Car Foton Aumark: спецификации, ревюта на собственици

Днес изборът на товарни автомобили е просто огромен. И ако по-ранните превозвачи избраха между руската и европейската технология, наскоро китайците се присъединиха към битката. Един такъв производител е Foton. Тези камиони са в експлоатация в Русия почти 10 години. Но активно започна да се използва само през последните години. Днес ще разгледаме един от най-популярните модели на Foton - Aumark. Справка за собственика, спецификации и друга информация - по-късно в тази статия.

особеност

"Photon Aumark" - поредица от китайски среднокорабни автомобили, произведени серийно от 2005 г. насам. Колата е с 4x2 колела и е предназначена да превозва стоки на ненатоварени и асфалтирани пътища.

дизайн

Екстериорът на колата не се е променил от дебюта си. "Photon Aumark" е оборудван с почти една и съща кабина за всички модификации. Най-малката от тях (Foton Aumark 1039) има тясна кабина с облицовани форми. Отпред има пластмасова броня с фарове за мъгла, както и широка черна решетка. Фаровете се комбинират с обратни сигнали. Както бе отбелязано в ревютата, Foton Aumark е "китайски", оптиката, на която мърмори по-късно от всички. На съучениците на "Fav" и "Dong-Feng" фарове zamylivayutsya вече във втората година на експлоатация. Над кабината може да се постави спойлер. Огледала - отдалечени и поставени на дъги. Благодарение на голямото предно стъкло и високото кацане (до самата кабина, което ще стане малко по-късно), се осигурява добра видимост. Foton Aumark може да бъде оборудван с различни видове кабини. Това е произведен ван, хладилник или бордова платформа с тента.

Товароносимост "Photon Aumark"

Какво има Foton Aumark BJ-1039? Най-младият "Photon Aumark" (1039 такива) е способен да превозва товари до един тон и половина. По този начин натовареното тегло на автомобила прави около два тона. По този начин колата е напълно подходяща за категория В. Това е голям плюс - автомобилът не се нуждае от разрешителни за доставка на продукти в центъра на града. Що се отнася до другите модификации, те вече съответстват на категорията C и са предназначени за по-дълъг период на превоз. Един от тях - "Photon Aumark" 1089. Собственото тегло на автомобила е 3.5 тона. Максималната товароносимост на машината е до 4,5 тона.

салон

Нека да се движи вътре в превозното средство собственици Foton Aumark 1039. Отзиви казват, че кабината на polutoratonnoy модификация е много тесен - на водача и мястото до шофьора е почти подравнени един с друг. Скоростен лост кутия директно под ръка на водача (въпреки това, за жабката в краката на пътника може да се каже едно и също нещо). Самата жабка е много малка. Невъзможно е да поставите хартия A-4 - трябва да я смажете или да потърсите друго място. Воланът може да се регулира на височина. Също така има и подложка "под дървото". Подобна тенденция се наблюдава и в други китайски камиони (вземете поне "Jak" или "Fav"). Седалката на водача се намира точно над електроцентралата. Поради високото кацане се осигурява добра видимост. Но всички тези предимства свършват. Вибрациите и шумът на двигателя свободно проникват в кабината - можете да забравите за качествената изолация на шума.

Пространството над тавана е много ограничено. Това важи за осемтона версия на Foton Aumark 1089. Седалката за пътници не е предназначена за двама души - с удобство само един пътник може да се настанят. Zakabinnogo спално чувал (както на "Fav") тук също не присъства. Няма никаква ниша за инструменти. Няма допълнителни полета тук. Качеството на пластмасата е посредствено. На стола на водача липсва подлакътник. Foton Aumark е градски камион. При средни и дълги разстояния не е точно адаптиран.

Какви са техническите характеристики на Foton Aumark?

