Колата "Lexus RX 200t": обратна връзка със собственици, характеристики и характеристики

Колата Lexus RX 200t е кросоувър, произведена в Япония. Серия от превозни средства с висока проходимост "Lexus RH" се произвежда от 98-та година. В момента компанията произвежда четвърто поколение джипове. Една такава промяна е Lexus RX. Обратна информация за собственика, оперативен опит, технически спецификации и други - прочетете за всичко това в днешната ни статия.

Забележително е, че колата е създадена като равен конкурент BMW X5, Porsche-Cayenne и Audi Q7. Това е премиум кросоувър, чието производство е ориентирано към световния пазар. "Лексус RH 200 т" през 2017 г. (на собствениците на мнения ще бъдат споменати в тази статия) се доставят не само в Русия, но и в САЩ, както и в Европейския съюз.

дизайн

Кросоувърът има стилен и динамичен силует. Дизайнът е доминиран от строги и агресивни линии. Но както отбелязват собствениците, кросоувърът Lexus RX не се отличава значително в потока. По-забележителен е същият BMW X5. Предният "Lexus" от четвърто поколение (200T) получи огромна ъглова броня и не по-малко скромна решетка. Тя се простира по цялата височина на бронята - от долния ръб до линията на качулката. С оглед на това колата зле "смила" руската зима. Както казват собствениците, "Lexus RX 200t" се превръща в истински грейдер на покрит със сняг път. Всяко рязко покачване е противопоказано - в противен случай брилянтен завършек на бронята ще бъде повреден. Конците на Lexus са много дълги и това е голям недостатък.

Оптиката в четвъртото поколение RH се е променила значително. Тя става все по-тясна и получава ъглови ленти на навигационните светлини. Фаровете напълно повтарят контурите на предния силует. Фарове за мъгла - лещовидни, с ксенон. Също така в бронята има отрязък (т.нар. "Хриле") - имитация на въздушния всмукване. Изглежда доста впечатляващо, но няма полза от него, както твърдят собствениците. Lexus RX200 има необичайна остъклена линия - тя се стеснява значително в покрива. Но предната част е просто огромна.

За тялото

Какво казват собствениците за Lexus RX? Много от тях се оплакват от боядисването и лаковото покритие. "Lexus" - премиум автомобил, но качеството на боята оставя много да се желае. LCP може да се сравни с по-евтиния "Toyotom-Camry" или "Corolla". След 100 хиляди километра пред тях се появяват множество чипове. Ако "jamb" не бъде отстранен във времето, металът ще ръждясва. Много слаб тук и предното стъкло. Когато хвърля камъни (особено при скорости над сто), неизбежно се формират дефекти. Предното стъкло е голямо, чиповете започват да се появяват още от първите години на работа.

Оптиката също има недостатъци. Някои собственици на Lexus RX събудиха светлините. Въпреки наличието на ксенон, светлината е много слаба. И заобикалящият поток се заслепява силно - оптиката се поставя много високо.

Размери и разстояние

В сравнение с предишното поколение Lexus RX200T се е подобрил значително. Така че дължината на тялото е 4,89 метра, широчината - 1,9, височината - 1,69 метра. Пътна височина - 20 сантиметра. Въпреки това, това не е достатъчно дори и на грунда. Най-малкото пристрастие и бронята могат да бъдат изпратени за ремонт. Между другото, пластмасата не се разбива тук, но се огъва до последно - проверявана от собствениците. Но дори това е неприемливо при кросоувъра на този клас. Височините са твърде големи.

Интериорен дизайн

Нека да разгледаме интериора на колата "Lexus RX 200t". Отзивите на собствениците твърдят, че кросоувърът е получил един от най-красивите и стилни интериори. Кожените столове и луксозните довършителни материали постоянно ви напомнят за принадлежността на този автомобил към първокласния клас. Предният панел е украсен в необичаен стил - в центъра на монитора оставя мултимедия и се добавя "алуминий" имат една и съща ъглова форма, както прави от външната страна на машината. На централната конзола (между другото, малко се обърна към шофьора) има класически часовници със стрелки и контролния модул на радиокасетофона. В долната част има две държачи за чаши и "шайба" за управление на задвижването на четирите колела. Между предните седалки има кожена подлакътна част с различни ниши вътре. Дръжките са с три спици, с голям комплект бутони. Инструменталният панел е оборудван с бордови компютър и е много информативен, както отбелязват рецензиите на собствениците. "Lexus RX 200t" е предназначен за 4 души, включително шофьора. Но ако е необходимо, задната част може да побере три - ширината на тялото го позволява. Какво друго казват за Lexus RX 200t? Задната част на задния ред не е регулируема, но има подвижна подлакътна част. Пространството над главата е достатъчно с марж. Въпреки това, липсва странична подкрепа. Седалките отзад са доста плоски - казват собствениците.

