Vortex Corda: Добрият стар амулет

При първото запознаване с модела веднага стана забележимо, че в дизайна на автомобила е поставена доста строга ценова граница - около единадесет хиляди долара. Пакетът Vortex Corda включва само централно заключване, климатик, серво управление, както и фарове за мъгла. В това отношение, амулетът се похвали с наличието на по-широк набор от полезни опции, така че ако решите да промените от една кола в друга, може да има чувство за липса на комфорт. Навън има почти пълна прилика между Chery Amulet и Vortex Corda - снимка към това потвърждение. По принцип платформата, която служи за създаване на двата модела, се счита за популярна кола по това време Seat Toledo.

Освобождаването на Vortex Corda е създадено през две хиляди и десета година. Автомобилът е трудно да назове новост, но има разлика от предшественика си. На първо място, това е нов, по-икономичен двигател. Сега 1.5-литровият двигател с мощност от 109 конски сили има стандарт Euro-4, горивото е A-92. Инсталиран и ново предаване. Ако по-рано първите три предавания бяха кратки, на амулета, за да го сложим леко, за този Vortex Corda този недостатък бе отстранен - ​​новият двигател и 5-скоростната механика в двойката работят перфектно. Що се отнася до разхода на гориво, в условията на крайградско шофиране е напълно възможно да се инвестира в седем литра на сто километра.

Що се отнася до интериора на автомобила, той стана по-европейски, но ергономията и вътрешните линии изглежда са останали някъде в далечното минало. Кацането на волана е ниско и не е много удобно, но присъствието на задната седалка е изненадващо удобно дори за трима пътника по едно и също време. Багажникът не беше доволен от новия - не, не стана по-малък, стана неудобно. Освен това, багажното отделение на хечбека е прикрепено към стрелата, не е възможно да се извади. Както се оказа по-късно, в това има плюс, но всичко е наред.

Седим зад волана на Vortex Corda. Серво управление в пълния комплект е точен, но за да помогне да се превърнат колелата на място, той не бърза. След като колата започне да ускорява, ситуацията се променя към по-добро. Изненадан и настройките на шасито. Благодарение на споменатия по-горе участък в багажника, тялото е станало значително по-твърдо, характеристиките на пружините и амортисьорите изглежда леко са коригирани. Както и да е, последователът на амулета започна да се търкаля по-малко на дъгата, а на "водния" волан имаше поне някаква обратна връзка. Разбира се, търсенето на контролируемост е трудно да се намери, но всичко е прозрачно и честно, което не е характерно за китайските автомобили, от които априори очакват някакъв трик. Възможностите за движение на автомобила са ясно очертани, остава само да свикне да шофира без ABS и други допълнителни опции.

Какъв е изводът за Vortex Corda? Изразът "транспортни средства, а не лукс" може да се използва тук, както е възможно. Колата с пакет с ниска цена, сравнително ниска цена и евтини резервни части. Изпълнява се внимателно от стандартите на китайската автомобилна индустрия и ако не сте били в последните години шофиране на луксозен автомобил, Vortex Corda - много добър вариант като семеен автомобил.