MAZ - багер (20 тона): технически характеристики, прегледи

Самосвали MAZ (20 тона) са само една от посоките в широка гама от камиони, произведени от Автомобилния завод в Минск. На потребителите се предлагат модификации с различна конфигурация на самосвали, както и разнообразни комбинации от трансмисии и задвижващи механизми. Независимо от това, поредицата от превозни средства се подразделят според характеристиките на двигателите. Помислете допълнително за характеристиките и характеристиките на тези машини.

История на марката

Беларуската марка MAZ е известна не само в постсъветското пространство, но и далеч извън границите му. Камионите от тази марка се отличават с оригинална кабина с корпоративно лого. Историята на комбайна, която произвежда самосвали MAZ (20 тона), започва от средата на 40-те години на миналия век. Първите пет автомобила излязоха през 1947 г., година по-късно се организира серийно производство. До началото на 1952 г. централата е произвела около 25 000 машини, преизпълнявайки плана с повече от 60%.

Трябва да се отбележи, че историята на автомобилния завод в Минск е набор от големи успехи и победи. На специализираното изложение в Брюксел камионът от серията 50 от производителите в Минск получи наградата с най-висока категория. Впоследствие се планира да се увеличи производството без да се губят показатели за качество. Комбинацията в своето време е присъдена на Ордена на Ленин и Революцията, както и на други почетни награди.

MAZ Самосвали (20 тона)

Това превозно средство - гордостта на завода, се произвежда под индекса 5516. Първата модификация на този камион излезе от монтажната линия през 1994 година. След това автомобилът преминава през редица подобрения и подобрения. Водачите и потребителите отбелязват лекотата на работа и непретенциозността на подемно-транспортното средство.

Камион от този тип е оборудван с кофа с товароподемност 20 тона. Въз основа на тази технология се концентрира върху транспортирането на насипни товари и строителни материали. Индикаторите на техническия план на машината са оптимално подходящи за различни климатични райони.

описание

Maz-dumper (20 тона), снимката на която е показана по-горе, е произведен с два вида кабини. Разширената версия предвижда спален чувал. Актуализирани са много превозни средства с тонаж, произведени на базата на селскостопански самосвали, които имат увеличена височина на корпуса и възможност за двустранно разтоварване.

Въпросният автомобил е произведен в продължение на две десетилетия. През това време серията получи редица подобрения и положителни промени, докато развитието на мултитонера продължава и до днес. Първите модификации бяха оборудвани с дизелови двигатели. Имаше версии под индексите 240 и 330. По-модерните модели получиха мотори с мощност от 330 конски сили.

Екологичността на двигателя съответства на категорията Euro-3. Като експериментални версии има камиони с 400-души мощност от немския производител. Те са по-скъпи, те са търсени не само тук, но и в чужбина.

Камионните характеристики

Суперавтомобилният самосвал MAZ (20 тона), оборудван с класическия двигател YaMZ, включва механично предавателно устройство. Съвременните модификации използват немски механични скоростна кутия на девет режима. Някои версии на самосвалата са снабдени с подсилена рамка (варианта "Spar in the spar"). Както отбелязват потребителите и специалистите, в този случай цената на автомобила се увеличава, което води до известен спад в търсенето.

Стандартната формула за разглежданите машини е 6 * 4. Максималният камион може да се ускори до 80 км / ч. Същевременно разходът на гориво е около 30 литра на сто. Резервоари за гориво съдържат 350 литра.

Товароподемна машина MAZ (20 тона): технически характеристики на превозното средство

По-долу са основните технически параметри, характерни за този камион:

• Дължина / ширина / височина - 7190/2500/3100 мм.
• Клирънс (пътно разстояние) - 27 см.
• Задната / предната траектория е 1865/1970 мм.
• Дължината на колелото е 3850 мм.
• Тегло - 13,5 тона.
• Тялото на самосвалото MAZ е 20 тона - 10,5 кубически метра.
• Спирачна система - спомагателна, паркинг и работна единица.
• Номиналното натоварване на плоския път е 30 тона.
• Тялото е самосвал.

предимства

Предимствата на въпросния камион включват следното:

• Високо ниво на поддръжка, икономичност.
• Лесна поддръжка и работа.
• Възможност за увеличаване на експлоатационния живот чрез използване на допълнително ремарке със странично разтоварване.
• Относително ниска цена за този клас машини, както и наличието на резервни части.
• Мощно захранване в няколко варианта.
• Прилични екстериори.
• Надеждно и висококачествено окачване.

Както казват ревютата, товарният самосвал на MAZ (20 тона) се представя отлично в бизнеса, дори и с десетгодишен срок. Това показва високото качество на монтажа и внимателното проектиране на оборудването. Освен това експертите потвърждават, че въпросната машина се характеризира с висока степен на ефективност и надеждност.

Въпреки всички трансформации на автомобила, ергономичността и комфортът на кабината не получиха никакви специални подобрения. Цената на превозното средство до голяма степен зависи от състоянието и подмяната на компонентите и основните агрегати. Потребителите отбелязват, че самосвали MAZ (20 тона) са предимно работни кончета, ориентирани към експлоатация в строителната и икономическата сфера. Постоянното подобряване на подемно-транспортното средство гарантира неговата релевантност в продължение на много години.

недостатъци

По-долу са основните недостатъци на този камион:

• Наблюдава се прекомерна скованост на окачването, лоша ергономичност и комфорт на кабината.
• Монотонното и непредставено оцветяване не е много впечатляващо.
• Не винаги надеждна работа на двигателя.

Въпреки всички тези недостатъци този камион бе оценен високо. Машината е създадена изключително за работни цели, доказала е нейната ефективност чрез вяра и истина. Товароносимостта от 20 тона не е границата на товарния транспорт. При ниски скорости и платформи, колата може да превозва до 30 тона.

модернизация

Тъй като въпросното подемно-транспортно средство няма голяма маневреност с предавателно число 7.24, дизайнерите в следващите издания са предвидили някои иновативни реализации. Сред тях:

• Подобрен лост за скоростна кутия, който остави много да се желае поради твърдост, неравномерно движение и инхибиране при включване на скоростите.
• Дизайнерите направиха редица манипулации, за да подобрят комфорта и просторността на работните кабини.
• Сега шофьорът има по-добър поглед благодарение на високата площадка.
• Имаше загряване на двигателя, осигурявайки неговия прост старт при минус температури.
• Отделен от шума и вибрациите.
• Седалката е снабдена с настройка на няколко позиции.
• Появиха се пневматични амортисьори, поставени под фотьойла, които намаляват умората на оператора при продължителна работа и движение на големи разстояния.

Това камион е оборудван с двигател от завода Yaroslavl (тип - YaMZD-238D). Неговата мощност е 243 конски сили при въртящ момент от 1225 Nm. При модерни модификации се използват мощности, чиято мощност достига 400 конски сили. Техният трудов живот е по-издръжлив, но устройствата са по-трудни за поддръжка и ремонт от местните колеги.

В заключение

Товароподемният автомобил MAZ (20 тона), чиито характеристики са посочени по-горе, е група от вътрешни камиони, които се отличават с висока надеждност и практичност в цялото постсъветско пространство. Уви, не всички актуални проблеми са решени с течение на времето, въпреки модификацията на камионите. Особено оплаквания са съмнителен комфорт за водача, както и доста аскетично оборудване. Всъщност това камион е проектиран за максимална лекота на използване, без излишъци и бюстове.