"Subaru": страната производител, историята на компанията и най-добрите й качества

Държава-производител "Subaru" - Япония, и това е всичко. Автомобилната индустрия в държавата е разработена по такъв начин, че никое превозно средство с ниско качество да не излиза от едно машиностроене.

Говорейки специално за Subaru, това е марка с богата история. Иновативна компания, на чиято основа са отварянето на няколко технологии, които станаха най-важните в областта на машиностроенето. Нека да поговорим за развитието на японската марка, за която тя е толкова обичана от руските собственици на автомобили.

Subaru: Страна на произход и история на марката

Основана в Япония, марката принадлежи на компанията Fuji Heavy Industries (FHI), се занимава с производството на автомобили и камиони, както и с двигатели и компоненти. FHI е основана през 1917 г. от Chikukhei Nakajima като лаборатория за лаборатории за въздухоплаване Nakajima в префектура Gunma. И на това място са разположени основните производствени мощности на Subaru. В допълнение, Fuji Heavy Industries Ltd. все още участва в производството на въздухоплавателни средства, се занимава с производството на промишлено оборудване.

Първият президент на FHI беше Кенджи Кита. Това е човек, който обичаше автомобили лудо. Той беше особено ревностен за всичко свързано с продукцията им. Горещата любов Kenji Kiti беше кола P-1, издадена от компанията през 1954 година.

Президентът на FHI е автор на изявление, което определя отношението на компанията към производството на автомобили: "Ако ще направите кола, трябва да го направите перфектна".

Логото на Subaru и наименованието на името

Тъй като производствената страна "Subaru" е Япония, а хората от Земята на изгряващото слънце със специална треперене се отнасят до звездите, логото на Subaru използва тези символи като изображение. Когато разделителството на корпорацията започна в няколко отдела, стана необходимо да се създаде име и лого марка на автомобила. Първо, г-н Кийт организира конкурс. Но той не харесва нито един от предложените варианти, а самият той вярваше, че "японската кола трябва да има японско име", трябва да решат този въпрос сами. И Кенджи Кита го направи. Субару е японското име за куп звезди, което се превежда като "събиране заедно" или "посочване на пътя". Всъщност благодарение на това не трябваше да измислям лого - картината се оформя сама.

Първите автомобили на компанията

Само P-1, издаден през 1954 г. и е първият автомобил "Subaru" в Япония. Година по-късно моделът е наречен Subaru 1500. Това е пътнически автомобил. Моделът P-1 показа отлични качества на шофиране и перфектно обслужване. В бъдеще на базата му бяха създадени Subaru 360 и 1000.

Моделът "Subaru" 360 е "калинка", тъй като е наречен поради размера. Първият наличен автомобил в Япония за пътнически транспорт. След като я пусна, Subaru направи технологичен пробив, тъй като до 360-ия модел в Япония нямаше нито една машина, която да може да бъде пусната в масово производство и да бъде достъпна за хората.

Въз основа на "бъг" през 1961 г. "Subaru" (страната на произход - Япония) разработи Sambar Truck. Този модел има повишено ниво на комфорт, отговарящ на всички изисквания за удобство както за пътниците, така и за шофьора. Визуално представляваха мини-камион с долен етаж и свободна кабина, в сравнение с аналози на други марки.

След Sambar Truck, Sambar Light Van бе освободен тази година. За разлика от предишната версия, този модел е подходящ не само за комерсиална употреба - беше отлична семейна кола.

Важно е да се спомене и моделът Subaru 1000, който бе пуснат през 1966 година. Днес неговата концепция до голяма степен отличава "Subaru" от други производители. На този модел за пръв път беше използвана система за предно задвижване (FWD) с хоризонтално противоположен двигател. Благодарение на тази технология, колата е много по-послушна по пътя, тъй като FWD има пряко въздействие върху управлението.

Серията Subaru днес

Можете да се обадите на истинската гордост на компанията такива модели като Subaru, като Forester, Legacy и Impreza. Наследството започва през 1989 година. Този модел - първият, който комбинира стандартното оборудване и противоположния двигател, така че да може да се конкурира дори и с Alfa Romeo.

Release Impreza започна през 1992 година. Моделът е направен с четири врати, типове тяло - седан и вагон с характеристиките на спортна кола. Impreza притежава отлични технически характеристики, оборудван е с турбокомпресор. Но Crossover Forester дебютира малко по-късно през 1997. Неговата концепция е наречена "Най-доброто от двете", което означава "най-доброто от двете". "Forester" е комбинация от строг дизайн и SUV (спортен полезен автомобил).

В допълнение към "Impreza", "Legacy" и "Forester", "Subaru" произвежда друга, не по-малко популярна в Русия кола - BRZ. Този модел е проектиран да се срамува от Toyota, съчетавайки противоположния двигател със задно предаване. Трябва да се отбележи, че такава необичайна връзка, създадена от умовете на най-големите японски производители на автомобили, е невероятно впечатляваща. Но Subaru не спира там. Кой знае, може би скоро високотехнологичната марка ще даде на света още по-перфектен автомобил.

Импреза и Форестър нахлуха на руския пазар, затъмнявайки всички други марки. Повишеното ниво на проходимост, висококачествено окачване, устойчивост на различни климатични условия, включително тежко студено време, както и удобство и комфорт при управление на превозно средство, неговата "послушание" на пътя свърши работата си. Днес Subaru е избрана от много руски шофьори, които се доверяват на тази марка за надеждност, което не може да се похвали всеки производител на автомобили.