Състезания на камиони.

Ние всички обичаме състезания по колите. Обратно в далечното минало, веднага щом ги има първите машини, и конкуренцията между тях. Те, разбира се, са стигнали до наши дни, единствената разлика между състезанията е вероятно постоянното обновяване на автомобилите всяка година и техния вид. Модерните раси представляват много видове такива състезания. Някои от най-популярните са рали, формула-1, състезания по мотоциклети и много други, за които може би не сме чували. В купона няма раси на камиони, в които адреналинът и удоволствието постоянно се разнасят.

Състезателни камиони - това е специален феномен в света на моторния спорт. Всяка година този тип става все по-популярен и феновете стават все повече и повече. Камионните състезания все още не са известни с дългата си история, защото те са на около 30 години. Всичко започна с факта, че водачите на ремаркетата нямаха достатъчно адреналин. Тук те са за удоволствие и са пързали по състезания по специално определени маршрути. Естествено, при всяко ново състезание такива състезания започнаха да привличат нови участници, спонсори, зрители, репортери и всички, които не бяха твърде мързеливи, за да прекарват времето и парите си на такова интересно шоу. Исках нещо ново, в допълнение към вече познатите класически състезания.

Много състезания бяха организирани с участието на камиони, но рали-маратонът "Дакар" без съмнение остана най-популярен. Има не само офроуд състезания на камиони, но и мотоциклети, четириколесни мотоциклети и автомобили. Основното нещо е, че транспортът, който участва в този вид рали, не надвишава 3,5 тона, с изключение на камионите. В състезанието камиони са шофиране, представляващи различни производители, като по този начин защитават достойното си име. Сред тях можете да се срещнете с всички известни марки като Mercedes-Benz, Renault, Scania, DAF и, разбира се, с нашия вътрешен Kamaz.

Тиери Сабуну - това е човекът, който дойде с идеята за пръв път да проведе ралито "Дакар". Началото бе положено през 1978 г., а на 26 декември бе дадено първото начало на тази вълнуваща надпревара. Можем да кажем, че от тези дни състезанията по камиони са започнали да се конкурират с други моторни състезания сред зрителите.

Тези състезания се провеждат в екстремни условия в пустинята. За да стигнат до финалната линия, участниците трябва да пътуват на хиляди километри, да преодолеят барханите и пустинните хълмове. Само в такива състезания, пилотите могат да покажат всичко, от което са способни, защото по време на състезанието с тях може да се случи нещо, всичко и те трябва да бъдат готови за всеки обрат на събитията. Също така в резултат на ралито се проявяват всички недостатъци и предимства на участващите автомобили, за какви инженери трябва да се обърне внимание, за да се предотвратят подобни грешки в следващите състезания.

Много доволен от представянето на отбора "КамАЗ" в тези състезания, тр. състезателни по камиони, тя спечели 10 пъти и се счита за безспорен лидер в своята категория. Механика се опитва да подобри техническите характеристики на автомобила всеки път и да вземе най-доброто решение. Съществуват и технически камиони, които осигуряват капиталова подкрепа на техния персонал.

Руски камион "Камаз" е прославил името си на целия свят. И му помогна да направи този седемкратния шампион Владимир Чагин, двукратния шампион Фирдаус Кабиров и Виктор Московски, след като веднъж спечели тази надпревара. След този митинг започна славата на Kamaz през 1996 г.

Много популярни и пръстеновидни състезания на камиони. Те преминават в различни градове на Русия. Състезанията по руските пътища изобщо не са като останалите. Всички тези състезания се характеризират с особено бърза проводимост. Но дори и за толкова кратък период от време, както шофьорът, така и зрителят могат със сигурност да получат много забавление и адреналин.