Citroen Grand C4 Picasso: ревюта, спецификации, ревюта на собственици

Citroën е доста рядка марка коли в Русия. Повечето шофьори се страхуват да вземат тези коли поради сложния си дизайн и скъпи ремонти. Френските автомобили обаче винаги са били необичайни от гледна точка на дизайн и мощност. И това необичайно привлича много. Сред популярните автомобили от "Ситроен" си заслужава да се отбележи "Grand C4 Picasso". Тази кола е произведена през 2006 година. Тази кола все още се произвежда, въпреки че вече е второ поколение. Какъв е Citroen Grand C4 Picasso? Справка за собственика, преглед и спецификации - по-късно в тази статия.

"Grand C4 Picasso" - този френски компактен автомобил, който е разширена версия на обичайното "Citroen Pissazo". Машината се произвежда както в пет-, така и в седемместни версии.

дизайн

Въпреки че колата е построена на базата на обичайната C4, навън тя е коренно различна. Силуетът е разпознаваем само отпред. И тогава французите промениха формата на оптиката на главата и решетката. Самият качул стана по-къс и по-висок. Бронята също претърпя промяна. Но глобалните промени докоснаха покрива. Тя има формата на полукръг. Предното стъкло частично стига до покрива и дава известен панорамен ефект. Но много собственици не са доволни от това решение за дизайн. В случай на пукнатина, замяната на предния край може да струва най-малко 15-20 000 рубли. Намирането на такова стъкло е много трудно и е страшно да се вземе китайски аналог.

Много необичаен вид и страна на колата. Рафтовете са боядисани в черно. Линията на прозореца е счупена и леко повтаря контурите на покрива. Дискове - гласове, с нисък профил. В "Ситроен" има много прозорци. Да, тя създава отлична видимост. Но в случай на деформация на един от тях, е трудно да се намери оригинала за замяна. Също така, съществуват значителни проблеми при тонизиране. В това отношение Citroen C4 Grand Picasso е много сложна кола.

Собствениците отбелязват доброто качество на картината. Моделите, които са на повече от десет години, не ръждясат и минимизират разнасянето на боята.

Появата на второто поколение "Пикасо"

Новото поколение на Citroën е родено през 2013 г. и незабавно пленява публиката. Такива смели форми и линии не са били практикувани от никого преди. Както изглежда новото "Citroen Grand C4 Picasso", читателят може да види на снимката по-долу.

Френският промени не само предната част, но и оформлението на покрива. Така че стана по-квадрат, което даде обем на колата. Но Citroën все още използва огромно предно стъкло. Сега, обаче, тя не свършва на покрива, но постепенно се превръща в панорама. Изглежда много хубаво и футуристично, но в случай на пляскане собственикът ще има труден път.

Предната част заслужава специално внимание. Дизайнерите са преработили решетката. Сега тя стана по-тясна и в същото време по-дълга. Също така включва и ивица на навигационните светлини. Малко по-ниски са фаровете на оптиката на главата. В някои версии те могат да бъдат затъмнени. В долната част на бронята има широк вход за въздух, чиито ръбове са обшити с хромирани ленти. Тук също има кръгли мъгла. Арки на колелата изглеждат доста широки.

Задната част на Citroen C4 Grand Picasso изглежда не по-малко оригинална. Френският напълно преработи дизайна на капака на багажника. Задните светлини станаха прозрачни и двустепенни. Има катафори по-долу. На върха, производителят използва малък спойлер, който визуално удължава покрива и го прави по-ъглова. Спойлерът идеално допълва картината и прави изгледа по-пълен.

Citroen Grand C4 Picasso: размери, просвет

"Grand" версията е удължена модификация на обикновения компактен фотоапарат на Picasso. Така че дължината на тялото е 4,6 метра, широчината - 1,83, височината - 1,64 метра. Какъв е просветът на Citroen C4 Grand Picasso? Отзивите отбелязват, че автомобилът е с много малък просвет на земята от 14,5 сантиметра. Сред основните недостатъци на компакта, собствениците отличават лошата геометрична проходимост. Колата е идеална за пътя, но не и за селски пътища. Машината е лесна за "засаждане" на мокър грунд и не се справя добре със заснежените площи.

салон

Французите винаги са имали изключителни решения по отношение на интериорния дизайн. И Citroen Grand C4 Picasso не стана изключение. Както казахме по-рано, машината има голяма стъклена площ. Ето защо, първото впечатление, когато засаждането е феноменален преглед. Citroen Grand C4 Picasso прилича на космически кораб с въздушни странични стелажи и безкрайно опънато далечно предно стъкло.

Между другото, тук има няколко вътрешни огледала и те са приспособени към различни ъгли на гледане. Това, което веднага хваща окото ви, е липсата на познат инструмент. Вместо това има една гардеробна. От страната на пътниците е същото. Но това не е всичко. В областта на краката има друга жабка. И от централната конзола идва ниша с подложки. Нейната дълбочина е изненадващо. Тук можете да поставите не само бутилка Coca-Cola, но и чанта или мобилен телефон.

Воланът на Citroen е с двоен спиц и се върти отделно от централната част. Това е малко изненадващо, но бързо се свиквате с такива иновации, казват свидетелствата. Също така на колелото има много бутони.

Това, което все още е изненадващо в компактат, е нивото на оборудването в основната конфигурация. Citroen Grand C4 Picasso от завода е оборудван със следните опции:

• Климатичен контрол.
• Сензор за дъжд и светлина.
• Борден компютър.
• Паркинг асистент.
• Висококачествена аудиосистема.
• Електрически прозорци за всички врати.
• Регулиране на електрическото огледало.

В много коли можете да намерите ароматизатор за въздух. Той е монтиран в предния панел на интериора.

