Lexus LS 400: преглед на модела и преглед на собственика

Lexus LS 400 е кола, разработена от японците в средата на 80-те години. Вярно е, че в поредицата е издаден едва през 1989 г. Преди това, в продължение на четири години, проектът бе подобрен и тестван. Машината беше успешна. Тя стоеше на ред със седани, които бяха произведени от BMW и Mercedes-Benz. И така, какви са характеристиките на тази кола?

идея

Lexus LS 400 се появи по същото време, когато се появи марката "Lexus". По принцип това събитие има много интересна история. Всичко започна с факта, че през 1983 г. експерти от грижата "Тойота" решиха да проведат някои изследвания. Те искаха да разберат кои автомобили най-много харесват и съответно се купуват от американците. Оказа се, че много американски жители, които не търсят патриотизъм, биха искали да притежават седан от представителна класа. Именно тези автомобили бяха произведени от опасенията на Mercedes-Benz и Cadillac. Поради това ръководството на Toyota реши, че е време да създаде нова марка. Така се появи Lexus. Името е избрано да бъде свързано с думата "лукс".

През 1989 г. светът бе представен на автомобила Lexus LS 400. Автомобилът бе показан на автомобилното изложение в Детройт. Можем да кажем с увереност, че успехът е преобладаващ. За първата година бяха продадени 64 000 копия на модела. И през 1990 г. започна доставката на автомобили за Европа.

Дизайн функции

Трябва да се отбележи, че "Lexus" се предлагаше изключително в седана на автомобила. По време на целия производствен период моделът е бил два пъти повторен. За първи път - през 1993 г. Вторият път беше през 1999 година. В същото време последната рестартиране доведе до повече промени в външния вид на автомобила. Машината загубише продълговатите оранжеви "сигнали за завой". Те бяха заменени от фарове за мъгла.

Между другото, външно Lexus LS 400, чиято снимка е представена по-горе, е подобна на профила на "Mercedes", направен в каросерията W140 и W126. И това не е случайно. В края на краищата дизайнерите се опитаха да направят имиджа на японската новост възможно най;"европейска". И с кого трябва да вземат пример, как не и с най-успешния производител на бизнес седани? Между другото, ако погледнете по-близо до моделите от последните години, можете да видите 10 сензори паркинг сензори.

Интериорен дизайн

Какво може да ни кажете за Lexus LS 400? Първото нещо, което трябва да обърнете внимание, е вниманието към широките врати. Те са направени така, че да улесняват кацането. Ако погледнем столовете, можем да кажем с увереност - този модел е насочен към американския пазар. На седалките няма ясно изразена странична опора. Но те са оборудвани с настройки на паметта, като огледала и волан. Интересна особеност: веднага щом човек отстрани ключа от ключалката на запалването, волана отива малко по-надълбоко и се издига, така че натоварването на водача става по-лесно.

Трябва да се отбележи, че моделът е предлаган само с едно ниво на оборудване. Има обаче всичко, което може да бъде полезно. Освен това бихте могли да поръчате, може би, люк и климатик за задните пътници. Така да се каже, отделен контрол на климата.

Все още от функциите е възможно да се отбележи това спирачка за паркиране Активирана от лоста на краката, а не ръчно. Разработчиците решиха да се замислят върху тази опция, защото искаха да създадат модел, който американците биха искали.

През 1998 г. основното оборудване е заредено с четири въздушни възглавници и пионерска музикална система. Въпреки че, ако потенциалният купувач имаше желание, моделът беше допълнен от друго, по-добро качество - Nakamichi.

Технически спецификации

За първи път в историята на "Lexus" беше предложена само една версия на двигателя. Но той беше достоен за по-висока похвала. В крайна сметка беше бензинов V-образен 8-цилиндров двигател от 4 литра! И той произвел 235 конски сили. Струва си да се припомни, че производството на модела започна в края на 80-те. Тогава много хора впечатлиха Lexus LS 400. Спецификациите за това време бяха наистина впечатляващи.

Благодарение на този двигател, колата ускорява до "стотици" за 7,9 секунди. Максималната му скорост беше 241 км / ч. Вярно е, че през 1993 г. двигателят е решен да се подобри. Мощността е била доведена до 265 литра. с. и ускорение, за да се намали до 7,5 с.

През 1998 г. двигателят е усъвършенстван за трети и последен път. След тази модернизация двигателят започна да произвежда 294 литра. а. И "Lexus" с този двигател под качулката можеше да постигне 100 км / ч само за 6,9 секунди. Интересно е, че мощностите са оборудвани с допълнителни хидравлични компенсатори.

Работа и обратна връзка на шофьорите

Какво казват хората, които притежават рядка кола като Lexus LS 400? Обратната връзка от собствениците е предимно положителна. Основното нещо е да се следват определени правила, свързани с грижата за колата, а след това тя ще служи толкова, колкото вече съществуваше.

Хората твърдят, че запалителните свещи са по-добре да се променят веднъж на 20 000 километра. Нов колан за времето, заедно с ролките, е достатъчен, за да се инсталира веднъж на 100 000 км. Операцията заедно с резервните части ще струва около 300 долара.

Препоръчително е да обърнете специално внимание на охлаждащата течност. Трябва да гарантираме, че тя винаги е чиста. В противен случай помпата бързо ще се провали. Замяната ще струва много пари. Всъщност, почти всички детайли - независимо дали е занижена пролет Lexus LS 400 или помпа - са достатъчни. Автомобилът е рядък, особено в Русия, така че е по-добре да следим състоянието му, отколкото да търсим резервни части по-късно.

Проверката на модела е надеждна. След всеки 40 000 километра е необходимо да се смени маслото в тях. И в редуктора на задния мост - също. Между другото, казаното по-горе за пружините. Това важи за спирането. Ако човек с кола с пружинна конструкция е добър, той е много надежден, за разлика от пневматичния, който започна да се изпълнява през 1997 г.

Лагери на колелата, амортисьори, стабилизиращи крака, кормилни пръти и рейка - всичко това се кърми на 200 000 километра. Но накладките трябва да бъдат заменени за ново време от 40 000 км. Какво ще кажете за дисковете? Трябва да купите нови, след 120 хиляди километра бягане.

цена от

Много хора биха искали да поемат такава легендарна кола. И има възможност, тъй като рекламите за продажбата на първия "Lexus" съществуват. Основното нещо е, че самата машина е в добре поддържано състояние. Възможно е да се намери кола за около 300 хил. Рубли. За такава цена можете да закупите модел от средата на 90-те с 4-литров двигател с мощност 196 к.с. и дори с опционален люк. Разбира се, има по-скъпи версии. И има и по-евтини такива. Като цяло, най-важното е да проверите колата за качество и грижа преди закупуване. Това може да бъде направено във всеки SRT.