Ремонт на собствени ръце на вариатора `Nissan Teana`

Днес моделът на колата "Nissan Theana" е популярен сред потребителите. Това е стилна кола, която издържа на неблагоприятни условия на шофиране по руските пътища. Повечето модели на този автомобил имат вариант. Това предаване спестява гориво. Въпреки това, дълголетието му оставя много да се желае.

Ако искате, можете да поправите вариатора "Nissan Theana" със собствените си ръце. Услугата ще трябва да даде значителна сума пари за диагностицирането и ремонта на предаването. Как да извършите сами ремонтите ще бъдат разгледани допълнително.

Модел функции

Компанията "Нисан" продава модела "Тиана" за руския пазар от 2005 г. насам. През това време светлината видя три разновидности на тази кола. Предаването в тях е направено под формата на вариант, а при някои модели от поколение 1, 2 - автоматична трансмисия "Tiana". Ремонният вариант "Nissan Teana" може да се изисква още по-рано от производителя. Това се дължи на особеностите на функционирането на тази част.

Трябва да се отбележи, че 3 поколения на Teana са пуснати на руския пазар. Във всеки от тях е инсталиран различен тип вариатор. За да разберете кой вариатор се използва за даден модел, трябва да разгледате сортовете, които се произвеждат за нашия пазар.

И така, първото поколение на "Theana" беше наречено J31. Произведено е от 2005 до 2008 година. Второто поколение е наречено J32. Произведено е от 2008 до 2014 година. Най-новата кола бе Nissan Theana J33. Произвежда се от 2014 г.

Вариации на вариатори

За да ремонтирате варианта "Nissan Teana" J32, J33, J31, трябва да разберете какви типове трансмисии (CVT) са инсталирани на конкретен модел на автомобила. За представената марка автомобили се използват общо 3 варианта на вариатори.

За мощните версии на "Teana" с 3.5-литров двигател и задвижване на предните колела се произвеждат варианти от типа JF010E. Модели с по-ниска мощност се продават. Техният мотор може да има обем от 2,5 литра. При тези автомобили се инсталира вариант JF011E. Този тип ППО най-често се проваля. Следователно подробностите за него могат да бъдат намерени много лесно.

Една трета модификация е да вариатор трето поколение JF016E на "Teana" (за автомобили с двигател 2.5 L) и JF017E (за превозни средства с двигател 3.5 L). Всеки от представените варианти на предаването има своите особености. Това трябва да се има предвид при поправката.

Струва си да се направи независим ремонт?

Трябва да се каже, че ремонтът на варианта "Nissan Teana" J32 2,5 литра, 3,5 литра е най-честият вид работа за автомобил от представения тип. Това се дължи на особеностите на предавателното устройство. Много собственици на коли са забелязали, че вариантът е по-бърз от други видове откази на скоростната кутия. Той е инсталиран на много марки превозни средства само защото този тип предаване ви позволява да пестите гориво.

За да се направи диагностика и подмяна на вариант, много шофьори се обърнат в центъра за грижа за автомобила. Тук професионалистите могат да заменят износените части или изцяло целия ППО. Цената на ремонта ще бъде доста голяма. Това зависи от сложността на разбивката. Средно за ремонт на вариатора "Teana" ще трябва да плати от 17 до 20 000 рубли.

За много шофьори това е доста голяма сума. Следователно те решават сами да извършат ремонтите. Това е доста прост процес. Най-често се появяват варианти от тип JF011E. Въпреки това, може да се наложи ремонт и JF010E. Знаейки как да извършите сами тази процедура, можете да започнете работа.

Къде да започнем?

За да поправите варианта "Nissan Teana" J32 със собствените си ръце, трябва внимателно да прочетете инструкциите на производителя. Също така е необходимо да се запознаете с препоръките на специалистите. Ако в процеса на изучаване на ремонтните технологии водачът разбира, че няма да може да изпълнява определени операции, е по-добре да потърси професионална помощ.

Първо, трябва да направите диагноза. Това ще помогне да се оцени сложността на провала. Придобийте частите, които ще бъдат необходими по време на подмяната, също ще е възможно само след диагностициране. Голяма част от тези конструктивни елементи се продават. Това ви позволява да извършвате бързи поправки.

