Suzuki Grand Vitara: ревюта, описания, технически спецификации, аксесоари

"Suzuki Grand Vitara" е един от най-популярните компактни офроуд коли на руския пазар. Тази японска кола се появи в Русия през 2005 г. и беше отличен избор за тези, които планираха да купят надежден и компактен джип с добри офроуд характеристики. Както казват ревютата, Suzuki Grand Vitara - един от малкото автомобили в своя клас, който има истинско задвижване на всички колела и брави.

вид

Дизайнът на автомобила е доста скромен. "Suzuki Grand Vitara" няма изразителни форми и агресивни линии. Дизайнът е по-консервативен. Предна част - високо повдигнат броня и голяма решетка. Отстрани - халогенна оптика с вградени сигнали. Надолу има мъгла "kruglyashi". На покрива има люка с електрическо задвижване. Сред отличителните форми - напомпани арки на колелата. Те правят външния вид по-мъжествен и брутален. Но като цяло дизайнът на автомобила не е дискретен и такава кола трудно се отличава от потока.

Какво казват за каросерията на Suzuki Grand Vitara? Качеството на картината е доста добро. Везните не се показват дълго време. Но има слабости в тялото. Това е формоване в областта на арки на задните колела. С течение на времето се развързва. При високо налягане, той просто излита. Решението е да монтирате формоването върху по-здрав уплътнител или лепило (например течни нокти). Друга подводна скала е гумата на уплътнението на багажното отделение. Тя накрая изтрива боята върху тялото. В резултат на това се образуват леки плешиви петна. За да ги премахнете, трябва периодично да размазвате уплътнителя със силикон или да отрежете съществуващите ожулвания с молив, за да премахнете драскотини.

Размери, клирънс

Колата е произведена в различни дизайни, така че размерите на Suzuki Grand Vitara могат да варират. Така че модификацията с три врати е с дължина 4,06 метра. Пет врати - точно 4.5. Но тяхната ширина и височина са еднакви и са съответно 1,81 и 1,7 метра. Също така имат същото просвет. Под предния мост - 19,5 сантиметра, под гърба - почти 22. Колата има много високи ъгли на пристигане поради къси надвеси. Особено успешен е Suzuki Grand Vitara с три врати. Ревютата казват, че се справя с непроходимостта, не по-лоша от подготвената "Niva".

салон

Интериорният дизайн е значително остарял от нашето време. Вътре се виждат прости и ненатрапчиви линии на централната конзола, както и скромни декоративни вложки. Таблото е разпределително табло, където всяка скала е вдлъбнато в кладенеца. Дръжките са с три спици, с бутони и възможност за механично регулиране. Откъм страната на пътниците - малка жабка. Седалките са тъкани, но имат добра опора за кръста. Между седалките - широка подлакътника с допълнителна ниша за малки неща.

Като цяло, салонът има добре измислена ергономия. В колата "Suzuki Grand Vitara" е много удобно и уютно. Но късата база все още се чувства. И ако фронта все още може да се побере удобно, задните ездачи трябва да се настроят. Особено забележимо е при версията с три врати на къси разстояния. Няма достатъчно място зад. Това не е достатъчно в багажника. По този начин обемът на багажното отделение в петте врати "Vitare" е почти 400 литра. И в три врати - само 184.

Имайте предвид, че конфигурацията на Suzuki Grand Vitara е предимно лоша. Не всяка кола е оборудвана с електрически прозорци, отопляеми седалки, мултимедийна система и климатичен контрол.

Suzuki Grand Vitara: спецификации

Обхватът на двигателя включва три бензинови 16-клапанови захранващи блока. Всички те имат 16-клапанна глава и многоточкова инжекционна система, а също така отговарят на екологичния стандарт Евро-4 (за европейския пазар Euro-5).

Така че основата за Suzuki Grand Vitara е двигателят M16A. Те са оборудвани с модификация с три врати на Vitara. Този двигател е атмосферен и произвежда 106 конски сили. Въртящият момент - 145 нанометра. Уредът е оборудван с петстепенна ръчна скоростна кутия. Ускорението от нула до стотици отнема 14,4 секунди. Максималната скорост е 160 километра в час.

Следващото в списъка е двигателят J20A. Този мотор е монтиран на SUV с пет врати Suzuki Grand Vitara. Техническите характеристики на това устройство са по-добри. С обем от два литра двигателят развива 140 конски сили и въртящ момент от 183 Нм. Като контролен пункт има две предавания. Това е петстепенна механика и четири-режим автоматичен. Ускорението до сто отнема около 13,6 секунди.

