Автомобилът "Subaru Impreza": настройка, технически характеристики и отговори

Японската кола "Subaru Impreza", чиято настройка позволява да се подобрят нейните характеристики и външен вид, е създадена през 1992 година. Първото поколение беше произведено в седана на каросерията и на комбито. Две години по-късно, в ограничени серии произведени изключителни купе версии. Тази кола се превръща в посредник между моделите "Legacy" и "Justi". Основната задача на дизайнерите е да създадат машина, способна да участва равнопоставено в ралито, като има серийно производство. В резултат на това колата се оказа ярка и индивидуална, което се превърна в основен фактор за нейната популярност на пазара. Нека разгледаме актуализациите, както и възможностите за модернизация на кола.

Обща информация

Тунингът "Subaru Imprezy" в частта на тялото не изисква особено внимание, тъй като изглежда днес стилен и впечатляващ. Що се отнася до интериора, той се изработва в доста аскетична форма поради големия брой пластмасови материали, но качеството на годността и монтажа е на най-високо ниво. В кабината не е твърде просторно, но доста удобно, а ергономичността на седалката на водача е почти идеална.

При нормална цена въпросният автомобил е бил позициониран като семейно превозно средство със спортен пристрастия. Благодарение на това шофиране на този железен кон дава на собственика много впечатления с високоскоростно шофиране.

модификации

Има три стандартни комплекта:

1. Моделът с предни двигатели, обем от 1,5 литра с мощност 90 конски сили.
2. Модификация с два водещи моста (обемът на двигателя е 1,6 литра, а мощността се увеличава до 102 "коне").
3. Моделът за задвижване на всички колела е с мощност от 1, 8 литра и капацитет от 115 конски сили.

Предавателните механизми се включват чрез петстепенна механика или автоматичен режим с четири диапазона.

Subaru Impreza WRX

Тунингът, както и създаването на самия автомобил, бяха извършени успоредно с развитието на горепосочените модификации. Машината е оборудвана с двулитров мотор с турбина. Този модел е насочен към любителите на спортното шофиране и произвежда 155 конски сили. Разликата в този вариант беше инсталирането на по-широки гуми с нисък профил, подобрена спирачна система и подсилено окачване.

Предната и задната част на автомобила са оборудвани с вентилирани дискови спирачки. Теглото на колата беше 1,22 тона, а окачването стана по-твърдо и по-силно. Липсата на допълнителен комфорт се компенсира от отлична управляемост и стабилност дори при максимална скорост. По-късно производителите изоставиха нивата на семейното оформление и започнаха активно да популяризират версии с двулитров двигател. Въпросният автомобил е надежден, телата се подлагат на специално антикорозионно третиране. Тунингът "Subaru Impreza" беше през 1999 година. Имаше забележимо ресталиране на частта от тялото. Година по-късно се проведе дебютът на второто поколение.

актуализация

Замислената кола в седан на тялото започна да се довършва с турбинния двигател, чийто капацитет нарасна до 250 конски сили. В допълнение, версията е произведена с естествено впръскване на горивото, чиято мощност е 155 литра. а. През 2000 г. за феновете на въпросната серия се произвежда версия STi с четирицилиндров агрегат, който има хоризонтална подредба. При конете силата на актуализираната версия е 280 единици с оборот от 38,0 кг / м.

Комплектът включва механична трансмисия за шест диапазона, 16-инчови гуми. Отличните показатели за ефективност осигуряват следните елементи:

• Голям интеркулер.
• Независимо спиране.
• Тип спирачна система Brembo.

В пълната система за задвижване се осигурява централен и допълнителен диференциал за повишено триене.

През 2002 г. имаше и още една актуализация, която доказва увеличението на въртящия момент на двигателя, както и смяната на гумите за 17-инчовата версия и оборудването на електронната система за управление на задвижването.

Второто поколение

Допълнителна настройка "Subaru Impreza" бе приета във второто поколение. Тя може да бъде разделена на две серии. Те се различават незначително помежду си. Промените се отнасят главно за оптиката и подобрената аеродинамика на фронта. Вместо с кръгли фарове, подобрената версия беше снабдена с блокови светлинни елементи, а също така коригира предната част, подобрявайки аеродинамичните характеристики.

Технически и конструктивно, и двете версии на второто поколение не се различават. От колата на първата серия и актуализираната версия се различават по типове двигатели, скоростни кутии, окачване. Въпреки че тези възли са претърпели малки промени.

Друга модернизация

Следващата настройка на "Subaru Impreza" се състоя през 2007 година. Третото поколение беше представено за пръв път в тялото на хечбека. Машината е оборудвана с двигател от 1.5 или 2, 0 литра, мощността на която е съответно 107 и 150 конски сили.

Предаването беше предложено с петстепенна механична конструкция или с автоматична машина за четири позиции. Година по-късно светът видя подобна линия в седана. Автомобилът се отличава с повишен комфорт на купето, нова радиаторна решетка, удължена междуосие. Последният нюанс даде възможност да се направи по-просторна задната част на кабината за пътници.

Освен това пространството за отваряне на вратите става по-широко, монтирани са рамкови странични прозорци, което подобрява изолацията на шума. За иновациите е възможно да се правят все още такива промени:

• Външен вид на сгъваемите седалки.
• Увеличен обем на багажника.
• Независимо подсилено окачване.
• Заден спойлер на хечбека.