Най-честите причини за неуспеха на варианта могат да бъдат снижаване на налягането на корпуса, механично износване на движещите се части на трансмисията поради неправилно подбиране на маслото. Също така вариантът може да се провали поради неправилна работа на автомобила (шофиране извън пътя, транспорт на товари, подхлъзване и др.).

Износване на лагери

Регулатор на кутията за ремонт "Nissan Teana" най-често се изисква поради износени лагери. В този случай в автомобила има тропот и високо ниво на шум. Ако автомобилът не работи правилно, първите прояви на тази неизправност могат да бъдат наблюдавани след 55-60 хил. Км.

Лагерите са унищожени по няколко причини. Частиците от метал, образувани по време на износването на движещи се елементи, попадат върху триещите повърхности на скоростната кутия. Това води до драскотини, механични повреди. В този случай трябва да изберете правилното масло и да го смените не по-късно от 60 000 километра.

При някои модификации лагерите са по-малко трайни. Това също води до проблеми в тази възлова точка. Проблеми с лагерите се появяват и поради неправилна работа на автомобила. Агресивното шофиране, лошите условия на пътя водят до бързо износване на това устройство.

Появата на дрънчалки

Ремонтът на варианта "Nissan Teana" може да се наложи, когато се появят драскотини. При модификации с мощност от 3,5 литра, такава неизправност се проявява по-рядко. Въпреки че вероятността за появата му не е изключена. Появяването и изкривяването се появяват, когато клапанът на маслената помпа не функционира добре. Това е типична повреда за варианта JF011E.

Такова разпадане се дължи на запушване на системата с малки частици от замърсители, метална фракция. Редукторът започва да се затваря. И това се случва в междинните позиции на клапана. Това поведение на системата за добив на нефт води до нейната липса. Налягането пада рязко.

Когато възникне такава неизправност, ролките започват да работят непоследователно. Коланът може да се плъзне. Ако забележите такава негативна проява във времето, можете да я поправите много по-лесно и с по-малко разходи. Трябва да смените хидроблока. Измиването му няма да даде резултат.

Грешки в охладителната система

Ремонт на варианта "Nissan Teana" 3,5 литра, 2,5 литра може да се изисква, ако системата за охлаждане на трансмисията е неизправна. Нивото на нагряване на този модул се следи от системата за самодиагностика. За тази цел в модула е монтиран специален датчик. То предава индикатора за нагряване до централния блок за управление. След това системата взема решение за режима на работа.

Поради прегряване системата влиза в авариен режим. В този случай ще е необходимо да изчакате, докато скоростната кутия не се охлади. В някои случаи прегряването може да забрани други елементи на системата. Например, тя може да задръсти клапана на помпата. В този случай ще трябва да промените тази възлова точка.

За да сте сигурни, че системата е напълно охладена, трябва да изберете правилния антифриз. Ако потребителят неправилно разреде концентрацията с вода или не промени охладителната течност за дълго време, може да възникне прегряване. В този случай последствията могат да бъдат сериозни. Ремонтът може да изисква големи инвестиции.

Подреждане на вариатори

За да извършите ремонта на варианта "Nissan Teana" второ и първо поколение, ще ви е необходимо да се запознаете с трансмисионното устройство. Тя е малко по-различна за различните модели. Общият принцип за всички сортове обаче продължава да съществува. Познавайки CVT на устройството, можете да направите правилния ремонт, да замените износените елементи на механизма.

Вариаторите, които се използват в колата на Teana, включват устройство, което предава въртящ момент и изключва двигателя от двигателя, когато лостът е поставен в неутрално положение. Основният елемент на дизайна е самият вариатор. Той е този, който отговаря за плавното превключване на скоростите.

Системата осигурява наличието на устройство, което превключва движението на автомобила в обратна посока. Също така в вариантите "Teana" има контролен блок. Всеки от изброените елементи трябва да работи правилно. На това зависи тяхната кохерентност на действията. Ако поне един възел се провали, цялата система започва да се повреди.

