Коя батерия е по-добра - това е въпросът

Отговорете на въпроса как, коя батерия е по-добра - събитието не е лесно. Дали вашият избор е прав, зависи от вашия мир и сигурност на нервната система. Отивате в магазина за батерия, у дома трябва да разберете какво искате от новата батерия. Необходимо е ясно да знаете кои характеристики ви интересуват.

Има погрешно схващане, че колкото по-скъпа е батерията, толкова по-добре. Това не е така, защото различните видове батерии са проектирани за различни условия на работа и съхранение. Да спорим за това батерията е по-добра, възможно е до безкрайност. В интернет всеки продавач възхвалява продуктите си и затова можете да намерите директно противоположни преценки.

Батериите са разделени на обслужвани и без надзор. Поддръжката включва периодична проверка на електролита, но във втория случай често е дори физически невъзможно да се направи.

пускане обслужвани батерии както руски, така и чуждестранни производители. Батериите са разделени на два вида - калций и хибрид. Работно време хибридна батерия около пет години, тя не е пострадала от това, че е в освободена държава.

Калциевата батерия е най-скъпата акумулаторна батерия, а работният й живот варира от пет до седем години, тя се класифицира като необслужвана. Но той категорично се противопоставя на освобождаването от критично състояние, тъй като след няколко такива случая е практически невъзможно да се натовари. Заслугата е, че има голям капацитет за изстрелване.

селекция батерия за кола трябва да вземе предвид вътрешния капацитет. Численият израз, измерен в ампер / час, показва колко време батерията ще бъде захранвана от постоянна връзка. Колкото по-голям е вътрешният капацитет, толкова по-безопасно ще бъде да стартирате колата през зимата и обратно, колкото по-ниска е тази цифра, толкова повече проблеми очаквате в студа. Ето защо, въпросът за това коя батерия е по-добра за зимата, отговорът е недвусмислен - с AKB начален ток Най-малко 600 А и капацитет от 60 а / час и повече ще вършат най-доброто.

Нека да обобщим предварителните резултати, чиято батерия е по-добра:

- ако възнамерявате да използвате колата често, трябва да изберете калциева батерия без наблюдение;

- ако работата на автомобила е временна, тогава вашият избор е хибридна батерия с ниска поддръжка;

- ако автомобилът се използва активно през лятото, а през зимата той е поставен на "шега", тогава ние избираме обслужвана батерия с нисък индикатор за вътрешния капацитет.

Днес има много марки батерии за различни автомобили. Решаването на въпроса коя батерия е по-добра, по-правилно е да избирате батерията от тези, които отдавна са произведени и тествани за най-качествения критерий - време. Ето кратка екскурзия в популярни марки:

- Уорта е Немска марка AKB, днес те се смятат за най-добрият, но повечето от тях принадлежат на безразборни батерии. Подходящ за ентусиасти, които не виждат това като специален проблем: пуснати, изхвърлени, изхвърлени след няколко години. Страда от зареждане и претоварване, цената е над средното;

- ЦЕНТЪР е добра батерия, но не разпознава пълно зареждане. Правилният отговор на въпроса коя батерия е най-подходяща за зимата ще бъде батерията на Центъра;

- TOPLA и MUTLU са еквивалентни батерии с добро качество с средна цена и срок на експлоатация от около пет години;

- NO NAME - не са скъпи батерия, подходящ, ако е необходимо за автомобили за продажба, както и за любителите на екстремни спортове, като грижовен батерия изисква постоянна (да не забравяме за зареждане зареждане дестилатор).

Необходимо е да се помисли за датата на производство при покупката и ако се произвежда преди повече от година, е по-добре да откажете такова придобиване. Разбира се, има много скъпи идеални батерии, но това е друга история.