Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): технически характеристики, настройки, прегледи

"Subaru VRH Impreza" е спортен автомобил, който се предлага на потенциални купувачи в тялото - хечбек и седан. Неговата история започва в началото на 90-те. Тогава моделът Legacy беше заменен от Impreza. И две години по-късно една кола излезе от STI. Subaru Concern обърна внимание на този спортен седан. И скоро се появиха първите модели WRX STI Impreza.

Освобождаване на 90-те години

Първият модел "Субару SEC" - малки, компактни автомобили, в които разработчиците са внедрили двигател с турбокомпресор, мощни спирачки и окачване с по-големи гуми. Капакът на двигателя беше украсен с всмукване на въздух и на капака на багажника се появи спойлер. И също направи малък просвет - само 15 сантиметра. Въпреки че за Япония това е нормално разстояние. Това не е много за Русия.

Дори автомобилите от първото поколение могат да се похвалят с твърди характеристики. Вземете например моделната година на пускане през 1994 г., известна като WRX STI 2.0 WRX 4WD. Двулитровият турбокомпресор, монтиран под капака, може да произведе 250 конски сили. И този модел, между другото, задвижване на всички колела. Дори и тази кола може да се похвали с дискови вентилирани спирачки и фарове за мъгла в базовата конфигурация. Основният акцент в интериора бяха спортните седалки, климатикът с контрол и електрическите прозорци.

Второ и трето поколение

Накратко е полезно да се разкаже за "Subaru BPH" от 2000-2007 година на освобождаване. В сравнение с предшествениците си, новост има междуосие разширено с 2,2 сантиметра и силно модифициран екстериор.

От 2005 г. насам всички двигатели на модела са оборудвани с контролна система за фазите на газоразпределението. И на вратата се появиха арки. Това се прави от съображения за сигурност. Окачването беше решено да се смекчи, за да се повиши нивото на комфорт.

След това дойде третото поколение. През 2009 г. грижата пусна специални версии на модели. Друго, което си заслужава да се отбележи, е кола, наречена A-line. Тя бе освободена от FHI. И като база беше взето хечбек Subaru WRX STI. Ключовата характеристика на този модел е спортен 5-степенна "автоматична", оборудвана с ръчна скоростна кутия.

2010 година

Третото поколение стартира през 2007 година. Но през 2010 г. имаше специална актуализация. Първо, разработчиците решиха да разширят линията на тялото. На второ място, името изгуби префикса "Impreza". От 2010 година това е само Subaru WRX STI.

Този автомобил има много ярък спортен дизайн. Вниманието е привлечено от агресивна решетка на фалшвиратора, прожектори на фарове за мъгла, напомпани арки на колелата, големи въздушни отвори, спойлери - като цяло целият образ е много ефективен.

Основният акцент на интериора е тахометърът, разположен в средата на таблото и спортен волан. Педалите също са оригинални - те са оборудвани с перфорирани алуминиеви плочи. Спортните седалки са оборудвани с странична опора.

Технически спецификации

Тази тема трябва да се отбележи отделно, като се говори за "Subaru BPH" през 2010 г. Под капака на тази кола е 4-цилиндров турбокомпресор, чийто обем е 2,5 литра. Той произвежда мощност от 265 конски сили. Това устройство работи изключително в тандем с 5-стъпка "механика".

Но има и втората версия. И това е известно като WRX STI. Тази версия има по-мощни технически характеристики. Двигателят има същия обем - 2,5 литра. Но благодарение на Ковани бутала и свързващите пръти на оригиналния профил успяха да увеличат мощността до 300 к.с. Това също беше подпомогнато от инсталирането на мощна турбина и система за фазово управление, наречена Active Valve Control System.

Заслужава да се отбележи, че този модел има MacPherson подпора отпред. Конструкция отзад - с много връзки. За да се постигнат по-добри аеродинамични характеристики, беше решено леко да се намали клирънса (с 0,5 cm). Но основното нововъведение е, че сега потенциалните купувачи имат възможност за версия с 5 стъпки "автоматичен".

Новото издание на WRX STI 2011 струва около 77 хиляди долара. Но сега тази кола се използва в добро състояние за 1 300 000 рубли. Impreza WRX е по-евтино - около 800 000 стр.

Нова година 2015

Всеки модел на ревюта на "Subaru BPH" получи предимно положителни резултати. Може би това е, което вдъхнови лидерите на загрижеността да продължат производството на нови продукти. През декември 2014 г. в света бе представен актуализиран автомобил, чиято основна отличителна черта - невероятно представяне.

Новият "Subaru BPH" е много впечатляващ. Под капака има 4-цилиндров двигател с мощност 305 к.с., чийто обем е 2,5 литра. До "сто" този автомобил ускорява само за 5,3 секунди, а високият му максимум е равен на 254 км / ч. Този двигател работи в тандем с 6-степенна "механика". И консумира около 12.5 литра на 100 километра в смесен цикъл. Предната част са 4-бутални 13-инчови вентилирани дискове. Зад - други. Те имат две бутала и диаметър от 12,4 инча.

Друго хубаво нещо за оборудването на колата. Още в базата има удобни фотьойли, оборудвани с странична опора, 4.3-инчов екран на централната конзола, 2-зонов "климат", отопляеми седалки и декоративни вложки от въглеродни влакна. За допълнителна такса се предлага кожен интериор и електрически люк.

Такава кола в най-луксозния пакет ще струва около 32 000 долара.

Коментари за собственика

Много съвременни хора със специална цел придобиват "Subaru BPH". Тунинг - това е, за което говорим. Разбира се, тази машина изглежда мощна, динамична и стилна. Но някои хора имат желание да го променят според вкуса си, да се подобрят. И много го получават много добре. По принцип те инсталират нов аеродинамичен комплект за тяло, други оптика, намаляват свободата и го залепват с филм.

Истинските фенове на Subaru наближават въпроса по-задълбочено - те се занимават с настройването на двигателя. Някои автомобили имат мощност от около хиляда конски сили! Само професионалистите трябва да имат доверие в този бизнес. В края на краищата, заедно с двигателя ще трябва да се справят с спирачки, окачване, гуми. Всеки детайл трябва да е готов за нова мощност на двигателя.

Какво общо казаха хората, които притежават тази кола? Що се отнася до WRX STI, всеки си спомня огромната динамика и управляемост. Разбира се, има минус - най-неподходящ разход. Но фактът, че колата дава на собственика си удоволствие в процеса на шофиране, е безценен. Както казват собствениците, това е надеждна кола, въпреки че изисква определени разходи, грижи и внимание.