Скандинавска светлина: какво е това и как да го направите сами?

В скандинавските държави на законодателно равнище производителите на автомобили бяха задължени да включат фаровете за къси светлини на всички автомобили без изключение, автоматично заедно с запалването. В страните, където законодателството задължава шофьорите да се движат със светлината (и Русия е една от тях) тази функция би била много удобна. Но за Русия автомобилните производители не предлагат такава възможност. Но това е много удобна функция. Ако обаче автоматичният включване на фаровете не се счита от производителя, тогава е възможно да се реализира Скандинавската светлина независимо. В някои моделите са

Предимства на автоматичния слаб лъч

Ако такава система се въведе в колата, това ще спаси водачите от глоби. Често собственици на коли просто забравят да включат фаровете през деня. Също така шофьорите забравят и изключват светлината, защото батериите се натрупват. В ситуации, в които нивото на осветление се променя драматично, една кола със скандинавска светлина незабавно ще освети пътя без отлагане за реакционното време на водача на колата.

Опции за работа с системата

Има няколко алгоритми за работата на тази система. Първото е включването или изключването на фаровете на колата заедно с запалването. Тази опция е най-лесна. Но той има един недостатък. Ако трябва да сложите колата на паркинга и запалването да е включено в този момент, тогава скандинавската светлина бързо ще изтощи батерията.

Вторият вариант на системата е когато фаровете не се включват при запалването, а при старта на двигателя. Този алгоритъм е по-удобен и оптимален. С него горните недостатъци отсъстват.

Как да свържете сами Eurolight?

При различните модели на автомобила, решенията могат да се различават. Някъде ще има достатъчно прости манипулации със софтуера. В други случаи е необходимо да проникнете в електрическата мрежа на машината. Помислете как да произвеждате тази работа върху автомобили от местни и чуждестранни марки.

Автомобили от семейството VAZ-08-09

При по-старите модели на местно производство, където всички електротехници са аналогови, е инсталирано допълнително реле за внедряване на скандинавската система за осветление успоредно с обикновеното реле за контрол на късите светлини. Тя може да се управлява по различни начини.

Използвайки реле, при което контактите са нормално отворени, а свързването на намотката със земята и постоянно плюс при включване на запалването е възможно да се осъществи най-простото автоматично превключване на фаровете. Следователно е необходимо да се има предвид, че ако ключът за запалване има няколко вериги с постоянен плюс, някои от тях могат да се изключат при въртене на двигателя на стартер. Ето защо, за да осъществите контрола на светлината, трябва да ги използвате. Това ще бъде много полезно през зимата, както и при използване на слаба батерия.

Как да реализираме скандинавската светлина след стартиране на двигателя? Най-лесният начин да направите това е с нормално затворено реле, което ще бъде свързано към веригите за запалване и лампата на генератора или налягането на маслото. Ако късият лъч може да бъде стартиран независимо от позицията на ключа в ключалката на запалването, трябва да приложите по-сложна верига. В този случай релето с нормално затворени контакти ще контролира уреда, където контактите са нормално отворени.

Автоматични фарове и модерни автомобили

При някои модели автомобили, предназначени за различни пазари и държави, автоматичното включване на светлината се определя от настройките на компютъра или по-скоро от системите за управление на бордовите вериги. За да активирате тази опция, достатъчно е да приложите към всяка бензиностанция, където има налична диагностична апаратура. Приблизително по този начин може да се направи скандинавска светлина върху Форд.

Струва си да се помни, че при различни модели принципите на активиране на автоматичния контрол на светлината се различават. Поради това е по-добре предварително да знаете дали има такава възможност.

При модерните автомобили, при които много контролни блокове (включително управлението на електрическата верига на тялото), принудителното изливане на силовата верига за светлина може да доведе до отстраняване на грешки и посочване на грешки. Всички тези грешки ще бъдат неверни. Някои машини също напълно блокират захранването за такава "неправилна работа верига". Така че, вместо автоматично да се включва "близо", можете да загубите цялата светлина. В този случай стартирането на фаровете може да се осъществи само чрез дублиране на нискочестотните вериги, които контролират превключването на режимите на осветление.

