Преглед на Porsche Carrera

По всяко време основната функция Porsche 911 Карера беше динамична. В същото време, динамика без компромис. 911-то не трябва да бъде аркаден спортен автомобил, пълен с различни електроники под самата турбина. Така че просто лежеше на двигателя вместо багажника и добавяне на възможността да се ускори, за да "стотици" за 5 секунди - това не означава да се създаде нов Porsche 911. Тази кола създава цяла гама от различни фактори, които са обсебени от едно нещо - тя трябва да работи по такъв начин, така че да се даде общо 911 ,

Нов двигател за нашия герой е 3.4-литровият атмосферен двигател, който произвежда 350 конски сили. Това са просто числа, които всъщност могат да означават, че алуминиевата и магнезиевата сплав се използват широко в леката каросерия. Или фактът, че Porsche Carrera 911 за пръв път по избор получи динамика поддръжка на двигателя, който дотогава беше поставен само на 911 Turbo и неистовия Porsche GT-3. От друга страна, това означава, че преди да бъдете дяволски елегантен, но в същото време много остър спортен автомобил на задните колела. Размерът на електрониката и отстъпката за всичките й 120 хил. Евро на цена също е Porsche 911.

Режими на шасито, кутия с две съединители и активно окачване - това е почит изискванията на нашето време. Днес 911-ият не е само разрешен полет за обществено ползване. Това, включително, и доказателство за състоянието ви, вкусови чувства и разбиране на историята и, доста странно, разбиране за рентабилността. В края на краищата в Porsche Carrera има системи за стартиране, възстановяване на кинетичната енергия и дори система за разпределение на топлината за максимален разход на гориво.

Външно, колата изглежда просто невероятно: елегантни линии на тялото, хармонично вписани всмукания на въздуха, хитър извивки на радиатора, наклонени стопове и други дизайнерски изобретения на инженерите на Porsche, използвани в този модел. И всичко това с неоспорим фактор, че колата ясно проследява "генетиката" на своите братя, издадена преди 50 години. Въпреки това, всичко това изглежда наистина грандиозно, свежо и красиво.

Porsche Carrera 911 - това е известно преминаване към друго ниво, защото той е длъжен внимателно да даде причина на своя собственик да се чувства по-високо. Това може да се каже както от гледна точка на шофиране, така и по време на ежедневните пътувания: кожа, цветове, оформление на устройствата, способност за електронно конфигуриране на всичко, където могат да бъдат донесени само електротехници. Водачът е подчинен на всички функции: 2-зонов климатичен контрол, мултимедийна система, имобилайзер, навигатор, спортни седалки и волана, отопление места и много, много повече. Като цяло, всички въпроси на този коригиран и скъп, дори и на мириса на салона, говорят за едно нещо - тази кола трябва да се открояват. И в същото време, за да разпределят хормоните от собственика си. Ето защо, полиран алуминий с надпис върху волана PDK, като отлично, като триизмерен GPS-навигатор в корпоративния стил, или като отделен бутон, който избутва спойлера. Защо всичко това? Отговорът е прост - Рефлексът на Порше.

Това е грях да не си спомняте някои модификации на Porsche Carrera 911. В крайна сметка това е основното. Въпреки това на пазара се пускат и по-пъргави модели на тази спортна кола, в която Carrera се добавя индекси S, 4S и 2 cabriolet със същите заместители. Всички тези версии имат по-мощен 3.8-литров двигател, способен да развие 400 конски сили - само реактивен двигател. Максималната скорост в този случай е 304 км / ч, а до 100 автомобила достига 4.5 секунди. Това е, Porsche Carrera, чиято цена, както вече беше споменато по-горе, е 120 хил. Евро, а за усъвършенстваните версии се подготвят да дадат на 4-5 хил. Повече.