Двигателят в третото поколение "Subaru Impreza", чиято настройка стана по-видима, остана традиционно активирана на всички колела.

Удобства

Актуализираната версия получи турбинния двигател с обем 2,5 литра, с капацитет 230 "коне". Задвижващият блок беше съществено модифициран, което позволи да се намали броят на вредните отработени газове. Моторът на атмосферния тип има горна конструкция на разпределителния вал и нов каталитичен конвертор. Настройката "Subaru Imprezy" (хечбек) се състои и в оборудването на шестстепенна механична трансмисия.

В актуализиране WRX STI се появи още по-мощен двигател, оригиналните аеродинамичните тялото комплекти, лети джанти от 18 инча, както и надеждна спирачна система Brembo. Вътре в колата подобренията докоснаха седалките, които придобиха ярки спортни очертания. Имаше дисково радио записващо устройство. По отношение на двигателя също не е без иновации. Той е оборудван с нова дроселова клапа и е получил три режима на работа.

Представени са няколко варианта на тази машина. Настройката "Subaru Imprezy VRH" осигурява наличието на колела като BBS и уникални фарове. Втората конфигурация включва и навигационна система с бордови компютър. Мощността на двигателя на последния модел е 300 конски сили при обем от 2,5 литра. Турбинният двигател се агрегатира с ръчна скоростна кутия за шест диапазона.

Тунинг "Subaru Imprezy" WRX STI

По-долу са направени промените, които допълнително подобряват ефективността на автомобила. Те бяха проведени от Crawford Performance и бяха представени през 2004 г. на прочутата писта NASO (Южна Калифорния).

По-долу е даден списък на подобренията:

1. Вместо обикновен двигател е монтиран двигател Ej25 с колянов вал с къси колела и набор от малки свързващи пръти. Задвижването е оборудвано с четири цилиндъра, ковани бутала, арматурни клапани и пружини. Има турбина и всмукателна / изпускателна система като Crawford Performance. Колекторите останаха стандартни, системата за запалване - I-скорост, инжектори - JEK, предназначени за 720 кубически сантиметра.
2. Спирачна система - четирите бутала Brembo Gran Turismo отпред и отзад, увеличени спирачни дискове с вдлъбнатини, високотемпературни тампони.
3. Окачване - пружинен тип DMS 50. Предни и задни са фиксирани твърди пружини, сечение 22 и 27 mm. Освен това има предно и задно удължение, както и напречен стабилизатор.
4. На колела, 18-цолови лети джанти клас Volk LE28N. Гуми - Kumho 245/35 / R18.
5. Навън има аеродинамичен бодикит и задния спойлер на марката APR Performance.
6. Вътре са монтирани спортни кофи и четирипозиционни Sparco колани. Освен това има контролер за усилване, аудио система Alpine.

Леки елементи

Настройката на фара "Subaru Imprezy" може да се извърши независимо. За да направите това, трябва да извършите следните манипулации:

1. Внимателно почиствайте светлия елемент от мръсотията.
2. Развийте фиксиращото стъкло и частите на корпуса.
3. Отстранете стария уплътнител.
4. Отделете рефлектора и завъртете сигнала.
5. Почистете всички лъскави части от пластмасата с малко гнездо.
6. Залепете лентата за боя и проследете желания контур.
7. Обезмаслете и почистете с почвата в няколко слоя.
8. Покрийте боята с желания цвят.
9. След това обработваме стъклото. Първо се шлайфа, после се обезмаслява.
10. Елементът е покрит с двукомпонентен лак.
11. Поставя се нов уплътнител, оцветеният фар се сглобява в обратен ред. Обърнете внимание, за да не надраскате рефлектора.

Какво друго може да се подобри?

Чип тунинг "Subaru Imprezy" позволява значително увеличаване на потенциала на редовен бордов компютър. В този случай няма да е необходимо да се прибягва до значителни модификации на електронни устройства и инсталиране на маса от допълнителни устройства.

Операцията е фърмуер на запълване на фабриката с помощта на усъвършенствана програма. В обичайното оформление веригите за компютърно управление са проектирани да осигуряват стандартна и безпроблемна работа. Струва си да се отбележи, че не се използва целият потенциал на колата. Чип тунингът ще даде възможност за увеличаване на наличния капацитет на машината, по-специално за подобряване на възможностите на мотора и свързаните с него елементи. По-добре е да поверите работата на професионалисти, но ако имате лаптоп и съответната програма, можете да надстроите себе си.

Отзиви

Според собствениците "Subaru Impreza" е надежден и висококачествен високоскоростен автомобил, който ще задоволи любителите на бързото шофиране. Дизайнерите също се опитаха да проектират колата. Той е просторен вътрешен, има хубав и оригинален екстериор. Колата се държи красиво по пътя, детайлите се отличават с голям работен ресурс. Захранващият блок също предизвиква възхищение, звукът му е трудно да се обърка с другите мотори.

В допълнение, потребителите са насърчавани от факта, че настройката на "Субару Импреза" ( "комби" и други модификации) може да се извършва самостоятелно. По правило това е подобрение на фаровете и монтаж на комплект за тяло. Останалите части не се нуждаят от много подобрения. Укрепване на потенциала на агрегата чрез използване на чип тунинг.