Недостатъци на салона

Разбира се, интериорен дизайн изглежда шик. Въпреки това, в движение има липса на шумоизолация. Бръмченето от арки на колелата отива направо в салона. Това е неудобство, особено на големи разстояния. Също с течение на времето, пластмасата започва да скърца - има външни писъци и "щурци". След известно време компресорът на климатизатора може да се разпадне. И се разпада в най-неподходящия момент - в горещите летни дни. Цената на ремонта е 800 долара. Някои се опитват да решат проблема, като възстановят терминалите на акумулатора. Но след това е възможно "бъг" с регулатори на прозореца и CD чейнджър.Що се отнася до багажното отделение "Lexus RX 200t", ревютата на собствениците отбелязват огромния му капацитет. Ако стандартен обем на отделението е 553 литра, след сгъване на облегалката (чрез задвижването), се увеличава до 1626. Въпреки това, дивана облегалка се превръща само в част от "60-40". В същото време е невъзможно да се получи равномерна повърхност.

Технически спецификации

Под капака на този кросоувър има бензинов двигател 8AR-FTS. Основната му характеристика е наличието на турбокомпресор "TwinScroll" и алуминиевия блок на цилиндрите. Благодарение на турбото, японците успяха да "изстискат" 238 конски сили от двулитров двигател. Също така това устройство е оборудвано с комплект за настройка на клапана (те са на входа и на изхода). Въртящият момент е 350 Nm. Какво казват за Lexus RX нов 200t AT? Колата има много изморителен двигател, в който няма прекъсвания на захранването. Така диапазонът на въртящия момент е от 1,65 до 4000 оборота.

Оперативни характеристики

Както отбелязват ревютата, кросоувърът има добра динамика на овърклок. Така че, първите сто кола набира в 9,2 секунди. Максималната скорост е 200 километра в час. Консумацията на гориво е съвсем приемлива - обърнете внимание на шофьорите. За сто кросоувър разходва от 7,5 до 9 литра бензин, в зависимост от стила и режима на шофиране.

Други версии

В тази статия разглеждаме модификацията на 200T. Въпреки това "Lexus RH" може да се произведе и в други версии. Така че версията на RX-350 е оборудвана с трилитров шестцилиндров бензинов двигател за 300 конски сили. Това захранващо устройство е достъпно само в нивелирните нива.

Моторни проблеми

Така че, обратно към нашата версия на "200T". Какви проблеми срещат собствениците в операцията? Основният недостатък на уреда е голямото търсене на качество на горивото. Ако използвате гориво с съмнителен произход, арматурното табло веднага ще покаже грешка на бобините за запалване. Проблемът е сериозен, но след диагностицирането се оказва, че всички бобини работят.

След сто хиляди километра на движение, секцията на маслената тръба може да бъде под налягане. В резултат на това лубрикантът изтича от блока на цилиндъра към главата. Единственият изход от ситуацията е да се замени гумената секция с метална.

Тъй като този двигател е оборудван със система от газоразпределителни фази, може да има проблеми с него. Така че често собствениците се изправят пред деформацията на VVTi съединители (пукнатини). На практика това е придружено от силен писък, когато двигателят започне. Решаването на проблема е замяната на свързването на фазите на разпределение на газа с нова.

Що се отнася до двигателите с обем от 3 литра, те са склонни към прегряване. Причината е снижаване на налягането на охладителния радиатор. В резултат "води" както главата, така и самия блок.

трансмисия

В комбинация с двулитровия турбокомпресор има и не-алтернативна шестстепенна автоматична скоростна кутия. Това предаване все още не е причинило оплаквания от собствениците.

