`Reno-Clio`: характеристики и отзиви

Актуализираната версия на моделната година "Reno-Clio" 2017-2018 бе пусната за първи път в тяло с пет врати с отлични аеродинамични характеристики. Автомобилът се оглежда с опростени контури, изрязана топография и добре обмислени пропорции, които трябва да се харесат на феновете на модела.

съдържание

външност
размери
Интериорен дизайн
Основно оборудване
Reno-clio: спецификации
Пакети и цени
Основни претенденти
Предимства на reno-clio
недостатъци

външност

Ресталинг версията на Renault-Clio се промени драматично, с нова качулка, брони и двойни хромирани изпускателни тръби. Предната част на тялото е украсена с леко изпъкнала качулка, по-скоро голяма оптика, приличаща на формата на рибните очи и модифицирана радиаторна решетка.

Точно това се превърна в елемент, който докосна най-значимите промени: дизайнът му придобива V-форма. Бронята от неправилна форма привлича вниманието и е най-оригиналната част на предната част на тялото: по-голямата част от нея се отклонява под входа на въздуха с алуминиева облицовка по долния ръб. На снимката "Reno-Clio" изглежда доста необичайно и в същото време естетическо.

Сложността и представяността на профила на автомобила се подчертава от острите очила. Vyshtampovka на дъното на вратите дава оригиналността на модела. Над задното стъкло има широк спойлер. Повечето от задната част на тялото са предназначени за багажника и бронята, които, както отбелязват шофьорите в прегледите на Renault-Clio, правят екстериора на колата по-тежък.

размери

След рестартирането колата запази параметрите си на същото ниво:

дължина на тялото - 4063 милиметра;
височина - 1448 милиметра;
ширината е 1732 милиметра.

За съжаление, малък просвет (120 милиметра) не позволява шофиране на "Рено-Клио" в движение, а по нормални маршрути водачът трябва да бъде предпазлив. Официалните дилъри на Renault в Русия ще започнат да продават тази кола едва през втората половина на есента.

Интериорен дизайн

Декорацията на петместен интериор е направена в спортен стил. Оригиналният и необичаен външен вид на интериора дава ярко червено кантче: например, зашиване на седалки, което изглежда просто удивително. Предният панел е напълно аеродинамично оформен, удълженият дисплей на бордовия компютър е поставен на таблото.

Отделно заслужава да се отбележи централната конзола, която съчетава иновативни технологии. Той е декориран с пластмасово полирано покритие, на което се намира дисплеят на бордовия компютър с диагонал 7 инча. Повечето конзолни контроли са чувствителни на допир. Хоризонталните дефлектори в размер на две парчета са разположени точно под екрана, точно под контролния блок на климатичната система.

Шофьорът и предният пътник могат удобно да се поберат в седалките - достатъчно пространство ви позволява да направите това. За съжаление, ситуацията със задния ред не е толкова розова, тук пътниците ще трябва да направят място. Високите хора могат да изпитват специални проблеми, тъй като малко пространство между предния и задния ред ще доведе до коленете им да стоят на гърба на седалките.

Багажното отделение на Renault-Clio е 300 литра. Тя може да бъде увеличена до 1146 литра чрез сгъване на задния ред седалки.

Основно оборудване

Стандартната версия на автомобила включва следните функции и опции:

Бордовият компютър.
Системата на стабилност на обменния курс.
Двузонов климатичен контрол.
Имобилайзер.
Спортни седалки с висока странична опора.

Reno-Clio: спецификации

Официалните дилъри на Renault в Русия предлагат кола само с един двигател: 1.6-литров агрегат с мощност от 200 конски сили. Благодарение на този двигател характеристиките на Renault-Clio позволяват скорост от 100 км / ч за 6,7 секунди. Консумацията на гориво на автомобила е малка и възлиза на 6,3 литра в смесен цикъл. Максималната скорост на Renault-Clio е 230 км / ч. Двигателят е оборудван с шестстепенна роботизирана трансмисия EDC, оборудвана с две съединители.

Пакети и цени

Производителят предлага на клиентите три основни версии на автомобила. Основният пакет ще включва следния пакет от опции:

система за круиз контрол;
бордовият компютър;
пълен електропакет;
двузонов климатичен контрол;
светлинни и дъждовни сензори;
LED светлини;
системи за контрол на стабилността и ABS.

За допълнителна такса автомобилът може да бъде оборудван със задно окачване за паркиране, имобилайзер и въздушни възглавници.

Като се имат предвид значителните цени за автомобили Renault, много официални дилъри предлагат купувачи за тестуване на видео, за да премахнат "Reno-Clio". Както се казва в официалното изявление на производителя, цената на базовия модел от последното поколение ще бъде 500 000 рубли, най-версията ще струва на купувача 700 000 рубли.

Основни претенденти

"Opel-Korsa" и "Volkswagen-Polo" се разглеждат в момента като основни конкуренти на моделната линия "Reno-Clio" 2017. Volkswagen изглежда малко по-прост и по-практичен от Рено, но го заобикаля на земята (160 милиметра) и контролируемост, които са основните предимства на автомобила. Предимствата на модела включват широка гама двигатели и висококачествена звукоизолация на кабината.

Предимствата на Volkswagen Polo са и използването на иновативни технологии, интериорна декорация от висококачествени материали и интелигентен инструментален панел. В негова полза те казват и просторен салон, удобна форма на седалки и голям брой различни кутии и отделения за съхранение и транспортиране на малки неща. Минусите на колата включват ненадеждно окачване, което абсолютно не е подходящо за руските пътища и за енергийното оборудване като цяло. Отделно, заслужава да се отбележи финността на Volkswagen по отношение на горивото: двигателят започва да функционира неправилно, когато използва различна марка гориво.

Opel също не е много оригинален екстериор. Салонът е доста просторен, качествени материали се използват за декорация, но пластмасата не се смята за най-добрата. Размерите на колата са малки, което е много изгодно при пътуване в града. Отделно е необходимо да се отбележи меко и удобно окачване и високо ниво на шумоизолация.

Ако се сравни с Renault-Clio, тогава Opel не е толкова динамичен, има лек просвет от земята 133 милиметра и много предано предаване. Колата лесно напуска предвидената траектория на движението, често кълбо, особено под влияние на страничен вятър.