Първо, помислете за по-млада версия, която е с индекс на 1039. "Photon Aumark" работят дизел "Къминс" двигател с работен обем от 2.8 литра. Този двигател е оборудван с турбокомпресор и междинен охладител. Максималната мощност на този "Cummins" е 105 конски сили. Въртящият момент - 280 нанометра. Това е достатъчно за един камион с пет тона. Такива добри характеристики са постигнати не само благодарение на турбината, но и на впръскването Common Rail, както и на 16-клапанов механизъм за време. Но всъщност много "китайски" дойдоха с прости 8-клапани и без презареждане. Предаването в "полузаключване" - механична, пет стъпки. Съединител - единичен диск, с хидравлично задвижване. Максималната скорост на този автомобил е 110 километра в час. Разходът на гориво в смесения цикъл е 11 литра на 100 километра. Автомобилът е снабден с метален резервоар от осемдесет литра, който му осигурява резерв на мощност от 730 километра.

Версия 1089

Тази модификация на фотоапарата Aumark е оборудвана с четирицилиндров дизелов двигател с работен обем от 3,8 литра. Това също е "Cummins", но за 152 конски сили. Дизайнът използва турбокомпресор и система за рециркулация на отработените газове. Инжектиране - директно. Тази мощност генерира въртящ момент от 500 Нм в диапазона от 1,2 до 1,9 хил. Оборота. Като трансмисия се използва механична шестстепенна трансмисия. С камиона си Foton Aumark консумира 16 литра гориво на 100 километра писта. Максималната скорост на автомобила е 99 километра в час. Резервоарът е предназначен за 120 литра гориво. Преносният ресурс е около 300 хиляди километра. Двигателят "ходи" малко повече - около 500 хиляди километра. Но на практика тези цифри са 1,5 пъти по-ниски.

шаси

Същото важи и за всички версии на камионите на Foton Aumark. Като основа, китайците използват рамка на спирала. Предната и задната част на окачването са зависими от окачването на надлъжните пружини на листата. Също така "Photon Amuark" е оборудван с хидравлични амортисьори и стабилизатор на странична стабилност.

Спирачна система - двуканална. И двете оси използват архаични барабанни механизми. Всички колела обаче имат ABS сензори. Управлението е допълнено с хидравличен усилвател на всички модели.

цена от

Първоначалната цена на един и половина тон модел е 1 милион 320 000 рубли. Списъкът с опции включва:

1. Климатик.
2. Две ел. Прозорци.
3. Фарове за мъгла.
4. Централно заключване.
5. Отопляеми странични огледала.

Също така дилърът предлага разширена модификация. Защото тя ще трябва да плати още 80 хиляди рубли. Осемтона версия е на разположение на цена от 2 милиона рубли. Списъкът с опции е почти същият, но в допълнение автомобилът е оборудван с круиз контрол.

На вторичния пазар цената на камиона "Футон Амурак" варира между 300 и 800 хил. Рубли, в зависимост от държавата.

Плюсове и минуси

Какви са предимствата на Foton Aumark? Прегледите на собствениците отбелязват следните предимства:

• добра видимост;
• ниска ценова категория;
• тласък на двигателя.

Недостатъци, за съжаление, повече. На първо място собствениците отбелязват много лошо осчетоводяване. Това е болест, която е обща за всички китайски камиони. И "Photon Aumark" не стана това изключение. Окабеляване за няколко години гниене и трябва да бъдат повторно положени. Кабината също не е с най-добро качество - металните ръжда от първите месеци на експлоатация. Ако времето не преобразува ръждата, има дупки. Печката в кабината практически не се нагрява. През зимата е много трудно да карате - трябва да инсталирате автономна система. Редовните гуми не са подходящи за зимна употреба. Машината се плъзга на равна повърхност, особено ако е празна. Лагерите на колелата изискват смазване непосредствено след покупката. Не се съобщава от завода. Редукторът на задния мост може да крещи - зъбите на основната двойка се износват зле, дори ако машината работи без претоварване.

Обобщение

Дали ще вземете колата за търговска употреба? Въпросът е много двусмислен. Ревютата казват, че "Фотон" живее при руски условия в продължение на не повече от три години. Освен това започват постоянни капиталови инвестиции. Това е една от основните причини, поради които "kyaytsy" на вторичния пазар са толкова евтини. При закупуването на поддържана кола трябва да се подготвите за непредвидени аварии и необходимостта да преработите нещо (например окабеляване).