можете да намерите официални инструкции за типа и марката на използваното масло, можете сами да изберете марката масло за трансмисията и двигателя. На всяка точка на продажба или в бензиностанцията ще можете да давате квалифицирани съвети.

Вискозитет на маслото от SAE двигател

SAE (Society of Automobile Engineers) е международен стандарт, който регулира вискозитета на маслата. Много шофьори приемат, че това е производител или марка смазка, но не е така. Спецификацията SAE не може да каже нищо за качеството на маслото или неговата цел за определен тип двигател.

Стандартът на SAE оценява следните параметри на смазката:

1. Кинематичен вискозитет. Този параметър характеризира съответствието на продукта с определен клас вискозитет. Това е основният индикатор за всички горивни опции и не трябва да се бърка с динамичния вискозитет на маслото на двигателя, който определя якостта на съпротивлението на двата маслени слоя.
2. Помпен капацитет. Определя скоростта, с която маслото тече в двойки фрикционни колела при стартиране на студения двигател. Също така има вероятност от повреда на двигателя поради въртене на обшивката при стартиране.
3. Вискозитет при високи температури. Отразява настоящия вискозитет при високи температури. Параметърът характеризира и свойствата против износване.

Всъщност, SAE е характеристиките на вискозитета на смазочните материали. Днес има 5 летни класа и 6 зимни класове. При обозначаването на вискозитета на моторните масла от зимния тип задължително има английска буква W, което означава "зима". И колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-голям е номерът, посочен в спецификацията.

Обяснение на вискозитета на маслото в двигателя

Първо, определяме зимни и летни класове. Зимните класове включват масла:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Летни лубриканти:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

За да направите нещата по-лесни за вас, нека да дадем един прост пример за характеристиките на смазочни материали. Нека се опитаме да разберем какво означава вискозитетът на двигателното масло SAE 10W-40. Имайте предвид, че продуктът с тази характеристика е най-често използван в Русия.

Така че, 10 W в нотацията ни дава да разберем, че това масло е зима. На колко правилно можете да определите този параметър, ще зависи от възможността за лесно стартиране на двигателя на студено, без отрицателни последствия за него.

Обозначението 40 в нашия пример се отнася за летния клас на продукта. Следователно, това масло е универсално. Този параметър определя колко добре работи маслото на високо температурен режим мотор.

Наличието в името на обозначенията на двата класа говори за горивото за всички времена. Същото може да се каже и за вискозитета на моторното масло 5W40. Това е многостепенно масло, което може да работи както при високи, така и при много ниски температури.

Как да определите вискозитета на моторното масло за вашата кола?

Най-добрият начин да изберете двигателното масло е да следвате съветите на производителя. Съдейки по тези препоръки, колата ви ще бъде застрахована срещу проблеми при стартиране на двигателя през зимата. Това ще отстрани негативните ефекти върху двигателя, свързани с нежеланието на петрола. Ако се използват масла с неподходящ вискозитет, е възможно да се увеличи износването на двигателя и дори да се задръсти след стартиране. Следва да се помни, че след стартиране на двигателя помпата се нуждае от известно време за изпомпване на маслото през системата. Само тогава ще стигне до детайлите на триене. И ако вискозитетът е твърде висок, помпата ще отнеме много повече време. През цялото това време моторът ще бъде в режим на "глад" на петрола, поради което частите за триене бързо ще станат безполезни. Най-доброто зимно масло е това, което е в състояние да запази своята плавност дори и при слани. Най-добрите в този случай са греси от клас "0W".

Степен на вискозитет на масла в зависимост от температурата

Ако нямате никакви препоръки или инструкции, липсват изобщо, тогава можете да потърсите съвет от SRT (най-простата и сбита версия) или да се опитате да определите сами този параметър.

На първо място е необходимо да намерите информация за средните стойности на зимните температури във вашия регион, където планирате да карате с кола. В зависимост от това, трябва да изберете масло.

Така изглежда скалата на вискозитета на моторните масла:

За избора на лятно масло

При избора на гориво за лятна експлоатация на автомобил, трябва да се има предвид, че повечето от добре познатите европейски проблеми препоръчват използването на смазочни материали от клас "40". Това се дължи на факта, че през лятото и дори през пролетта или есента температурното напрежение на двигателите е високо. Високите температури, скоростите на срязване в различните зони на двигателя, както и огромните специфични натоварвания - всичко това е типично за модерните двигатели. При тези условия маслото трябва да запазва свойствата си и да поддържа необходимото маслено фолио, както и да охлажда двойките на триене. Тази задача става трудна, когато двигателят работи в силна топлина или в задръстване, където няма естествено активно охлаждане на двигателя чрез протичането на противотежест.

Всесезонните масла имат свойства на летните и зимните сортове смазки. За тях се предоставят двойни означения на SAE. Например, при обозначаването на вискозитета на моторното масло 5W30 има едновременно две обозначения. Тук зимните вискозитетни и температурни свойства се отразяват в лявата, а лявата в дясната.

Вискозитетни свойства

Това е един от ключовете характеристиките на маслото. Това е от тези свойства зависи от температурния диапазон, в който горивото ще осигури нормалната началото на двигателя без да се затопли, и ефективно за изпомпване система смазочно масло, охлаждане на триене части при максимално натоварване и температура.

Дори ако колата се експлоатира в страна с умерен климат, обхватът на температурната промяна от студен старт през зимата до максимално загряване може да бъде 180-190 градуса. Вискозитетът на минерално масло в температурния диапазон от -30 до +150 градуса може да варира в хиляди пъти. Летните масла, които имат висок вискозитет при високи температури, осигуряват нормално стартиране на двигателя при околна температура от 0 градуса. Зимното гориво, което ще осигури студено стартиране на двигателя при отрицателни температури, няма да има достатъчно вискозитет при нагряване.

Ето защо сезонните масла трябва да се променят 2 пъти годишно. И тяхната работа изобщо не играе никаква роля. Дори ако колата стоеше в гаража през зимата с зимно масло, тя трябваше да бъде заменена при появата на топлина. Поради това работата на двигателите става доста скъпа.

Този проблем е частично решен поради специални полимерни добавки. Ето защо при универсалните горива тип 10W40 винаги ще има добавки. Без тях петролът не може да бъде универсален и еднакво добър за работа през зимата и лятото.

заключение

Сега знаете интерпретацията на вискозитета на моторното масло и ще можете да вземете правилното гориво. Но ако има съмнение относно избора на правилния вискозитет, по-добре е да се консултирате с специалист. Неправилно избраното гориво и смазочни материали могат сериозно да повредят двигателя.