Отзивите на собствениците казват, че колата използва много висококачествени и удобни места. За шофьора и пътника е предвидена индивидуална сгъваема подлакътна. Също така долу има дълбока ниша за нещата. Фотьойлите имат силна странична опора. Вторият ред е три отделни седалки, които са оборудвани с индивидуални облегалки за глава и могат да бъдат регулирани отделно. В багажника можете да намерите третия ред седалки. Това са доста компактни седалки без странични опори. Въпреки това тук има и облегалки за глава. Поради високия покрив задните пътници не поставят главата си на тавана. Между другото, в колата Citroen C4 Grand Picasso напълно плосък под. Няма обикновен тунел за вала на витлото или за отработените газове, който добавя повече пространство.

Сега за недостатъците. Собствениците на Citroen Grand C4 Picasso са изправени пред такъв проблем като невъзможността за загряване на предните седалки. Също така, с течение на времето, бутоните на централната конзола и вратата се отварят. Слънцезащитните козирки се размърдаха и се спуснаха върху ямите. Вентилацията на втория ред седалки не се регулира на дефлекторите.

багажник

Citroen C4 Grand Picasso има много голям багажник. При версията с пет места обемът му е около 643 литра. В допълнение, отстрани има много ниши и кутии.

И под повдигнатия под има резерв. Ако добавите втория ред седалки, се оформя плосък под. Обемът на такова товарно пространство е до 2,180 литра.

Раздел за захранването

Помислете какво е Citroen C4 Grand Picasso има технически характеристики. Базата за автомобила е бензинов двигател за 120 конски сили. Работният му обем е 1,6 литра. Също така на разположение на купувача е 150 и 156 конски сили двигател. Забележително е, че работният обем на двата апарата е идентичен и е 1,6 литра.

Също така в линията има двигатели от 1,8 и 2 литра. Тяхната мощност е съответно 125 и 140 конски сили. Що се отнася до дизеловите агрегати, базата е двигател с турбокомпресор със 109 конски сили. При по-скъпи нива на монтаж има мотор с мощност от 112 конски сили. Отново обемът на електроцентралите е идентичен и възлиза на 1,6 литра. Разликата е само в характеристиките на турбокомпресора.

По-често се срещат двулитрови дизелови двигатели. Има само три от тях. Тяхната мощност е съответно 136, 149 и 163 конски сили.

Кой двигател трябва да избера?

Опитът от експлоатацията показва, че най-надеждните и безпроблемни са бензиновите двигатели с мощност от 1,8 и 2 литра. Тези двигатели нямат променливи системи за настройка на клапаните, не са снабдени с нова инжекция и турбина. Да, с тези двигатели, "Пикасо" няма да блесне добър бустер производителност (около 13,3 секунди до сто), но по отношение на поддръжката и ремонта на тези единици са най-простите и най-евтините.

Що се отнася до двигателите с 1.6 литра, те са разработени съвместно с BMW. Тук се използват VTi системата и задвижването на веригата за синхронизация. По принцип собствениците се оплакват от обтегачите и самата верига. Последният е опънат преди крайния срок, поради което запалването започва и разходът на гориво се увеличава.

кутия

Като предавка може да се използва механизъм или автоматик. Последният е оборудван с двулитров бензинов и двулитров дизелов двигател. Като опция производителят може да постави автоматичната трансмисия на по-слаб двигател. Но тази кутия имаше обозначение за SMR и имаше плавна подвижна предавка. Затова не си струва да го използвате на слаби двигатели.

Имайте предвид, че механикът "Ситроен" има проблеми със съединителя. Той износва 70 000 километра (понякога по-рано, в зависимост от стила на шофиране). Също така износвайте лагера за притискане. Тя често става неизползваема от режима "огледало" на шофиране.

Проблеми с двигателите

Дали собствениците на Citroën Grande 4 Picasso се сблъскат с неизправности в агрегата? Собствениците казват, че една 1.6-литрова линия от дизелови двигатели често разбива турбината. Причината за това е линията за подаване на смазочни материали към компресора. С течение на времето тази линия губи своята плътност. Турбината претърпява глад на глада. Също така, тези мотори използват пластмасов пръстен за измерване на нивото на маслото. Често се откъсва. Много е трудно да се извлекат останките. И ако не го направите, частите на сондата непрекъснато ще ви напомнят за себе си.

Друг нюанс е филтърът за частици, инсталиран в изпускателната система. Предлага се на всички дизелови двигатели. Изгарянето на сажди тук не се постига чрез увеличаване на частта от горивото, а чрез използване на пакета за добавки Eolys. Замяната на този филтър е необходима при движение от 160 000 километра. Цената на емисията е 30 000 рубли. С оглед на това, много отрязани филтъра и пуснати "snag".

шаси

Окачването на автомобила е напълно независимо от дисковите спирачки. При някои версии има резервоари за въздух. Има много лостове в окачването, които не могат да издържат на руските ями добре.

Замяната на тихи блокове се изисква вече в течение на 80 хиляди километра. Единственият плюс е мекотата на движението. Автомобилът буквално плува по пътя.

Обобщение

Така че разбрахме какво е "Citroen Grand C4 Picasso". Това е изключителна кола с привлекателен външен вид, просторен интериор и множество проблеми от техническа гледна точка. Ако плановете за закупуване на Citroen Grand C4 Picasso, е необходимо да се вземат предвид само механика и 1.8-литров или 2-литров бензинов двигател. Това е единственият начин да се предпазите от непредвидени инвестиции. Поради масите на сложните системи, тези машини се опитват да се отърват, така че цената за "Пикасо" е доста достъпна. Но трябва да изберете внимателно, така че този компактдиск да не създава дупка в семейния бюджет.