Но колкото за старата петстепенна автоматична трансмисия, това може да е проблем. Така че, превключването на скоростите се извършва с драскотини. Проблемът с рефлексирането на автоматичното управление на скоростната кутия се решава. До 100 хиляди километра е възможно да се изтече уплътнението на полуоса. В други отношения, при редовна подмяна на нефт и филтри (на всеки 50 хил. Километра), преносният ресурс е 300-320 хиляди километра.

Имайте предвид, че в основния комплект от автомобили, четвъртото поколение на Lexus RX не е оборудвано с пълно задвижване (само отпред). Като опция е възможно да се инсталира трансмисия с пълен ход с съединител JTEKT. Какво дават? това електромагнитно съединение може автоматично да "смени" 50 процента от въртящия момент към задния мост. Това постига най-доброто задвижване и стабилност на автомобила на пътя и извън пътя.

шаси

В дизайна на автомобила няма рамка. Лагерът е самият орган. Предната част на "Lexus RX" е независимо окачване със стълбовете "McPherson". Зад - пролетните метални рафтове. За допълнително заплащане можете да инсталирате въздушно окачване. Той може да регулира височината на карането в диапазона от 15,5 до 21 сантиметра. Как тази кола (кросоувър Lexus RX 200t) се държи по пътя? Коментарите на собствениците показват, че окачването на Lexus RX е доста удобно. Въпреки ниския профил на гумата, кладенецът "поглъща" добре. И това важи както за конвенционалното, така и за въздушното окачване. Високата гладкост на курса обаче отразява негативно манипулацията на автомобила. "Lexus RX" е доста дрънкаща машина. Управляемостта може да бъде сравнена с "Toyotoy-Prado". Като опция, японската оферта е адаптивно окачване "F-Sport". Но тя не дава специална маневреност, с изключение на "стягащите" движения на амортисьора.

Проблеми с окачването

Най-уязвимото място в бягането в Lexus RX е лагерите на задните главини. Те са извънредни, след 20-40 хиляди километра. За 100 хиляди започва да "любов на главата" въздушно окачване. Цилиндрите са гравиране на въздуха. Причината е деформация на опорите и ламиниране на гума. За да се удължи живота на "pneuma", собствениците съветват редовно да почистват цилиндрите от мръсотия и да ги третират със силикон. В противен случай мръсотията ще работи като абразив, като поврежда стените на цилиндрите. Ако проблемът с падналия "пневматичен" не бъде отстранен във времето, възможно е да се извършат неизправности с компресора. От честа работа, той може да гори. Цената за замяна на въздушните възглавници на Lexus RX е около 500 долара. Също така, това окачване може да не работи поради гнило окабеляване.

Но ако мислите, че когато си купите Lexus с пружинно окачване, ще се отървете от всички караници, грешите. Този проблем не свършва - до 120 хиляди възможни неизправности с кормилната стойка. Тя започва да тече, предизвиквайки неизправност на усилвателя. Решаването на проблема е замяната на пластмасови втулки на релсата.

Що се отнася до спирачките, подложките носят много бързо - те се отбелязват от собствениците. Предните колела са пришити до 25 хиляди, задните колела са 40. Спирачните дискове не обичат прегряването - поради това губят геометрията си, а когато педалът е натиснат, вибрациите се прехвърлят на волана. Що се отнася до задвижванията, захващането на електромагнитния съединител и ставите с еднакви ъглови скорости не са на разположение на собствениците. Все пак смятайте, че тази машина като пълноценен SUV не е дори и ако има задвижване на четирите колела (за да започнете поне с диво дълги надвеси).

Основни предимства и недостатъци

Какви са предимствата и недостатъците на Lexus RX II? Собствениците отбелязват следните предимства:

• Богато оборудване (дори в основната конфигурация).
• Наличието на мощен двигател.
• Красив дизайн.
• Удобен и практичен салон (ако не се докоснете до задния ред).

Сега за недостатъците:

• Пълна липса на характеристики за офроуд.
• Лошо качество на живописта.
• Високи разходи за поддръжка и чести ремонти.

Що се отнася до цената, новата Lexus RX 200t може да бъде закупена за 2,5 милиона рубли. Топ версия е на разположение за 3 милиона 455 000 рубли.