Най-добрите автомобили в Русия

Човечеството никога не седеше на място. Когато мигът на крак е отегчен, колелото е измислено, първите превозни средства се появяват. Когато се уморили да живеят на един континент, хората се научили как да изграждат лодки и да плуват в океана.

Когато изглеждаше малко пешеходен и водни пътища, човечеството започна да строи самолети. Както показва историята на земните жители, те винаги са били привличани от скорост, неизвестност и дух на съперничество. Никой сега не е изненадан, че веднага първите коли се появиха по улиците на градовете, веднага се организираха състезателни състезания.

История на състезанията

Autodromes на Русия се превръща в една от връзките в дългата верига състезания, първата от които се появява през 1894 във Франция, въпреки че официалната дата на раждане на моторния спорт е 1904

Благодарение на първия автомобилен състезател, бензиновите двигатели замениха парните двигатели, а в тези дни се смяташе, че границата е абсурдна скорост от 45 км / ч. До 1950 г. имало отделен клон в автомобилната индустрия, когато известни фирми, заедно със серийни коли, произвеждали състезателни автомобили.

Спортните автомобили променят не само вида си от година на година, но и количеството конски сили под качулката, ширината и качеството на гумите. "Златното" време е периодът от 1950 до 1960 г., когато пистите бяха по-малко оборудвани от днес, шофьорите нямаха предпазен колан и броят на произшествията в състезанията беше рекорд.

В Русия първата състезателна кола се проведе през 1900 г. на "пътя" Санкт Петербург - Луга, а през 1912 г. на първия спортен автомобил "Руско-Balt От 2430" заема 9-то място в международните състезания в Монте Карло и спечели награда за достигане без отказ северната столица до мястото на състезанието.

Дори в дните на съветската власт този вид спорт не беше изоставен. Това предполага, че любовта на скоростта в хората в кръвта. Днес състезателните писти за моторни спортове в Русия са построени, като се вземат предвид стандартите на състезанията от Формула 1.

Автодом в Волоколамск

От времето на първите състезания се формират не само традициите за награждаване на победителите, но и система за изграждане на състезателни писти, сред които:

• Овал - най-често срещаният. Тяхната дължина варира от 200 до 4000 м и повече. Те се характеризират с асфалт или херпес зостер.
• Пръстените са едни от най-трудните, тъй като имат много стръмни завои.
• За пристигащи скорости са изградени къси вертикални линии от 400 м.

Днес автомобилните състезания в Русия стават известни на международно ниво. Пистата, построена близо до Волоколамск, има дължина от 4070 м и 15 завоя. Тя е проектирана от известния архитект Херман Тилке, заради коя половина от моторните състезателни писти в света. То може безопасно да се припише на категорията "1T". Строителството се проведе благодарение на бизнесмена Терегулов Рустем, който не само го спонсорира, но и самият той е аматьорски шофьор.

Като цяло частните инвеститори са похарчили 4 млн. Долара за изграждането на московската Raceway, но новият маршрут може да приеме автомобили от всяка категория - от мотоциклети до камиони. Ако извършвате известно модернизиране и изграждане на разстояние от "протегнатата ръка" на хотела за настаняване на спортисти и фенове, този маршрут може да бъде домакин на Голямата награда. Това е първият автодом на Русия на това ниво. Откриването на пистата се проведе през юли 2012 г., след което беше тествано от състезателите на Renault, след което се състоя Superbike и дори световната Гран При на състезателните автомобили Gran Turismo. За такъв "млад" път е страхотен старт в кариерата.

За днес това е най-големият автодом. Русия е малко вероятно да спре в това.

Пръстенът на Смоленск

Пътят до Смоленск първоначално е бил построен за провеждане на вътрешни състезания и обучение на състезатели. Тя също така е проектирана от Херман Тилке. Дължината на Смоленския пръстен е 3357 м с 17 стръмни завоя. Пистата се намира на 80 км от Смоленск, близо до град Дорогово.

Открита през 2010 г., тя беше първата, която получи акредитация и лиценз в Международната автономна федерация. Други автодоми на Русия бяха почетени с тази чест по-късно.

Този маршрут се отличава не само от висококачествен дизайн, но и от инфраструктура. В близост са разположени хотелът и хостелът, където гостите са домакини по време на състезанието. Въпреки че пръстенът на Смоленск е построен за руски състезатели, той е част от Европейското първенство за 3 последователни години. състезания по камиони.

Това още веднъж показва, че моторните състезателни писти на Русия са построени според световните стандарти и напълно се съобразяват с тях.

Автодом в близост до Нижни Новгород

Само на 22 километра от града се намира маршрутът NRing, проектиран от архитекта Михаил Горбачов в сътрудничество с RaceTrack Design Bureau.