Срок на експлоатация на вариатора

Ремонт на варианта "Nissan Teana" 2,5 литра, 3,5 литра може да се изисква преди крайния срок на производителя. Това се влияе от редица неблагоприятни фактори при експлоатацията на превозното средство. Производителят твърди, че през целия живот на машината предаването не е неуспешно. Животът на Teana, който е положен от производителя, е 200 000 км.

Водачите също така отбелязват, че в някои случаи се наблюдават проблеми с вариатора след 50 хиляди км. Това е силно повлияно от стила на шофиране. Също така е много важно да се грижим за автомобила отговорно.

Производителят твърди, че маслото в трансмисията няма да се нуждае от промяна дълго време, почти през целия живот на автомобила. Това обаче е далеч от случая. При агресивен стил на шофиране се препоръчва да смените смазката на всеки 30-35 хиляди километра. В този случай трябва да закупите специална Масло от Nissan NS-3. При нормален стил на шофиране тази процедура трябва да се извършва на всеки 55-60 хиляди километра.

Подготовка за ремонтни работи

Ремонтът на варианта "Nissan Teana" трябва да започне с правилната подготовка. На първо място трябва да проучите инструкциите на производителя. Трябва да се знае местоположението на всички конструктивни елементи, преди да се демонтира предавката.

Трябва да се подготвят подходящи инструменти. Ще ви трябва набор от регулируем гаечен ключ, отвертка. Ако причината за разбивката е известна (определена от произтичащите от нея вариации), трябва да закупите аксесоарите за този модел CVT. Инструментите и принадлежностите трябва да бъдат поставени на масата.

След това трябва да подготвите резервоарите, в които ще се добавят всички части, извадени от трансмисията. Банките трябва да бъдат номерирани. Желателно е също така да се снима всяко действие по време на демонтажа. Това ще помогне за правилното и лесно сглобяване на системата в обратен ред.

събаряне

Ремонтен вариант "Nissan Teana", според шофьорите, е доста отговорно събитие. Въпреки това дори и един аматьор може да се справи с тази задача. Първо, механизмът се демонтира. Винтовете на капака трябва да бъдат развити и отстранени. След това извадете вала. Вторият капак също трябва да премахне болтовете. Изважда се от модификатора с оста.

След това трябва да извадите помпата. Той фиксира болтовете, които трябва да се развият. При демонтажа на предавката може да се демонтира веригата. Капакът на маслената помпа също е свален.

От друга страна болтовете също се развиват. Това ще премахне още едно покритие. Използва се отвертка. Ремъкът е свален. Също така, шахтите се демонтират. Поделенията са разположени на равна повърхност. Това завършва разглобяването на варианта.

Извършване на ремонти

Ремонният вариант "Nissan Theana" се изпълнява в съответствие с диагностичните данни. Наблюдават се признаците на неизправности, които са били определени по време на експлоатацията на системата. Необходимо е да се обърне внимание на пиесата. Размерът им не трябва да надвишава установеното от производителя ниво. В противен случай съответният структурен елемент се заменя.

Ако лагерът е извънредно, трябва да бъде демонтиран и заменен с нов. По време на процеса на ремонт трябва да прегледате състоянието на частите на вариатора. Износените елементи ще трябва да бъдат сменени.

Също така трябва да замените консумативите, печатите. Това значително ще удължи живота на предаването.

Препоръки на специалисти

За да може диригентът да продължи дълго време, е необходимо да управлявате правилно автомобила. При такова превозно средство е забранено да се превозват тежести, да се монтират ремаркета. Не можете да приплъзнете друга кола в автосервиза. За такова претоварване не се изчислява вариатора.

Необходимо е да се изключи шофирането при непроходимост. Необходимо е също така да избегнете подхлъзване на свободен сняг. Не ускорявайте, когато двигателят не е достатъчно топъл. Смазването трябва да се промени навреме. Като следвате тези прости препоръки, можете да постигнете дълъг живот на предаването.

След като разгледахте характеристиките на ремонта на вариатора "Nissan Theana", можете да работите сами.