Ремонтен вариант `Nissan Murano`: функции и отзиви

В автомобилите "Nissan Murano" разбивката на вариатора не е необичайно. Този тип трансмисия е инсталирана в различни модели модерни автомобили. Периодично трябва да извършвате поддръжка, която можете да направите сами, ако искате.

За да извършвате диагностика и подмяна на износени части, е необходимо да се вземат предвид препоръките на специалистите в тази работа. Как да поправяме вариантите на Nissan Murano ще бъдат разгледани допълнително.

Общи характеристики

Вариантните предавания (CVT) са много популярни днес. Те са инсталирани в автомобили с различни модели. Представеното предаване има редица предимства. Ето защо този тип скоростна кутия е инсталирана в моделите "Nissan Murano".

Трябва да се отбележи, че тази марка произвежда три поколения автомобили на пазара. Преди това Z50 беше представен на пазара. Тя е издадена от 2002 до 2008 г. Модел на втория от поколение Z51 също спечели световно признание. Тази кола е търсена от руските купувачи. Тя дебютира през 2007 година. Също така в продажба е третото поколение на "Nissan Murano" - Z52.

Моделите Z50, Z51 "Nissan Murano", вариатор, които се произвеждат от най-новите технологии. При автомобили с пробег се нуждае от ремонт или поддръжка. Ето защо в нашата страна, най-често е ремонт на тези видове владетели. Предлага се широка гама от резервни части за първите две поколения на вариаторите на Мурано.

Вариации на вариатора

Преди да извършите поддръжка или ремонт на автомобила си, трябва да помислите кой вариант "Nissan Murano" е инсталиран в представените сортове автомобили.

Първото и второто поколение на представените автомобили получиха CVT вариант на предаване. В тези модели на "Мурано" е инсталиран контролен пункт JF010E. Тя е разработена въз основа на известния вариант тип RE0F06A. Колекторът "Murano" отговаря на международните стандарти и е включен в класификацията "Джатко".

Трябва да се отбележи, че "Nissan Murano" е доста тежка, обемиста кола. В хода на шофирането до неговия вариант има много неблагоприятни фактори. Дори и при пълноценна поддръжка на CVT, частите на този монтаж се износват бързо. Следователно, с течение на времето е необходимо да се подмени и поправя вариатора.

Разходите за подмяна на вариатора

Много шофьори, съдейки по отговорите, ако има проблеми с предавателната кутия, незабавно изпратена до автомобилната услуга. Тук ще трябва да платите прилична сума за провеждане на диагностика и отстраняване на неизправности. Ремонтните варианти "Nissan Murano" в Москва, Екатеринбург, Чита, Уфа и други градове на Русия са приблизително еднакви.

Цената се влияе от сложността на извършената работа, вида на частите, които ще се използват по време на ремонта. Има оригинални и аналогови части. Първият вариант е по-скъп. Качеството на такива възли и механизми обаче ще бъде с порядък по-високо. Като желаят да спестят пари, драйверите определят подобни подробности. Това води до бързо разпадане на вариатора.

Трябва да се отбележи, че средната цена за замяна на вариатора на "Мурано" от първото и второто поколение варира от 7 до 8 хил. Рубли. Цената зависи от това дали задвижването на четирите колела или модела с предно предаване изисква поддръжка. Отделно, ще трябва да платите около 2 хил. Рубли за смяната на петрола и износените печати. Диагностиката и премахването на палета също ще изискват допълнителни разходи от 1,5 хил. Рубли.

Self Repair

Ремонтен вариатор "Nissan Murano" в Екатеринбург, Чита, Севастопол и др. е доста скъпо. Ето защо много шофьори решават да извършват диагностика и замяна със собствените си ръце. Това е доста отговорна процедура. Въпреки това, знаейки как се извършва такова събитие, можете да спестите много пари от семейния бюджет.

Преди да извършите диагностика и ремонт, ще трябва да закупите необходимите инструменти и оборудване. В някои случаи ще бъде доста лесно да се поправи вариантът. Въпреки това, за водач, който не е срещнал подобна задача, няма представа за CVT на устройството, това ще бъде доста предизвикателство.

