Преглед на BMW 650i кабриолет

Цената на BMW 650i "cabriolet" е сравнима с цената на един апартамент в спален кът Москва - повече от 4,5 милиона рубли. Това поне е най-големият и най-скъпият кабриолет в гамата на баварската марка - най-крайните BMW 650i кабриолет с турбо "осем" Силата на 407 конски сили и 8-степенна автоматична скоростна кутия с.

Това е голяма 4-местна машина с мек сгъваем покрив. Но какво в замяна на техните милиони ще стане собственик на открития "шест" - луксозна кола за пътувания през уикендите или спортен автомобил за всеки ден? Първо, той получава много бързо единица: капацитет 407 конски сили двигател липсва всяко време, навсякъде, и от нула до 100 км / ч ускорява за нашия герой в рамките на 5 секунди. Мощният пикап се усеща вече с една и половина хиляди ротации, продължава почти до прекъсване. В същото време водачът може да достигне въртящ момент от 600 Nm в почти целия диапазон. Шасито на новото "шест" е мехатронно. Има 4 варианта на движение: Comfort, Normal, Sport and Sport +. В съответствие с избора електроника шофьор ще коригира чувствителността на спусъка, спешността на волана, амортисьорите алгоритъм измества зъбни колела и система праг стабилизиране. Във всеки от тези режими, воланът на завой ще бъде излят със сочни усилия, манипулирането, особено в спортния режим, е почти безупречно. Защо почти? Защото реакциите на машината се чувстват тежки, защото новият BMW 650i е станал по-голям от предшественика си и е претеглил почти величина. Масата му сега възлиза на почти 2 тона.

Спиране на колата той изглажда тънките дефекти на асфалта, но липсва еластичност. Проходът на неравностите е придружен от неприятни удари, а 20-инчови колела страдат от почти всяка яма. Може ли да загубим скоростта и да се наслаждаваме на лукса и усъвършенстването, които баварците ни дадоха?

Вътре в кабриолета изглежда наистина луксозна: бяла и черна кожа, дървени вложки, скъпа пластмаса. Седалката на водача с многобройни електрически настройки е много удобна. Седалките имат отопление, вентилация и дори масаж. Но с реактивно пътуване бих искал да има по-изразена странична подкрепа.

На допълнителния комплект няма да говорим твърде много, нека просто кажем, че всичко е наред за удобно движение. С кабриолетовите стандарти BMW 650i е доста практична кола. Двама възрастни могат да седят отзад. Разбира се, това не е просто "седем", но можете да отидете. В "шест" можете да отидете дори през зимата, тъй като трислойния покрив не позволява на студа в салона дори при 30-градусова слана. Едно натискане на бутона в кабината и след 19 секунди покривът ще се скрие във вътрешността на багажника. За да го повдигнете, ще отнеме 25 секунди.

В BMW 650i има мултимедиен комплекс iDrive с проекционен дисплей, цялостна система за виждане и дори затварящи устройства за врати. И тази кола може да паркира сама по себе си. На конвертируемата има автоматична система паралелен паркинг, който работи със скорост до 35 км / ч, когато разстоянието до няколко паркирани автомобила е не повече от един и половина метра.

И какво в края на краищата? За спорт автомобил кабриолет шестата поредица беше твърде тежка и недопустима луксозна. Този BMW не е предназначен за състезателни писти. И за да се насладите на пътуване, не е необходимо стадо от 400 "коне". Отворете "шест" - тази кола е малко по-различен живот, въпреки че в Москва може да се насладите на BMW 650i. Отнема само лятото и хубавото време. Цената на колата е вече спомената, но ще повторим, че за топ BMW 650i цената е 140 хиляди долара. Не се изненадвайте от цената, защото колата е предназначена за богатата си аудитория. Следва да се отбележи, че цената е посочена за BMW 650i 2012 година на пускане.