Lexus LS 600h автомобил: преглед, спецификации и отзиви

Автомобилите на представителния клас са сред най-напредналите, тъй като са оборудвани с най-новите системи и единици. Един от тях е Lexus LS 600h. И дори между съучениците си, той се отличава с технически характеристики и фокус.

Общи характеристики

Lexus LS е японски изпълнителен седан. За разлика от много европейски колеги, той няма прости версии с ниска мощност. В същото време цената все още е по-привлекателна в бензиновата версия в сравнение със сходните нива.

история

Първото поколение се появява през 1989 г. и се произвежда до 1994 г. Второто поколение е на пазара до 2000 г. Преди 2006 г. е произведено третото поколение. Четвъртото поколение е най-дълъг живот. Произвежда се от 2006 г. до сега, т.е. вече 10 години. През това време автомобилът премина две подобрения - през 2009 и 2012 година. В началото на следващата година се очаква представянето на петото поколение. На вътрешния пазар до 2006 г. Lexus LS се продава като Toyota Celsior.

тяло

Колата е традиционно, тъй като сегментът е представен изключително в седана на автомобила и има две опции: нормален и дълъг. Широчината и височината са еднакви и са съответно 1,875 и 1,48 м. Дължината и междуосието са различни. В конвенционалната версия те са равно на 5,06 м и 2,97 м съответно, а разширената версия е с дължина 5,18 м и междуосово разстояние 3,09 м.

Lexus LS 600h е представен първоначално и в двете версии, но с втората restyling е изключена обичайната опция.

Маса проста версия първоначално е бил 2.27 m, но при първия модернизацията се е увеличил с 2365 т Същото важи и за Lexus LS 600hL :. През 2009 г. теглото се увеличава от 2,32 т до 2,475 тона, но през втората в нов стил той е намален до 2395 т.

Двигателят

Енергийната централа на автомобила е представена от V8 и електромотор на никел-метални хидридни батерии. Благодарение на това, Lexus LS 600h стана първият хибриден автомобил с V8.

Бензиновият двигател е 2UR-FSE. Има същия дизайн като 2UR-GSE. Обемът на двата двигателя е 5 литра, диаметърът на цилиндъра е 94 мм, ходът на буталото е 89,5 мм. В същото време тя е леко деформирана в сравнение с 2UR-GSE: мощността е 394 литра. с въртящ момент - 520 нанометра.

Електрическият мотор е представен от синхронно променливотоково устройство. Неговата мощност е 224 литра. С въртящия момент - 300 нанометра.

Въпреки това, поради факта, че електрическият двигател не развива пълна мощност, комбинираният капацитет на електроцентралата Lexus LS 600h може да достигне 445 литра. а.

трансмисия

Автомобилът е оборудван с постоянно задвижване на всички колела и безстепенна скоростна кутия, но на вътрешния пазар е оборудван с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Предаването включва три диференциала. Двигателят е свързан към хибридна система. Разпределението по подразбиране на въртящия момент е 40:60, но може да варира от 30:70 до 50:50. Lexus LS 600h стана първият хибриден автомобил с постоянна задвижване на всички колела.

шаси

И двете окачвания с множество връзки са оборудвани с пневматични амортисьори с единични тръбни амортисьори. Заедно те съставят адаптивното регулируемо окачване AVS. Той е в състояние да елиминира ролите на автомобила на базата на сензорни данни от системата за управление на положението на тялото.

В допълнение, Lexus LS 600h е оборудван с адаптивно сервоусилвател с променливо съотношение. Това ви позволява плавно да променяте усилието на волана, в зависимост от скоростта.

Интериорен дизайн

Както при другите модели на представителния сегмент, Lexus LS 600h е завършен с висококачествени материали и е с добра шумоизолация. Съгласно последния параметър разглежданата машина се счита за една от най-добрите. Много представителни автомобили се предлагат в редовни и разширени версии, както и във въпросния автомобил. Lexus LS 600h 2008 е наличен и в двете версии. След ресталирането през 2012 г. обаче те оставиха само разширена версия. Допълнителното пространство на Lexus LS 600h AT Long се използва традиционно за увеличаване на пространството в задния ред. Има опция с отделена централна конзола задни седалки. И част от предния пътник са оборудвани с такава рядка възможност, както за регулиране на поставката за крака и масаж система и гърба може да се наклони от 45 °.

В допълнение, LS 600h предлага богат списък със стандартно и допълнително оборудване. Например, той включва инфрачервен сензор за контрол на климата за задния ред седалки. Въз основа на предоставените от него данни за телесната температура на пътниците температурата се коригира.

Качество на шофиране

Колите на представителния сегмент се характеризират с високо ниво на комфорт. Най-мощните версии също имат добри динамични характеристики, близки до характеристиките на спортните модели, но това не е от значение за Lexus LS 600h. Препоръките на журналистите и характеристиките показват, че това е дори по-бавно от по-малко мощната версия на LS 460. Това е така, защото автомобилът е настроен за комфорт и икономичност. Така че електрическият мотор позволява да се движи тихо и да се движи с ниска скорост. В допълнение, тя осигурява по-добра еластичност на Lexus LS 600h. Характеристиките на динамиката са все още по-ниски, отколкото в LS 460: при ускорение до 100 км / ч, тя се забавя с около 0.5 секунди (6.1 секунди). Също така се влошава и управляемостта благодарение на увеличеното тегло, което често се отбелязва от собствениците.

Поставете на пазара

Lexus LS 600h се отличава със своето техническо съвършенство дори и сред аналозите от представителния сегмент. Така че, тя стана първата хибридна изпълнителна кола и първата хибриден автомобил с всички задвижващи колела, както и първият хибрид с V8.

В допълнение, Lexus LS се различава неконвенционално за повечето подобни модели гама версии. Колата има само две възможности: това е LS 460 с V8 и хибриден LS 600h. Това означава, че няма прости икономически варианти, които конкурентите обикновено имат двигатели V6.

Това отчасти се компенсира от хибридна версия, която позициониране също е много необичайно. Много производители в представителния сегмент също имат хибридни или електрически версии, но те са представени като допълнителни. Lexus LS 600h стана не само пълна версия, но и в горната гама. Ако други производители на върха на моделната линия обикновено имат най-мощния и бърз вариант, LS 600h, въпреки силата, е съсредоточен основно върху комфорт и икономичност.

цена от

Поради липсата на прости модификации Lexus LS може да изглежда не толкова евтин: цената му започва от 5,45 милиона рубли. Например най-простият BMW Серия 7 (730i) може да бъде закупен за 4,49 милиона рубли.

Въпреки това, ако сравним LS 460 с подобни версии на конкурентите, тогава ситуацията се оказва различна. Цената на електроцентрали в близост BMW 750d - 6,59 милиона рубли, а дори и по-малко мощна версия на LS 460 740Li по-скъпо от почти 300 хиляди рубли (5,730 млн) .. Подобно е при изпълнението Audi A8 4.2 TDI не е представена на местния пазар, а по-малко мощният 3-литров вариант е с 65 000 рубли по-скъп BMW 740Li. Цената на Mercedes Benz S400, която също има по-ниска производителност, започва от 5,94 милиона рубли.

Обратната ситуация с Lexus LS 600h, чиято цена започва от 7,972 милиона рубли. Mercedes Benz има подобна хибридна версия на S 500 e L, която струва 7,28 милиона рубли. Разходите за Audi и BMW с конвенционален V8, които имат характеристики, подобни на Lexus LS 600h, започват съответно от 6,795 и 7,24 милиона рубли.