Самосвали ZIL 130: автомобили с богата история

Самосвалите ZIL 130 са истински ветерани от домашната автомобилна индустрия. Тези машини излязоха от монтажната линия за почти половин век между 1962 г. и 2010 г. Първоначално мястото за събиране на тези камиони е Москва, но в началото на 90-те години те започнаха да се произвеждат в Новоралск. Тези уникални автомобили ще бъдат обсъдени в тази статия.

Исторически контекст

Самолетите ZIL 130 започнаха да се развиват в отдалечените от нас през 1953 г. Тези автомобили са се превърнали в модернизирана версия на модела 125. Изпитанията на тестовите камиони бяха проведени през 1959 г., а след три години започнаха да се продават първите машини. През 1963 г. съветската автомобилна техника получи златна награда на международната изложба в Лайпциг. Серийното производство на ZIL започва през 1964 г. и скоро започва да се продава масово в цялата страна.

уговорена среща

Самосвали ZIL 130 имаха широка гама от приложения. Тези камиони са били използвани на строителни площадки, в селското стопанство, помогнали на комуналните предприятия да осъществяват своята дейност, са участвали в търговски цели и дори са служили в армията. В същото време основната задача на тези превозни средства е транспортирането на тежки товари. В наши дни автомобилите от тази серия са в редиците на Министерството на извънредните ситуации на Русия и Украйна.

параметри

Техническите характеристики на ZIL 130 (самосвал) са както следва:

• Височината е 2400 мм.
• Дължината е 6675 мм.
• Широчината е 2500 мм.
• Пътният просвет е 275 мм.
• Минималният радиус на завъртане е 8900 мм.
• Максималната скорост на движение е 90 км / ч.
• Разходът на гориво при пълно натоварване е 37 литра на 100 км писта.
• Капацитетът на резервоара е 175 литра.
• Капацитет - 6 тона.

При скорост от 60 км / ч автомобилът ще се нуждае от спирачно разстояние от 28 метра.

електроцентрала

Змийските самосвали ZIL 130 първоначално са имали шестцилиндрови двигатели с мощност 135 конски сили и обем от 5,2 литра. Но практиката показа, че тези показатели не са достатъчни за автомобилите и затова двигателят е подложен на модернизация. Актуализираната версия вече получи мощност от 150 конски сили. Вградена е и механична помпа, която осигурява ускоряване и смазване на фрикционните единици. Същият двигател работи върху нискокачествен бензин A-76.

Днес ZIL 130 е оборудван с четиритактов осемцилиндров двигател с карбуратор. Техническите характеристики на този двигател са, както следва:

• Обемът е 6 литра.
• Мощност - 150 к.с.
• Ограничителният въртящ момент е 401 Nm.
• Степента на сгъстяване е 6,5.

В историята на камиона са претърпели някои промени и тялото. Повдигачът ZIL 130 беше преустроен два пъти, в резултат на което кабината и решетката бяха променени. В останалата част не се извършват големи работи с колата за реконструкция.

Общо описание на устройството

ZIL 130 като цяло е доста проста в своята структура. На предното окачване са разположени две полуелиптични пружини, а отзад - по два чифта основни и допълнителни пружини.

Предаването на подемно-транспортното средство е механично. Предаването има пет скорости. Въртящият момент от кутията до задния мост се предава чрез кардан.

Спирачната система на машината първоначално функционираше благодарение на пневматичната система. Въздушният резерват е осигурен от наличието на специализиран резервоар. Спирачката за паркиране имаше барабан за заключване на вала на витлото.

Кабината на автомобила имаше опростена форма с качулка тип алигатор. Броят на местата в него беше три. В същото време седалката на водача може да се регулира както вертикално, така и хоризонтално. Ъгълът на наклона на гърба също е променен.

От нововъведенията на това време си струва да се отбележи наличието на сервоуправление, което позволи успешно управление на машината, дори когато колелото се разкъса по време на пътуването.

Половин век историята на камиона показва, че се оказа много нетърпелив и лесен за работа, благодарение на който все още може да се намери на улицата днес.