Автоматични "близки" и автомобилни аларми

Съвременните аларми имат допълнителни канали, които могат да бъдат програмирани гъвкаво. Ако в сигнала има такъв свободен канал, той може да бъде програмиран за активиране в момента на стартиране на двигателя и изключване при заглушаване. Това е добър вариант за внедряване на скандинавската светлина. Но тя не е достъпна на евтини китайски сигнали. Да видим как е възможно да се приложи скандинавската светлина върху Ford Focus. Ако за "фокуса" на активирането от трето поколение се случи програмно, тогава с втората версия ще трябва да се въведе в електротехник. След това, нека да поговорим как да направите това.

Ford Focus 2: Свързване на скандинавската светлина

Необходимо е да закупите реле "Ford" 1.425.751 или VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. От незадължителните покупки - предпазители за 10 ампера в размер на две парчета. Те нямат ефект върху включването на късата светлина, но оказват влияние върху светлините за паркиране в различни режими на работа. Може да се нуждаете и от предпазител с 20 ампера. За да активирате скандинавската светлина върху "Фокус" от второ поколение, релето се поставя в монтажна позиция K5. Под предпазния блок това пространство се обозначава като R15. Системата трябва да спечели след това. Ако не стартира, проверете конектора на съединителя C96. Последният трябва да бъде зададен между щифт 1 и 26. Ако има скок и няма светлина, проверете проводника на командата за активиране на Dtrl. Той идва от контакт СЗ20 върху светлинния блок при С103-5.

Освен това, за скандинавската светлина на "Ford Focus" от второ поколение, трябва да се монтират предпазители от 10 ампера в местата 135 и 113. След това можете да се насладите на работата на системата. Релето ще работи в режим "Авто".

Ford Focus 3

В тази машина не е необходимо да инсталирате допълнителни релета. Тук функцията се активира чрез специални представителства - Ford VCM и IDS. Обикновените шофьори обаче ще се справят с работата. Целият процес ще отнеме не повече от 10 минути и ако няма страх от кабели, можете да поемете тази работа. С това оборудване (Ford IDS) се свързват към сервизните конектори и се активира функцията в съответното меню.

Има и друг начин. Първо, струва си да се уверите, че автомобилът разполага с трипозиционна система за управление на осветлението. Тя трябва да бъде извадена, а след това да разглобявате и сваляте дъската. Всъщност механизмът има четири разпоредби. За да завъртите надясно, просто смилайте парче пластмаса.

Ако блокът е с четири позиции, тогава в този случай се записва само фърмуер. Възможно е да се действа хитро - да се залепи електрически сензор на светлината. Колата ще мисли, че е тъмно навън и включи светлините сами. Това е най-лесният и бърз вариант.

"Опел"

Можете да направите скандинавска светлина върху Opel Astra. Има два начина - чрез производството и монтажа на релета, както и чрез метода на препрограмиране. Релета в тези автомобили са осигурени, но не всички модели са оборудвани с тях. Релейната кутия е 8-пинов и се намира зад предпазния блок. Релейният кръг съдържа минимум детайли и дори човек, който е далеч от радиоустройството, може да го сглоби. След това сглобеното реле просто се вкарва в обувката. Активирайте скандинавската светлина върху Astre H с активирането на скандинавския пакет - това е автоматично включване на фаровете. Изпълнете опцията с помощта на специален инструмент, наречен "Tech". Устройството е свързано към диагностичния контакт - обувката е разположена в близост до ръчната спирачка. След това отидете на "Диагноза". В менюто изберете годината на производство на автомобила и модификацията. След това отидете на "UEC", а след това - на "Програмиране". Изберете секцията "Конфигуриране на варианта на програмата", след което отидете на "Дневни работни светлини". Има вариант "5". Това е скандинавският пакет. След тази операция, фаровете светват веднага след стартирането на двигателя. Ако е необходимо, можете отново да изключите тази функция.

В заключение

Както можете да видите, не е толкова трудно да активирате такава необходима функция. Ако разполагате с необходимото оборудване, можете да го направите в рамките на 10-15 минути. Монтирането на релета и предпазители е по-сложна процедура, но дори и начинаещите шофьори ще се справят с подобна работа.