Самосвал MAZ-5516: снимка, технически характеристики

Товарни автомобили MAZ-5516 принадлежат към семейството на триаксиални самосвали, с формула на колело тип 6 * 4. Машината се произвежда на Minsk Automobile

Накратко за създаването на автомобил

MAZ-5516 е роден през съветската епоха. Той се отличава с прост дизайн, практичност и минимално, но удобно оборудване на седалката на водача. Във всички вътрешни съоръжения - минимум допълнителни, само необходимата функционалност за заданието. В същото време се отбелязват високият коефициент на поддържане и проходимост.

Товароносимостта на машината е 20 тона. Наред с достъпната цена, този параметър е причинил популярността на автомобила в различни икономически сектори. Основната област на приложение е строителството. Машината е необходима за изграждането на пътища, транспортиране на различни насипни материали, включително камък, пясък, чакъл и натрошен камък. В допълнение, колата се използва за транспортиране на горещ асфалт и трохи по пътищата за обща и специална употреба.

приложение

В аграрната сфера товарачът MAZ-5516 е подходящ за транспортиране на торове, култури, почви, компост. В производството имаше специална модификация на камиона, предназначен за транспортиране на зърно. Този носител на зърно се отличава с товарна платформа с увеличен обем, оборудвана със система за двустранно странично разтоварване.

В сектора на горското стопанство съответният камион е оборудван със специална платформа с дължина от два до шест метра, върху която е положено използваното дърво. Освен това, той е подходящ за транспортиране на отпадъци и чипове на различни разстояния.

Дизайнът на товаро-разтоварващото устройство MAZ-5516 използва пружинно-балансиращо окачване с подсилена двойна рамка (двойно в едно). Металното тяло се задейства от хидравлично устройство. Освен това има модификации с механизъм на кофата и отвор.

модификации

Засега в серийното производство има три модификации на MAZ-5516:

1. Версия 5516A5 е оборудвана с дизелова електроцентрала YMZ-6582.10 (Euro-3). Индексът на мощността е 330 конски сили (243 kW).
2. Моделът 5516A8 е оборудван с по-мощна серия мотори (на базата на YaMZ-7511.10E2). Тяхната сила е 400 конски сили. И двата варианта имат устройства за превключване на предавките Yaroslavl, трипластова платформа за разтоварване. Капацитетът на машините е 20 тона.
3. На подемно-транспортното средство под серийния номер 5516W4-420 са монтирани двигатели "Cummins". Те отговарят на стандарта "Евро-4", имат мощност 300 "коне", агрегат с предавателна кутия за девет диапазона. Самосвалният автомобил на автомобила има конфигурация "нагоре", той функционира само при задния тип разтоварване. Стандартен капацитет на товарене - 15 тона.
   

MAZ-5516: технически спецификации

По-долу са основните параметри на камиона:

• Дължина / ширина / височина - 7190/2500/3100 мм.
• Базата на колелата е 3850/1400 мм.
• Разстояние - 27 см.
• Проследяване отпред / отзад - 1970/1850 мм.
• Гуми - 12,00 / R20.
• Теглото на машината в работно състояние е 13,5 тона.
• Максималното тегло на подемно-транспортното средство, допустимо според техническата документация - 33 тона.
• Натоварването на задната ос / предната ос е 26/7 тона.
• Ограничената товароносимост е 20 тона.
• Обемът на товарната платформа е до 14,3 кубични метра. м.

Моделът MAZ-5516

След това ще разгледаме по-подробно основните компоненти и системи на това превозно средство. Нека да започнем със задвижването.

Преобладаващата част от този тип самосвали, които продължават да оперират в различни постсъветски страни, са произведени с дизелови електроцентрали от Yaroslavl Motor Combine. Двигателят е турбинна единица с осем цилиндъра и въртящ момент от 1900/2100 оборота в минута. Рейтингите на мощността на тези двигатели са изброени по-горе.

Между двата най-популярни марки двигатели се различават в типа на контрола на горивната техника, наличието на електронен регулатор, промяната в частите на части и части в конструктивен план. В същото време и двете версии имат затворена система за отвеждане на картерните газове и обща конфигурация на главите на цилиндрите.

