Легендарният Citroen Xara или приказка за това как един добре заслужен ветеран показва класа!

Серията Citroen Ksara на пазара в три версии: с пет врати семейство комби, три врати хечбек и миниван, който в допълнение към стандартната името е Пикасо индекс. Тази серия е истински старостепен на пазара - издадена е от 1997 до 2006 година. Такъв дълъг живот, концептуално непроменени автомобили, осигуриха утвърдено сътрудничество на компетентни екипи от маркетинг и инженери.

Първият щателно изучавал желанията на клиентите, а вторият идеално въплътил в метала плодовете на своето изследване. Въпреки това, дори тази стратегия не позволи на поредицата да живее твърде дълго. На двумилионния пазар купете се развиха бързо и, за съжаление, Citroën Xara се оживи. Концептуално, машината е остаряла. Не, разбира се, за тези, които се нуждаят от спокойствие семеен автомобил, Citroen Xara Picasso все още е много добър вариант, но тук времето на спортната слава на тази моделна линия са минали.

И славата, между другото, беше много сериозна. В ралито на Citroen Ksara WRC (Световен рали шампионат) е един от най-успешните автомобили, които някога са се представили на Световния рали шампионат. Легендарният деветкратчен световен шампион Себастиан Льоб спечели 28 победи и спечели първите си три титли благодарение на това звено. Освен това, купата на конструкторите от 2003 до 2005 г. беше връчена на екипа на Citroën заедно с титлата на ралито на годината от списанието Autosport.

И сега колата изглежда като заслужен ветеран. Твърдо окачване? Несъмнено е необходимо за спортен автомобил, но само за него не можете да го спечелите. И в отделението не е твърд, а по-скоро безмилостен и в същото време не осигурява необходимото подобрение в характеристиките на управлението. Седалката на водача не поддържа достатъчно при преминаване на високоскоростни завои. Модели, които са оборудвани с усилване на волана със степента на усилване по отношение на скорост, със сигурност са се подчинили, но като цяло Отделение версия отдавна е в състояние да отговори на очакванията на тези, които обичат активен стил на шофиране.

Ако погледнете отблизо единиците от тази серия, струва си да обърнете внимание преди всичко на Citroen Xara Picasso. Отзиви този minivenchik събира положително. Това все още е добър вариант за тези, които търсят кола за семейството.

Автомобилът е практичен, икономичен, отлично заточен на нуждите на собственика. Покривът е висок, интериорът е просторен, задният ред обаче е предназначен повече за деца, отколкото за възрастни. Задните седалки са три триточков колан сигурност. На всеки от тях се осигурява закрепване на ISOFIX за детски кресла. Според резултатите от катастрофичните тестове на Euro NCAP, Citroen Xara Picasso получи по едно и също време три звезди, което е отличен показател. Базовата версия е оборудвана със странични и предни въздушни възглавници, а контролът на стабилността на автомобила и въздушните възглавници за завеси са налични като опция.

От минусите заслужава да се отбележи това табло Той има остаряла архитектура, поради която страда ергономичността на машината. Проектирането на инструментите и тапицерията се очаква да бъде старомодно, а пластмасовата версия инструментален панел изглежда беден. Но това е по-скоро въпрос на вкус, защото в семейната кола най-важното - това е безопасност и ефективност, и тяхното Citroen Picasso Ksara винаги държат на много прилично ниво.