Porsche 911 Carrera 4S: преглед на колата

Porsche - легендарният автомобилен спортен купе на Германия. По сметка на тази компания, повече заслуги и награди в моторния спорт, отколкото всеки друг. 911 Carrera също има богата история, която ще научите повече.

История на легендарния модел

Първото поколение на Porsche 911 Carrera 4S се появи през 2004 година. По време на производството на този модел има две версии на тялото - купе и кабриолет. При първото поколение моделът получи нов корпоративен дизайн, който компанията спазва и до днес. Понастоящем е почти невъзможно да се купи нов 911 по това време. В оригиналната си форма автомобилът е произведен до 2012 година.

През 2012 г. компанията реши да замени купето и кабриолета. Автомобилът получи нови брони, облицовки и оптика. Под предния капак остана предишният двигател, който бе принуден да достигне 400 конски сили и ускорение от 4,5 секунди до сто.

През 2015 г. германците държаха последната реставрация. В тази форма, Porsche 911 Carrera 4S се произвежда до момента. Тази версия ще бъде обсъдена по-късно.

Екстериор на колата

За да научите актуализиран 911, е възможно изобщо да не изглеждате тясно. Човек, който поне веднъж преди това видя това автомобили "Порше", може незабавно да идентифицира иновациите. Първо, по традиция промените докоснаха броните. Отпред се подобрява формата на входящите въздуховоди. Задна броня също претърпя промяна. Решетката над капака на двигателя е станала по-класическа. Като цяло купето и кабриолетът са по-скоро като класически Porsche модели, отколкото модерните модели. Задното автоматично габарит е опъната до пълната ширина на тялото, което изглежда много впечатляващо. Дизайнерите не забравиха колелата и инсталираха нов модел дискове за рестартиране.

Струва си да се отбележи, че повечето създатели са опитали със задната част. Ако "муцуната" на колата изглежда разпознаваема и позната, тогава храната оставя най-доброто впечатление.

На първо място, задната част е визуално по-широка от предната и колелата са по-големи. Следователно, той създава впечатлението за спортен автомобил, който е готов да се качи на пистата по всяко време. На второ място, промените в решетката на изхода на въздуха и оптиката показват, че е трудна работа. Новата Porsche 911 Carrera 4S не оставя никаква причина да се оплаква от грешките на дизайнерите и дизайнерите. Да се ​​преместим в салона.

Интериор 911

Вътре всичко е поддържано в класически стил - дълга тясна конзола в центъра. Горе е мултимедиен дисплей. Приземяването на водача и пътника е ниско и стегнато, така че по неравен път ще почувствате дискомфорт, укрепвайки го с нископрофилен каучук. Промените в сравнение с предишния модел са изключително малки. Въпреки това не бяха необходими глобални актуализации - Porsche и всичко е добро с качеството на финала и ергономията.

Отпред можете да намерите багажника или това, което се нарича. Пълното багажно отделение не може да се нарече отделение - едва ли ще се побере малък куфар. Но нека не забравяме, че пред нас не е семеен седан, а чистокръвен спортен автомобил.

Спецификации Porsche 911 Carrera 4S

Колата идва с един двигател. След рестартирането през 2015 г. Carrera 4S получи турбокомпресор. На официалните дилъри има две версии на отделение - обикновено на механична кутия с промяна на предавките и версия с PDK. PDK е уникална скоростна кутия, разработена от инженерите на Porsche.

Първата версия е оборудвана с мотор за 420 конски сили и максимална скорост от 305 км / ч. Ускорението до първите сто е 4.2 секунди. Разходът на гориво на 100 километра е 9 литра. PDK версията е по-слаба от конвенционалната с 3 конски сили, но консумира 1 литър по-малко. Също така в режим "Спорт +" автомобилът ускорява до сто за 3.8 секунди. Цената на купето е съответно 7,500,000 и 7,700,000 рубли.

Също така официалните дилъри могат да купят "Porsche 911 Carrera 4C Cabriolet". Поради естеството на структурата на тялото и тежест на характеристики на автомобили са се променили малко (ускорение от 4.4 секунди до сто), но значително се увеличи цената - от 8,16 милиона рубли за базовата версия и 8,5 милиона рубли за версията с PDK.

Резултатът

Новата Porsche 911 Carrera 4S не е просто друга кола в моделната линия на компанията. За толкова много пари Porsche продава история и настроение. Новата "Carrera 4C" - лятна кола с подобно настроение. Това се вижда чрез всичко - от поведението на пътя към външния вид. Според много рецензенти на спортни автомобили, след едно шофиране, "Порше" трудно може да се наложи да се насладите на други автомобили. Произведение на изкуството, което всеки шофьор трябва да срещне.