Електроцентралата MAZ-5516, чиито характеристики са посочени по-горе, е фиксирана на една предна и две странични точки. Също така има допълнителни крепежни елементи за моторната опора. За достъп и поддръжка на уреда кабината се връща обратно с помощта на хидравлично устройство. В транспортното положение тя се фиксира посредством заключващ механизъм и предпазна линия. В горивния резервоар на колата се поставят 350 литра гориво, чието потребление е около 30 л / 100 км.

Предавателна единица

В зависимост от типа електроцентрала, MAZ-5516, чиято снимка е показана по-долу, монтира трансмисията YaMZ-2391 или YAMZ-2381. Те имат двоен основен режим, пет работни етапа, планетарна скоростна кутия (с предавателно число 7.24). С чуждестранни мотори агрегати механична трансмисия за девет режима като ZF 9S-109 или JS-135 / TA. Тези възли са по-отзивчиви и ефективни, но и по-скъпи.

Въпросните камиони използват съединителя от производството на Ярославл (184-15). Това е блок за сухо триене с единичен диск, диафрагмена изпускателна пружина, фрикционни облицовки без азбест. Задвижващият елемент е снабден с еластични закрепващи елементи и амортисьор с пружинна пружина.

Управление и спирачки

Доста твърди Размери 5516 МАЗ предполага ефективно с вграден волан дистрибутор основната колело, колона, цилиндър мощност, помпа, тръбопроводи и масления резервоар.

По отношение на спирачките на камиона има четири системи:

• Основният възел.
• Паркинг спирачка.
• Спомагателна система.
• Резервна възможност.

В допълнение, устройствата се използват за активиране на системата за спиране на полуремарке с пневматично задвижване.

Основната спирачка действа на всички колела посредством барабани, при всички модификации има система "ABS". Паркингът и резервните части се обединяват със спирачните компоненти на задния и средния мост и се задействат чрез специални отделения.

Допълнителната част се активира чрез създаване на ефект на противоналягане в ауспуха. Използва се за малки спирачки при дълги спускания и планински пътища.

кабина

Подобно на тялото на MAZ-5516, кабината на камиона има разпознаваеми характеристики и характерна конфигурация за тези автомобили. Елементът е правоъгълен с изгладени ъгли. Впечатляващата предна броня служи за пасивна защита. Проектантите са разработили разширена и стандартна версия на кабината. Степента на комфорт е минимална.

Седалката на водача е издърпана, регулируема и колонката може да се регулира. Струва си да се отбележи наличието на добър нагревател и прилична изолация на шума. За да се намали вибрационното натоварване и да се подобри гладкото движение, кабината е оборудвана с пружинни пружини с амортисьори.

Интериорни елементи

Подемно-транспортното средство е оборудвано с пневматични амортисьори под седалката на водача, което допринася за по-удобно движение, дори и при доста сложна пътна настилка. Седалката е оборудвана с устройства за вертикално и хоризонтално регулиране, облегалката е регулируема под ъгъл. По специална поръчка производителят също така монтира облегалки за глава и подплата за лактите.

В разширената версия на кабината рафтовете се намират зад гърбовете на "сидъките", лесно се отделят от работната площ чрез прегради или завеси. На тунела има манекена, която също се използва като маса. Добрата видимост осигурява висока седалка на водача и странични огледала на няколко нива. Предпазните колани са оборудвани с три точки за фиксиране, гарантиращи надеждно задържане на водача и пътниците в случай на аварийни ситуации. Това оборудване се отнася за модерни самосвали MAZ-5516.

До средата на деветдесетте години на миналия век доминираше съветският прагматизъм, минималното внимание към комфорта и аскетизма. Двойните врати са изработени от листова стомана чрез щамповане, заваряване и валцоване по периметъра. В средата на вътрешната страна на вратата има люкове за монтиране и демонтиране на очилата, бравата и задвижването на блокиращия механизъм на роторния тип.

Резултатът

Важна особеност на камиона MAZ-5516 е добрата му поддръжка, което позволява да се ремонтират много от тях само за кратко време. Самосвалият има високо ниво на гъвкавост, което го прави възможно при всякакви условия. Освен това, потребителите отбелязват високото снабдяване с теглителна сила и отличната пътна настилка на машината. Сред другите предимства на камиона, потребителите отбелязват големи възможности по отношение на товароподемността. Благодарение на укрепената двойна рамка и потенциала на силовите двигатели на Ярославл, превозното средство лесно управлява транспортирането на номинални 20 тона и не се страхува от леко претоварване.