Ще трябва първо да разгледаме устройството на вариатора на представения модел. Това ще идентифицира повреди, които пречат на стабилната работа на системата. Също така, собственикът на "Мурано" трябва да има достатъчно свободно време, за да извършва самостоятелно поддръжката на този сайт.

Устройство на вариаторите

Ремонтните варианти "Nissan Murano" в Севастопол, Москва, Уфа и други градове на Русия са доста скъпи. Въпреки това, практически във всички региони на нашата страна е представен голям избор от части за този сайт. За да разберете кои компоненти да бъдат заменени по време на ремонта, трябва да имате предвид компонентите на варианта на представения модел.

CVT "Murano" включва устройство, което предава въртящ момент, както и изключване на агрегата от двигателя при превключване на "неутрално". Основният компонент на тази система е всъщност вариатора. Той е отговорен за контрола на скоростта.

Също така има устройство за управление в обратен режим. Модификаторът на представения модел включва блока за управление на блока. Само при добре координирана работа на всички изброени елементи на ППО е възможно да се осигури нормална работа на скоростната кутия. В някои случаи неизправността на варианта се дължи на неизправност на преобразувателя на въртящия момент. Но в повечето случаи трябва да замените един или повече от изброените по-горе възли.

Оборудван с вариант "Nissan"

Разходите в Севастопол, Москва, Уфа и Чита ремонт CVTs "Nissan Murano» Z51, Z50, TekhServis главна сметка за експлоатация на модела на предаване, инсталирани в колата. За извършване на механизъм за самовъзстановяване представлявана от необходимостта да се разгледа редица, което предлага.

При други марки превозни средства, въртящият момент се предава чрез центробежни, многодискови, електромагнитни съединители. В модела "Мурано" тази функция се изпълнява от преобразувател на въртящия момент. Той е този, който отговаря за гладкото функциониране на системата, което гарантира нейната дълготрайност.

Представените проекти включват два филтъра в техния състав. Един от тях е в палета. Това е вътрешно филтриращо устройство от затворен тип. Той има тръба, дължината на която се различава в автомобилите от различна година на производство. Вторият филтърен елемент е разположен под топлообменника извън уреда. Това са много важни елементи. Те осигуряват чистотата на трансмисионното смазочно масло.

живот

Ремонтът на варианта "Nissan Murano" Z51, Z50 не се изисква от дълго време. Производителят е установил определена продължителност на работа на представеното устройство. Тя е около 200 хиляди км.

Руските шофьори обаче казват, че в някои случаи ще отнеме много време по-рано, за да се поправи или замени варианта. Има много причини за това. Вътрешният климат, лошите пътища, грешният подход към поддръжката и експлоатацията водят до бързо влошаване на представения възел.

На първо място, лошото изменение на маслото оказва отрицателно влияние върху жизнения цикъл на предаването. Тя трябва да се извършва поне на всеки 60 000 км. Важно е да изберете правилния състав на смазката. Само в този случай системата ще бъде надеждно защитена от различни неблагоприятни фактори.

Какво влияе върху продължителността на работа

Модификаторът на Nissan Murano може да изисква преждевременно ремонт или замяна в някои случаи. В допълнение към правилния избор и навременната смяна на смазочните материали, трябва да се обмислят редица препоръки. Те ще позволят да се удължи действието на варианта.

При шофиране по безконечна снежна покривка не можете да вземете скорост. Също така, не трябва да се движите на лед, да избягвате подхлъзване. Този начин на шофиране не е предвиден за вариантите на Nissan Murano. Забранено е транспортирането на големи товари (над 500 кг) с помощта на представения автомобил.

Не можете да теглите друга кола, да я издърпате от плат. Това значително намалява експлоатационния живот на вариатора. Зареждането на такова устройство е слабо поносимо. Ето защо е важно да се осигурят нормални условия на работа за това устройство. Не допускайте предаването да прегрее. Също така, маневрите не трябва да се извършват, ако превозното средство още не е имало време да се затопли качествено.

Именно тези фактори водят до необходимостта от извършване на ремонта на вариатора още преди края на периода на предаване, определен от производителя.