Отличителна черта на този автодом е наличието на множество конфигурации. Така че, ето:

• овална писта;
• версия за състезания по мотоциклети;
• картинг;
• лента на 805 метра за състезания по състезателни състезания.

Тази писта е най-добрата група в страната за състезания по спринт. Пистата се използва за всички руски шампионати и състезания за руска купа в състезания по мотоциклети. Също така в него се състезават участниците от серията NLS за домашни автомобили.

Това е единственият маршрут в Русия, където щандовете на феновете са направени на закрито, но минусът е липсата на кутии за коли и сграда за управление на състезанието. В плановете на собствениците на автодома да променят това, но засега всеки отбор поставя палатката си и оборудва обслужваните зони.

Автомобилът на Казан

Друга писта, създадена от германеца Тилке, може да бъде посетена само на 1 километър от Казан. Всички автомобилни автомобили в Русия (снимка показва), проектирани от Бюрото на този господар, лесно се модернизират. Така се е случило с маршрута "КазанРинг", всички 3476 м с 10 завъртания е проектиран за пътеки.

Реализирани собственици на модернизация под формата на изграждане на кутиите, комплекса, който се намира управлението на състезания, административни сгради и ВИП-салона, тази верига е доведени до нивото на най-добрите песни, по мнението на състезателите.

Autodrome е построен в бивша кариера, така че разликата в нивото на височината на пътя до 30 м. Предлага се тук видове завои могат да го носят на международно ниво, ако, за модернизация работи ще бъде продължена. За да направите това, увеличете броя на кутиите и оборудването на сградата.

Станциите на кадония автодом са склоновете на кариерата, откъдето можете да видите целия маршрут от всяка точка. Тъй като мястото се намира в непосредствена близост до града, участниците и гостите на състезанията могат да останат в местни хотели.

Автодомът край Санкт Петербург

Малко вероятно е, че този път може да се счита за подходящо качество, както на дължина до 3073 м и 11 ъгли, няма интересни разлики в надморска височина, и състоянието на дренажната система е далеч от съвършенство. След всеки дъжд, зоните за безопасност на магистралата са наводнени с вода, която не изсъхва дълго време.

По-голямата част от този маршрут е подходящ за местни автомобилни състезания и проследяващи дни. Инфраструктурата не се развива, но ако има състезания, спортистите и гостите "спестят" факта, че веригата е на 5 километра от околовръстния път до Санкт Петербург.

В допълнение към достатъчно дълги стартови линии тази моторна състезателна писта няма какво да е от интерес за инвеститорите и организаторите на състезанията при използването й.

Московският пръстен

Не всички моторни състезателни писти в Русия са лицензирани от ФИА. Например, маршрутът "Московски пръстен", първоначално оборудван на бившето летище в Михачково, не е така. Той се намира на 20 километра от столицата, а първите пристигащи тук започнаха през 2002 г., за която част от пистите бяха използвани.

През 2005 г. веригата е преместена на ново място, пътят е напълно преоформен, административните сгради, кутиите са построени и трибуните са оборудвани. Маршрутът е дълъг 3275 м с 17 завоя. Инвеститор и собственик на пистата беше Шота Абазава, проектирана от Елдар Марченко, руски архитект.

"Московският пръстен" приема само национални отбори, има и следи, любители състезатели и тестове.

Автодом на леда

За шофьори, които нямат достатъчно адреналин и са уморени от шофиране по обикновени пътища, организаторите на екстремни състезания предлагат да посетят най-добрите моторни състезателни писти на лед в Русия.

Всъщност много от сибирските язовири се опитват да организират подобни набези за това, но градската администрация не издава разрешителни за такива опасни събития.

Сред ледените автородруми, които се експлоатират ежегодно, е възможно да се маркира магистралата "Индустриална зона", оборудвана близо до Екатеринбург. Организаторите на зимата "кънки" с всеки нов сезон подобряват пистата, правейки го по-интересен, по-бърз и по-труден. Ограничава тяхното въображение само до размера на техническия резервоар, на който преминават расите.

Друга редовна ледена писта се намира на брега на езерото Балтим близо до рекреационната база Lesnaya Skazka. Той е отворен всеки ден от 11.00 до 23.00 часа. Водната зона на езерото ви позволява да оборудвате веднага 2 пътеки, оборудвани със знаци, осветителни тела и снежни бариери.

"Forest Fairy Tale" приветства всички гости, предлагащи почивка в бар, сауна, павилиони с барбекюта и уютни стаи.

Мотоциклетен клуб

Автомобилът FSO на Русия, разположен в близост до град Старая Купавна, е открит през 2008 г. с цел провеждане на професионални състезания и спортни и развлекателни мероприятия.

В клуба на пистата те учат шофиране и организират спортни отбори, за да популяризират моторните спортове.