Флагманът на Suzuki Grand Vitara SUV е 2.4-литровият J24B двигател. Този мотор може да се използва както за версии с три и пет врати. Като контролен пункт се използва механик или автоматична машина за пет и четири етапа. Моментът на въртящия момент е 225 Nm. Максималната мощност е 168 конски сили. Колата с този двигател показва добри динамични характеристики. Ускорението до сто отнема от 11,5 до 12 секунди.

Проблеми в общата част

Какви са проблемите, с които собствениците на тези автомобили могат да се сблъскат по време на работа? Първият момент е веригата на газоразпределителния механизъм. Тя се простира след 60 хиляди километра. Да, за разлика от колана, той не се разбива. Но ремонтът на Suzuki Grand Vitara ще бъде по-труден. Желателно е да се променят не само веригата, но и обтегачите, както и депресанти. И на 120 хиляди заместващи звезди се изпълняват. Ако пренебрегнете тези операции, веригата може просто да се задръсти. Също така по време на работа веригата е отслабена. Причината за това е горният шумозаглушител. За щастие, това се променя просто. Необходимо е само да извадите капака на клапана на двигателя.

Следващият проблем е сензорът за маслото. С течение на времето тя започва да изтласква и смазката изтича. Грешката се решава чрез инсталиране на нов сензор на автомобила.

Много собственици са изправени пред такъв проблем като убийство. Това се случва след 100 хиляди километра. Причините са много различни, но често е прекалено дълъг интервал на смяна на маслото, заделен от дилъра. Последният извършва замяна на всеки 15 хил. Души, което при нашите условия на експлоатация се смята за огромно време. Поради факта, че маслото се търкаля, се натрупват депозити в двигателя. Те се натрупват върху буталните пръстени. Последните вече не могат да отстраняват маслото от стените на цилиндрите и някои от смазочните материали просто изгарят в камерата. Следователно интервалът за замяна трябва да бъде намален най-малко един път и половина. И ако това е употребявана кола, можете да опитате да подмените пръстените или маслените шапки. Проблемът трябва да излезе.

Имайте предвид, че поради увеличеното потребление на масло, експлоатационният живот на катализатора в изпускателната система е намален. Остатъците от сажди се натрупват на ламбда сондите и в неутрализатора, поради което компютърът генерира грешки Р0430 и Р0420 по време на диагностиката. Обикновено катализаторите се "задръстват", като инсталират измами и емулатори (или чрез пренаписване на компютъра). Самият неутрализатор е изрязан и на мястото му е поставен предпазител на пламъка.

Заслужава да се отбележи и проблемите с механичната кутия. Като цяло, тя е надеждна, но в топла кола понякога е трудно да се включи първата предавка.

Задвижване на всички колела

Както казват ревютата, Suzuki Grand Vitara вече е добре подготвен от офроуд до офроуд. Така че автомобилът е оборудван с постоянна система за задвижване на всички колела "Full Time" с възможност за блокиране на диференциалната дистанция и включване на намалена предавка.

Като цяло системата е надеждна. Но има въпроси на предната скоростна кутия. И този проблем не зависи от пробега на автомобила. Така че предавателната кутия на предния мост има прекалено къс въздух, който причинява всмукване и замърсяване. Всичко това се влива в маслото и започва да се превръща в неизвестна емулсия. Решаването на проблема е инсталирането на дълъг дишач.

шаси

Суспендиране на офроуд кола, която е независима наоколо. Отпред - стойката "McPherson". Зад - mnogorychazhka. Въпреки това, поради кратката база, дори и модификацията с пет врати изглежда сурова и скача на hummocks. Управление - рейка с хидравличен усилвател (вече е в базовата конфигурация). Има достатъчно спирачки. Предни и задни дискове (пет врати), а откъм съкратените отзад са барабаните.

Слабо места в окачването са задните тихи блокове на предните лостове. Те се втурват в течение на 80 хиляди души. Препоръчва се да се инсталират Silentblocks на Honda или да се използват полиуретанови аналози (те са много по-силни и имат добър ресурс).

Поведение на пътя

Как се държи тази машина на пистата? Колата не търси пътя и ясно държи центъра. На завоите колата не се набива. Управлението е доста предсказуемо - казват свидетелства.

заключение

Така че, разбрахме какво е SUV "Suzuki Grand Vitara". Машината се е намирала дълго време на руския пазар, поради което всички свои проблеми са подробно проучени, има много решения за елиминирането им. Ако имате нужда от прост и непретенциозен джип за офроуд или дори за град, Suzuki Grand Vitara ще бъде отлична опция.