Често срещани аварии

Можете да извършите сами ремонт на варианта "Nissan Murano" Z50, Z51, знаейки честите причини за неизправността. Едно от най-често срещаните неуспехи на това звено, оценявано от рецензиите, е износването на лагери на ролките. Каишката на устройството също може да се носи бързо. Повечето неблагоприятни фактори влияят на крайните връзки. Лентата, направена от стомана, дори може да се спука.

Също така, износването е предмет на валове. Хидравликата може да не функционира правилно. В този случай, детайлите могат да се наблюдават реакция, отклонения. Това се дължи на навлизането на различни частици и замърсители отвън в хидравличния контролен блок. Ако собственикът на превозното средство не променя смазочните материали за предавателната кутия в определеното време, ще бъде възможно да се наблюдава влошаването на състоянието на вентилите.

Ако колекторът прегрява по някаква причина, може да задръсти помпата. В този случай ще се наложи пълна подмяна на клапана. Ако ролките за триене изгаснат, ще трябва да смените целия комплект.

Подготвителна работа

Преди да започнете да ремонтирате вариатора "Nissan Murano" Z51, Z50, трябва правилно да демонтирате механизма. За да направите това, експертите препоръчват внимателно да проучите инструкциите на производителя. Ако водачът разбира, че някоя от изброените по-горе операции е много сложна за него, по-добре е да поверим тази работа на професионалист.

За тези, които са решили самостоятелно да извършат процеса на ремонт на вариатора, е необходимо да се извърши правилната подготовка преди началото на демонтажа на трансмисията. Ще бъде необходимо да се подготвят подходящите инструменти. За да направите това, трябва да закупите набор от ключове, отвертки, скоби, чук. Всички инструменти трябва да бъдат разложени на работния плот.

Също така е необходимо да се подготвят контейнерите, в които ще бъдат изработени екстрахираните части. По-добре е да поставите бурканите в един ред. Така че ще бъде по-лесно да запомните последователността. Ако е необходимо, капацитетът може да бъде номериран. Желателно е също така в процеса на разглобяване да се снима формата на предаването. Това ще помогне за правилното му събиране в бъдеще.

Демонтиране на варианта

За да извършите ремонта на варианта "Nissan Murano", трябва да разглобите правилно този възел. Използвайте клавишите, за да отвиете всички винтове, които са разположени на капака. То може да бъде демонтирано.

След това трябва да вземете вала. Тази процедура може да се извърши заедно с частта на варианта. След това трябва да отвиете болтовете на второто капаче около неговия периметър. Тя ще бъде премахната заедно с оста.

След това трябва да демонтирате помпата. С помощта на гаечен ключ всички болтове, които фиксират този елемент на конструкцията, трябва да бъдат развити. След това трябва да премахнете предавката. Това ще премахне веригата от помпата.

Продължаване на демонтирането

Ремонният вариант "Nissan Murano" може да се извърши само със системно демонтиране на всички компоненти на това устройство. След извършените процедури трябва да премахнете останалите компоненти на системата. Маслената помпа затваря капака. Той също така ще трябва да бъде демонтиран. След това можете да махнете ролката.

На отсрещната страна на варианта ще е необходимо да развитите болтовете. Те държат още една капачка. В този случай трябва да използвате отвертка. Ремъка трябва също да бъде свален. Това се прави с помощта на скоби. Валовете с колана също ще трябва да бъдат премахнати.

Тръбовете трябва да бъдат монтирани върху плоска хоризонтална повърхност. Това завършва процеса на разглобяване.

Завършване на ремонтите

След като целият сайт бъде демонтиран, трябва да го разгледате внимателно. Обърнете внимание на размерите на облегалките. Инструкциите на производителя посочват валидни стойности. Ако те са по-големи, ще трябва да замените съответните части.

Съдейки по рецензиите, лагерите най-често са извънредни. Те ще трябва да бъдат заменени. Също така всички износени компоненти на системата се изтриват. Чрез закупуването на нови оригинални части можете да монтирате отново системата в обратен ред. Това ще осигури нормални условия за работа на трансмисията.

След като се разгледа как се извършва ремонта на варианта "Nissan Murano", възможно е цялата процедура да се извърши независимо.