Батерия със сухо зареждане: описание, пускане в експлоатация, положителни аспекти

Всеки елемент на автомобила се нуждае от внимателна грижа и ако става дума за работа с автомобила през зимата, особено внимание се изисква от батерията. В студа, ресурсът му е значително намален. За да сте готови по всяко време, за да подмените неуспешния източник на електроенергия и да отидете на пътя, съхранявайте сухи зареждани батерии на вашия рафт. Това е най-издръжливото и евтино захранващо устройство.

Суха заредена батерия

Обикновените батерии идват до гишетата в заредено състояние: електролитният разтвор (сярна киселина) вече се излива в пластмасов контейнер с оловни плочи вътре.

Батериите със сухо зареждане идват на пазара празни. Те имат пластмасова обвивка с оловен реагент вътре в тях, но те не съдържат киселинен разтвор. Това решение дава на източника на електроенергия някои предимства, най-важната от които е възможността за дългосрочно съхранение.

Но преди да инсталирате суха заредена батерия в кола, е необходимо да я поставите в работно състояние. За да направите това, винаги трябва да разполагате с киселинно решение и да познавате конкретните правила за пускане на акумулатора в действие.

Включване на заредена батерия в експлоатация

Количеството киселина, необходимо за зареждането на батерията, зависи от вида на закупеното устройство. Обикновено този параметър варира между 1,5 и 5 литра. Единственото нещо, за което можете да сте сигурни, че имате нужда от повече киселина, отколкото работния обем на батерията.

Първото нещо, което трябва да направите, е да намалите налягането на пластмасовата обвивка. Направете това в чисто техническо помещение, защото дори и малко количество замърсители може да разруши инсталацията. След това започнете да зареждате електролита в суха заредена батерия, докато горната страна на плочата е под 2-сантиметровия слой на състава.

Без да инсталирате капачките, оставете батерията два часа - през това време кабелът е импрегниран с киселина, обемът му ще намалее и ще трябва да го запълнете отново до първоначалното му ниво.

Възможни опции

След като сте привели количеството на електролитния разтвор на постоянно ниво, проверете стойността на напрежението с волтметър. Има няколко възможни варианта:

1. Ако сензорът показва 12,5 или повече волта, батерията е готова за употреба.
2. В случай, когато индикаторът показва напрежение между 10,5 и 12,5 V, устройството трябва да бъде заредено отново.
3. Когато напрежението на клемите е под 10,5 V, батерията се счита за повредена.

Първият случай казва, че батерията със сух заряд е готова за употреба. Въвеждане в експлоатация преминава успешно и остава само да сложите батерията в колата. Втората опция ни казва, че за да използвате батерията, е необходимо да я заредите отново, а последната - че са били нарушени условията на съхранение или производство, устройството не е подходящо за работа.

Зареждане на суха батерия

За да презаредите батерията с половин готов, ще ви трябва две устройства: токоизправител за електрически ток и хидрометър, устройство, което измерва плътността на електролитния разтвор.

За да избегнете проблеми при зареждането на суха батерия, следвайте плана:

1. Свържете зарядното устройство към клемите, не забравяйте за полярността.
2. Включете устройството и задайте зарядния ток на ниво от 10% от захранването на батерията.
3. Продължете да зареждате батерията за 5 часа.
4. Проверете напрежението на акумулатора и ако все още не достигне марката 12,5V, намалете силата си наполовина и заредете още 4 часа.

За да разберете, че батерията е готова за работа, можете и по други начини. Първо, в готовия за употреба електролит, напълнен в суха заредена батерия, започва да кипи. На второ място, плътността на разтвора и напрежението на устройството ще бъдат постоянно на едно и също ниво. Когато не са изпълнени никое от условията, устройството все още се нуждае от презареждане.

Предимства на сухи заредени батерии

Въпреки трудностите при пускането в експлоатация на батерия със сух заряд, тя се радва на значителна популярност поради своите предимства. Първият от тях е дълъг срок на годност. Обикновените оловно-кисели батерии се съхраняват не повече от 4 години и изискват специални условия. "Сухите" растения запазват свойствата си в продължение на 7 години и не се нуждаят от допълнителни условия за съхранение.

Второто предимство е лекотата на транспортиране. В неработно състояние в него няма електролит, който може да започне да тече по някаква причина. В допълнение, такова устройство е с лека тежест.

Третото предимство е цената за наличие на суха заредена батерия. Пускането му в действие със собствените си ръце ще струва около 300 рубли, а средната цена на самата батерия започва да нараства от 1900 рубли, което е много по-ниско от завършените батерии.

Правила за работа със сухи заредени батерии

Значително удължаване на живота на вече готови за работа сухи заредени енергийни източници може да се наблюдава чрез елементарните правила за работа. Първо, ще трябва да проверите напрежението на клемите веднъж месечно в състояние "празен ход" и под товар.

В същото време измервайте плътността на електролита - не трябва да пада под регулираното ниво. Ако е необходимо, заредете батерията в съответствие с инструкциите.

На второ място, полу организира тренировка на батерията - освобождаване на минимална стойност, а след това напълно Презаредете предлагането му на електроенергия. Накрая, използването на сухо-клетъчна батерия е продължило толкова дълго, колкото е възможно, използвайте зарядното устройство с постоянно напрежение - да запълва батерията в режим на пестене на енергия.